to znaczy, że są różne?
chodzi o konstrukcje rolek do pomiaru skutecznosci hamulcow. jedne sa takie ze trzeba dosc gleboko wjechac kolami i wtedy mozesz uderzyc podwoziem o ranty biegnace wzdluz kanalu badz o sama obudowe rolek.
inne rolki sa montowane wyzej przez co auto musi na nie wjechac (a nie wpasc) wtedy ryzyko przytarcia jest mniejsze... tak czy siak trzeba uwazac i wziasc pod uwage ze podczas hamowania przod auta "siada" a w koncowym efekcie pomiaru zostaje "wypchniety" w tyl...