Ranking

Zapraszamy na spota naszego bo tylko w trojke sie spotykamy ?

Z kierownicą wszystko ok. Materiał jak najbardziej w porządku. Co do kierownicy z A8 to musiał byś przymierzyć czy wszystko pasuje.

Powitać

Witam serdecznie w klubie Mam nadzieję, że znajdziesz informacje jakich szukasz i forum będzie pomocne. Pozdrawiam ,,,

To dotyczy silnika 2,5TDI, o ile się nie mylę, u nas (a przynajmniej u mnie) nie ma czujnika temperatury oleju. Ale zachowanie jest podobne i dlatego szukam możliwych przyczyn w innych czujnikach. Podczas tamtej zimy trochę kulał mi czujnik temperatury, ten co idzie na zegary, ale po wyczyszczeniu styków działa poprawnie (mam cały czas odczyt na telefonie z Torque i obie temp. podnoszą sie równo. Jedynie patrząc przez VAGa różnica jest chyba 3-4 stopnie pomiędzy nimi. Podczas jazdy ten co podaje na silnik pokazuje 90 stopni, a to chyba najważniejsze (termostat zmieniany na oryginał 1,5 roku temu). Pokrywę ściągałem kilka razy i wałek wygląda ok. Doginałem też konektory pompek i sprawdzałem broki, odmę i co tylko mogłem, co wyczytałem na forach :).

Bardzo ładnie wszystko opisałeś, dokładnie mam ten sam problem. Na ten moment również podniosłem wolne obroty na wyższą wartość. Powoli szukam co może być przyczyną jednak nie znalazłem dotąd dlaczego tak się dzieje po rozgrzaniu auta.

Szczerze mowiac to X40 bardziej by sie zdalo w krajach południowej Europy i w tamtym klimacie, tak chociaz by pisza "naukowe" artykuły. Temat sie rozwija co mnie cieszy bo pewnie nie raz ktos z niego skorzysta. Ciagniemy dyskusje....