vantrilio

Nie napisalem wczesniej, ale zadzwoniłem od razu na 112 ale chwile po tym sam odnalazlem sprawce, po czym policja pojechala do niego sama (mam podejrzenia ze moglo byc zalatwione po znajomości, dlatego poszedlem do sądu) druga sprawa jest taka, ze wiem kto prowadził ciągnik bo jest to znajomy, nie rozmawialem z nim jeszcze ale wątpie żeby widział cokolwiek. Trzecia sprawa wygląda tak, ze kierowca tira był dośc przestraszony podczas rozmowy ze mną i zaczął mnie obrazac i przyjechal z szefem szychą.

Kochani klubowicze spotkala mnie nieciekawa sytuacja, wyprzedzajac ciagnik i tira na linii przerywanej w dobrych warunkach drogowych nieoczekiwanie tir wyjechal na pas gdzie wyprzedzałem (lewy) wiec ja probujac uciec zeby nie zepchnal mnie na pobocze albo poprostu nie wjechac mu pod kola zaczalem gwaltownie hamowac i uciekalem spowrotem na prawy pas. Niestety przy hamowaniu uderzylem w tyl tira a on zwyczajnie uciekl, nie zatrzymal sie nawet mimo tego, ze potem trabilem i swiecilem swiatlami zeby zjechal. Nie moglem dalej za nim jechac bo nie bylem pewien stanu auta ale zrobilem mu fote (w załączniku razem ze zniszczeniami auta). Znalazlem potem kierowce po reklamie na plandece a mimo to policja ustalila 250zl mandatu dla mnie - mega zdziwienie i dalej nie widze w tym swojej winy wiec odmowilem i skierowano sprawe do sadu. Co zrobic klubowicze? Przeciez ewidentnie on wyjechal na moj pas podczas kiedy ja bylem juz w czasie manewru wymijania. Co robic? jakos niemiłośiernie nie zapierdalalem, jechalem poprostu wiekszą prędkością niż tir i ciągnik, pozatym jechalem z jakiejs odległości za nimi i poprostu zeby nie zwalniać zacząłem wyprzedzać bo zrobiło sie miejsce (przed tem cos jechalo z naprzeciwka) i naprawde sporo wczesniej wyjechalem na lewp pas, pan z tira moim zdaniem nie spojrzał w lusterko no ale rozumiem, że to tylko słowo przeciwko słowu wiec ani wy ani policja nie musi mi wierzyc Poprostu wylewam juz teraz żale bo wydaje mi sie to bardzo niesprawiedliwe i az kupie sobie kamerke..

Kolego skad masz ramke na navi ? Kupiłeś tą za 170-200zł na allegro ?

Hej wam, kupilem komplet amortyzatorow i sprezyn od mts -40mm dedykowany pod moje auto a4 b5 1.8 dokladnie ten http://www.mts-technik.pl/2472/product/audi-a4-b5-sedan-mtskplau044 z naciskiem na przednia oś 1030kg tył 970 ponieważ na nalepce napisane było ze w moim aucie nacisk na przednia oś wynosi 970kg Problem polega na tym, że tył ma regulacje wysokości i kiedy ustawie go na sam dół jest taki efekt jaki chciałem, za to z przodu nie ma regulacji i jest troszke za wysoko, czy jest jakakolwiek możliwość obniżenia przedniego amortyzatora MTS? Czy np. kupienie dwóch sprezyn np. eibach na przód dałoby fajny efekt ? Moze mozna jakos zmodyfikować ten przedni amortyzator zeby był troche krótszy ? Auto siadło tak (tył NIE jest na samym dole)

Jest 2 din i swiatełka US, teraz czaje sie na tablet zeby go jakos dobrze wmontować i pewnie przez zime poszukam sobie felgi, mysle nad 17" z mercedesa. Dodatkowo mam do sprzedania(nie moge pisac w dziale ogłoszenia) http://olx.pl/oferty/uzytkownik/siDP/

Pieknie sie błyszczy Hak troche psuje...

Ajjj, sory zrobilem jakas literówke z rocznikiem, ja jestem z 95, prawidłowy to 99 oczywiscie Fotki z wymiany foteli i jakies głosniczki na przód btw. fotele welurowe + kanapa w tym materiale ze zdjecia i 3 ramienna kierownica są na sprzedaż. Za niedługo tez konsola 1din i radio concert tez beda wolne. Mam też 4 felgi stalowe 16" pod citroena i 4 felgi stalowe z oponami zimowymi 15" pod audi.

Ale to jest polift Foto z profilu wrzuce niżej, amorki MTS -40, szalu ni ma xd troche rozmazane i w sumie nie siadl tak fajnie jak bym tego chcial

Siemanko, w koncu postanowilem założyć temat mojemu autku, kupilem dość tanio ponieważ auto jest dość mocno porysowane (jakis c**j chyba chcial sie zemścic, podobno przyjechalo tak z niemiec). Ale z racji, ze jest to moje pierwsze autko i miało służyć do nauki jazdy nie zwracam na to tak bardzo uwagi. Plany nieco sie zmieniły bo spodobała mi sie b5 i prawdopodobnie zostanie na dłużej. Auto kupilem na stalowych 15" Dane: Audi A4 B5 Sedan 1999r Silnik: 1.8 ADR 125km Przebieg: 145 000 km Lakier: LZ5L Mingblau basecoat Wyposażenie: - El regulacja świateł - El. lędźwie w fotelach - ABS - Centralny zamek - 2 poduchy powietrzne kiera i pasażer - Wspomaganie kierownicy - Radio Audi Concert - Immobilizer - 2x el. szyby Zmiany do tej pory: - Filtry, płyny itp. - Świece NGK - Nowy zawias -40mm - Komplet wahaczy - Końcówki drązka - Fotele w skórze - 2din (kupione nie załozone) - Nowy zacisk tył - Klocki Bosch przód - Tarcze Ferodo przód - Diody w klamkach - Pompa abs + pompa hamulcowa - Felgi ori Audi 16" Kilka fotek: Niestety nie mam żadnych zaraz po zakupie auta wiec wrzucam od najstarszych: Niedługo po zakupie ale juz nie na stalówkach Moje drugie hobby czyli rowerek Tutaj obok cinkusia który był przez chwile autem zastępczym Na nowym zawiasie -40 mm W planach mam założyć tablet podłączony oczywiscie z całym audio w aucie w miejscu radia 2din, jakas fajna 17" albo moze nawet 18" na lato polakierować bepiątke i ogolnie doprowadzić lakier do idealnego stanu zderzak S4 na przód gwint na nastepny sezon

Prawy przedni zacisk troche pluje plynem z bąbelkami, ale nie jest to taki strumień jaki być powinien. Za to prawy tył w ogole nie wypuszcza z siebie nic, doszlismy do wniosku ze moze to być nie działająca pompa hamulcowa, moze poprostu nie tłoczy płynu do najdłuższego przewodu bo nie ma na tyle mocy ale wystarczająco na tłoczenie na przód. Poza tym jakis czas temu mialem pewien incydent przez który wymienialem tarcze i klocki, prawy przedni zacisk zapiekł się tak mocno ze tłoczek nie odpuszczał w ogole. Być moze to wina słabo działającej pompy hamulcowej Dzieki za wasze wskazówki ale napiszcie co myślicie o mojej teorii ? :decayed:

Po wymianie przednich tarcz i klocków hamulcowych w mojej b5 przyszedl czas na odpowietrzanie. I tutaj pojawia sie problem, zazwyczaj płyn powinien wyciekać z odpowietrznika razem z bombelkami powietrza, w moim samochodzie nie plynie nic - prawie sucho. Przy wymianie tarcz troche starego plynu splynelo ale na tym sie skonczylo. Dodam ze zbiornik z plynem hamulcowym jest napełniony dot4 wystarczajaco. Przewód hamulcowy wyglada tak jak wygladać powinien natomiast podejrzewam ze plyn hamulcowy moze być lekko zmieszany z jakims innym plynem, ktoś kiedys dolal innego plynu do dot4, czy to moze byc powodem zatkania sie przewodów? @edit pedal wciskalismy kilkanascie razy, po czym odkrecilismy zaworek na wcisnietym pedale i płyn ani troszke nie pociekl po rurce, to samo na zaplonie i opdpalonym silniku strasznie pilna sprawa bo potrzebuje auto miec gotowe jak najszybciej!

Też będę, szkoda tylko, ze pogoda nie dopisze My jedziemy dość charakterystycznym vw t4 całym pomalowanym na różne kolory (nie koniecznie estetycznie) Do zobaczenia na miejscu!

Mam ten sam problem, daj znac jak sobie poradzisz

kolanko przepustnicy vw passat b5,audi a4 1.8 20v wszystkie części Grudziądz to jest to ?

Jak dokladnie nazywa się czesc zaznaczona na zdjeciu? Moze miec ona wplyw na falujące obroty ? imgur: the simple image sharer zaznaczone na pomarańczowo - jakies dziwne posklejane taśmą izolacyjna : d