To w takim razie jak tylne beda zasilane z radia to wystarczy ci jeden wzmak 4-ro kanalowy. Te 2 przednie kanaly na przod i dwa tylne zmostkujesz na suba.
Nie no po co dwa 4-ro kanalowe?
Jeden ci wystarczy a pod suba monobloka lub 2 kanaloiwego szukaj.
4-ro kanalowego nie zmostkujesz na jeden kanal wiec to (CARPOWER POWER-4/600 WZMACNIACZ 4x250W 1x500W RMS) chyba blad w druku/pisowni
Chlopie jaki magnetofon Odtwarzacz sie to nazywa
Tak na powaznie, zawsze to lepsze zasilanie osobna dla suba i osobne dla glosnikow, czyli musisz jakis monoblok + wzmak 4-ro kanalowy kupic.
Tu masz rozpiske, http://www.audi4ever.at/faq/pdf/audi_a4_8e_bose_infos.pdf tabelka na samym dole (ta ostatnia)
Co do sygnalu to nie wiem czy nie bedzie za slaby, musisz sprobowac (bez koniecznosci ciecia kabli, sa takie klemy do wpinania)
Mysle, ze sterownikami nie powinno byc problemow bo hardware mojego skladaka :
• GA-EP45-UD3R
• Q9550
• OCZ 4Gb DDR2 PC800
• Gtx260
• OCZ ModXStream Pro 500W
• Samsung f1
• LG GH22LS30
• CoolerMaster Centurion 534
jest dosc nowy i mysle, ze producenci brali pod uwage wlasnie WIN 7.
WIN 7 RC sciagnalem i zamierzam wlasnie go przetestowac jak tylko wszystkie czesci przyjda i zloze. Czy ten WIN 7 RC to wersja 32 czy 64?
No to to juz wyzsza jazda
Pomijajac juz koszty takiej zabudowy wazne bylo dla mnie, wykorzystanie powieszchni ladownej bagaznika. Zdarza sie, ze musze czasami cos przewiezc z A na B wiec cos takiego uniemozliwia taka operacje. Moja skrzynie moge w kazdej chwili bezproblemowo wyjac i to bylo dla mnie podstawowe kryterium montazu.
Nie wiem czy mozna to jakos doprowadzic do porzadku bo wylaczniki z funkcja auto byly montowane z czujnikami zmierzchu wiec podejrzewam, ze nie mozna tak bezproblemowo przelacznika bez auto na auto zamienic.
Nawet nie taki wielki, bo ten maly wzmak i kondensator przymocowane sa do tego okraglego dekla i chcac sie dostac do zestawu unosze caly dekielek wraz z zamocowanyni czesciami. Dlugosc kabli pozwala na bezproblemowe odchylenie i odlozenie calosci na bok.
No bez przesady
1. Czujniki parkowania. Po pierwsze padaja jak muchy a po drugie by je wymienic trzeba zderzak sciagac.
2. Stosunkowo krotkie przelozenie pierwszego biegu (skrzynia manual 6 biegow).
3. Klapka gdzies w okolicy prawego tylnego blotnika ( Avant B7) ktora wchodzi w drgania od basu.
Biorac pod uwage rozmiar szkod to raczej nie.
Najlepsze w takich wypadkach to to, ze pasazerowie tez zgineli. Troche wyobrazni i odpowiedzialnosci za ludzkie zycie nigdy nie zaszkodzi za kolkiem.