Skocz do zawartości

spanky

VIP
  • Postów

    8405
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez spanky

  1. 38 minut temu, zacefix napisał:

    Cześć,

    Posiadam autko Audi a4 b5 1.9 TDI (90KM) silnik AHH

    Autko posiada wymienione wtryski od AFNa (110KM)

    Jaki jest cel? zwiększenie mocy - 110km byloby dla mnie całkowicie satysfakcjonujace

    Pewnie, że najlepsza opcja to oczywiście przemapowanie steronika, ale taka usługa to koszt min 800 zł (sporo biorąc pod uwagę wartość auta)

    Dlatego zastanawiam sie czy nie dałoby rady po prostu wymienic ECU na ten z AFNa (1.9 TDI 110km) - tutaj koszty byłyby w okolicach 100-200 zł, a sprzedajac stary ECU to jeszcze mniejsze.

    Z immo sobie poradzę, kodowałem juz dodatkowy kluczyk więc ogranie sie ;-)

    Pytanie raczej o całą resztę, czy taka podmiana przyniesie spodziewany efekt ? czy bedą wymagane jakieś dodatkowe zmiany ?

     

    Z góry dzięki za poradę :-)

    Po samej wymianie wtryskow masz ponad 110 ps (jak masz silnik AHH) wiec zmiana na kompa od 110 nie ma sensu .

  2. Cześć,

    Posiadam autko Audi a4 b5 1.9 TDI (90KM) silnik AHH

    Autko posiada wymienione wtryski od AFNa (110KM)

    Jaki jest cel? zwiększenie mocy - 110km byloby dla mnie całkowicie satysfakcjonujace

    Pewnie, że najlepsza opcja to oczywiście przemapowanie steronika, ale taka usługa to koszt min 800 zł (sporo biorąc pod uwagę wartość auta)

    Dlatego zastanawiam sie czy nie dałoby rady po prostu wymienic ECU na ten z AFNa (1.9 TDI 110km)

    Z immo sobie poradzę, kodowałem juz dodatkowy kluczyk więc ogranie sie ;-)

    Pytanie raczej o całą resztę, czy taka podmiana przyniesie spodziewany efekt ? czy bedą wymagane jakieś dodatkowe zmiany ?

     

    Z góry dzięki za poradę :-)

     

    Po samej wymianie wtryskow masz ponad 110 ps (jak masz silnik AHH) wiec zmiana na kompa od 110 nie ma sensu .

  3. Witam
    Środkowy tłumik w 1.9 tdi quattro mam w stanie opłakanym (a jest do niego spawane mocowanie i wieszaki wydechu). Na allegro nie ma nowych, używki są w podobnie beznadziejnym stanie jak mój.
    Oglądam wydechy od B7 i tam diesle nie miały środkowego tłumika. Pytanie czy nie warto go poprostu wyciąć? Jak to wpływa na hałas?
    Drugie pytanie czy w Warszawie lub okolicach polecicie sensownego człowieka od wydechu, który ładnie ogarnie temat tego tłumika i łącznika elastycznego (też mam do wymiany).
     

    Odezwij sie na PW , wysle do dobrego goscia od wydechow .[emoji6]
  4. Chodzi Ci o gtb 17 ?
    Jak się orientowalem koszt gtb17 zrobionej P&P pod avf to ~2tys.
    Z kolei drugi "turbiarz" pisał mi właśnie żeby na taką moc robić avf w hybrydzie [emoji54]
    Zbieram wywiad co najlepiej wsadzić aby wypluło ~200 , więcej nie planuję.


    Najlepiej kupic GTB17/20
  5. Odgrzeje temat.
    Opłaca się wsadzać hybrydę avf jak celuje w moc 190-200hp, jaki jest koszt zrobienia takiej hybrydy, jeden tuner krzyknął mi 1300zl, to normalna cena?
    Podobno gtb17 mocno wymęczone i nie P&P.
    Aktualnie po programie 170hp.


    Przy takiej dostepnosci turbosprezarek GTB , ktore mozna kupic gotowe do założenia do silnika AVF , kupno hybrydy to beznadziejny pomysl .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...