PitekA4
-
Postów
93 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez PitekA4
-
gdzieś czytałem info, że ponoć mieszanka acetonu z olejem do automatów ATF w proporcjach 50:50 miażdży wszelkie odrdzewiacze/penetratory itp. heh ja u siebie walczyłem palnikiem...ale zawiecha jeszcze ori, nie ruszana była, więc po takim czasie nie dziwne...po wymianie najlepiej nowa śruba + dobry smar do łożysk czy tam przegubów czy jakiś inny
-
Jaki podłokietnik do A4 orginalny czy dedykowany ?
PitekA4 odpowiedział(a) na Tasman78 temat w Audi A4 B6/B7
ori to ori -
filtry od gazu kiedy ruszane ?
-
zgadza się, ale jak ktoś chce uczciwie spłacać, to nikt się nie przyklei
-
i tak sprawdzają tylko czy nie jest się na czarnych listach np. w BIK, a w źródle dochodu to ludzie ściemę walą i tak dostają raty...kilku moich znajomych nie pracujących na papier wpisali fake umowy na najniższa krajową, bez problemu dostali na raty, spłacili i nikt nic nie sprawdził ogólnie raty lecą przez Alior Sync, procent znikomy więc się opłaca, tylko trza terminów pilnować, bo np. za to, że wyślą list z przypomnieniem o braku wpłaty, płaci się 25 zł heh
-
minimum temperatury do przęłączania zalecane przez chłopaków ze staga to 30 stopni, bez znaczenia czy zima czy lato (pod warunkiem, że instalka jest założona zgodnie ze sztuką, a nie przez Zenka spod bloku) ja się bawiłem temperaturami itd., bo miałem problemy zimą, a okazało się, że filtry zaje*ane, także wymiana poszła i całą zimę bez problemu się przełączał po jakichś 2 km na PB
-
jaka instalka ? jeśli STAG, to macie w Katowicach chyba trzy autoryzowane serwisy, w każdym z nich będzie lux INTERAUTO S.C, Żeliwna 41 DAVANTI, Konduktorska 42 MARKET-POL Jolanta Dąbkowska, Bytkowska 1.B (teren MTK) a nawet jeśli zrobiliby coś, co nie spełniłoby Twoich oczekiwań, to jeden telefon do centrali i od ręki ich "mobilizują" do ruszenia głową
-
auto z profilu, instalka stag 200, kme silver, ref fast trasa=8l max miasto=10l max przy normalnej jeździe (nie na dziadka) hm...jak używałem auta na kurierce, to potrafiło łyknąć nawet 15l, ale to już ekstremalne warunki jazdy
-
ja u siebie mam 310 kkm przelotu i już trzeci raz leję LM synthoil high tech 5w40 i jest gitara
-
4-5 h max, od pon. do pt., weekendy wolne
-
gadaj z tym gościem
-
wszystko jest na forum -> http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-wymiana-radia-niefabryczne-97970/
-
szacun, dzięki uprzejmne
-
brać ten: Audi A4 A6 A8 A3 TT tylne glosniki subwoofer M004 (3898809730) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. czy ten Moduł do AUDI tylne głośniki złącze MINI ISO (3962580140) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ? btw. ktoś byłby na tyle uprzejmy i zapodał mi fotkę kabli w tych kostkach mini iso w zestawie "nie BOSE" ? bo mam oczywiście je obcięte i nie wiadomo który kabel gdzie ;/
-
hah ciekawe...nigdzie nie napisałem, że reg fasty są najlepsze, ale każde jedne są lepsze od czerwonych waldków, przejedź 10kkm na waldkach i 10 kkm na np. reg fastach i zobaczymy , które będzie trzeba regulować... btw. gdzie ja napisałem, że autokalibracja zastapi strojenie na afr ? nie wciskaj swoich słów w moje wypowiedzi
-
wtryski do zmiany i od tego zacznijmy jeszcze jakby to były waldki z bfc, to jeszcze, ale najzwyklejsze i najtańsze czerwone, to nie nadają się do niczego (no chyba, że ma się niskie wymagania, a auto ma tylko "jakoś jeździć" na gazie) reduktor styka (sam mam), zapodaj sobie listwę od AC albo reg fasty (sam mam) i zaczynasz zabawę...czyli autokalibracja, regulacja na trasie i patrzysz co i jak, potem ewentualnie zmieniasz średnicę dysz lub regulujesz ciśnienie na reduktorze, wszytko zależy od tego jak będzie to wyglądało po regulacji...
-
tak, na obudowie powinien być oznaczony reduktor, a jak nie, to po samym wyglądzie KME - Producent nowoczesnej elektroniki samochodowej - projektowanie, półsekwencyjny, lpg, autogaz, g3, diego di, ngv, ppo, cng, sekwencja, elektronika, wtrysk gazu, diego, sekwencja, nevo, diagnostyk, auto, produkcja, sekwencyjny, gpl, diegog3, di,k
-
waldemary out i co najmniej reg fasty na warsztat, jaki to dokładnie KME silver ? RED ? btw. masz 150 KM pod maską czy 190 ?
-
dzięki za info, również pozdrawiam
-
że lemforder to oczywiste poduchy kupione...a jeśli chodzi o silnik, to tam ile jest poduch ? też dwie ?
-
Witam Pytanie dla znawców tematu (jako że różne źródła różnie podają). Pacjent: A4 Avant 1.8 ADR 1996r. Do wymiany poduszki skrzyni biegów. Pytanie do was takie...ile tych poduch jest i jakie powinienem kupić ? Pzdr i z góry dzia
-
no dla mnie te 120 % były na prawdę ekstra, gdyby tylko trwałość była lepsza...eh teraz cisnę na zwykłych H4 z Narvy, stykają
-
w różnych autach miałem różne żarówki, ale tylko chińskie Tungsramy +120% miażdżyły wszystko, niestety 4-5 mies. i kosz, bo szybko się przepalają ;/
-
Wymiana instalacji na nowa, sam przod. propozycje + link
PitekA4 odpowiedział(a) na ehyx1 temat w Audi A4 B5
chodziło mi bardziej o to, że przy słabym gazowniku nawet sprzęt z kosmosu za kilka tysi może chodzić jak w wspomnianej skodzie 1.3 a do tego auta w cale cudów nie trzeba, chyba, że ktoś chce wydać kasę -
policja raczej nic Ci nie zrobi, bo kto wozi przy sobie homologację na butle ? papiery na homologację potrzebne Ci będą przy przeglądzie, bez tego Ci go nie wbiją i tyle... z tego co wiem, to ponowna legalizacja butli jest nieopłacalna, czasem nie możliwa, a jak już to na krótki okres 2-3 lata... jak cienko z kasą, to możesz poszukać na aledrogo używanej butli 1-2 rocznej z homologacją, jak nie to tylko nówka