Buba

Jedź do jakiegoś mechanika z tym. znowu zmiana nicku?

i go wkurwiaja bo szyby nie mozna odparowac :gwizdanie:

Dlatego podstawowe pytanie czy do spawania artystycznego czy poprostu na uzytek wlasny

http://allegro.pl/bester-midimagster-1801-migomat-osprzet-butla-co2-i1220668627.html

jezeli zalezy ci na spawaniu pieknych swiecacych jak psu jajca kolektorow to tylko TIG jezeli poprostu do spawania wydechow i jakichs innych pier**l to MIG spokojnie wystarcza na poczatku i tak bedziesz robil spawy grubosci centymetra ale z czasem... szukaj firmy BASTER widzialem u kilku tunerow ten sprzet i cena do jakosci jest spoko, mechanicy tez sobie chwala

czyli na dwoch reduktorach powinno 450-500 ogarnac. mowie o V6

przy 1.2 bara jaka orientacyjnie moc? pytam z ciekawosci zeby sie zorientowac jaka moc ogarnia

a jak sie LPG sprawuje? jakie masz graty wsadzone

pelnym ciagiem czyli przy 1 bar ?

raczej obiektywne opinie http://www.filmweb.pl/film/Paintball-2009-478457

miec chce kazdy, to rzecz jasna, chyba ze to pederasta

630cc to prawie jak dystrybutor paliwa

Poziek jest caly czas z nami, wspiera nas duchowo

czlowiek legenda

a vaga podpinales?

poka fote

ukradli ci wycieraczki?

gdzie? ja jeszcze nikogo nie widzialem... pod ikeą za każdym razem jak jestem to widzę klubowe auto(wczoraj LLB B5 black avant) i B5 ale za cholerę nazwy dzielnicy nie pamietam ja razz w zyciu widzialem kolkova swirujacego z lewego na prawy pas

gdzie? ja jeszcze nikogo nie widzialem...

dzwon do TOM77 to kupisz w dobrej cenie i wszystkiego sie dowiesz http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=30793.0

jeździ już? nawet filmiki z upalania sa

wygladaja super ale bedzie problem z odparowaniem szyb

nie polecam

ale to chwilowe spalanie i tak nie wierze ze pali wiecej niz S czy RS