Buba

ktora (od kogo) hybryde wziales i ile na niej przelatales? narazie suche nazwy i literki poka wykres i jakies filmiki jak to jezdzi

nie mundruje tylko mowie

ale odgrzebales kotleta wchodzisz pod samochod i szukasz dmuchawek, kopm prawde powie jak ktos wie co i gdzie szukac

podaj adres to zaproszenie wyslemy poza tym to troche za pozno sie zorientowales

przeczytalem meskosc

[br]Dopisany: 03 Sierpień 2010, 13:25_________________________________________________

:polew: :polew: :polew: To juz Warszawka - przy Kenie flyer to u flayera sie bawicie? pomyslimy i cos w tym temacie

zadzwonie do kolegow z pogotowia z piaseczna zeby olewali telefony od was

odma to tylko rurka, nie ma tam zadnych elementow mechanicznych turbo moze przepuszczac ale nie sadze zeby az tyle zeby w zbiorniczku sie pojawil, odmie i jeszcze bokiem najlepiej zanim pojedziesz do mechanika to umyj dokladnie silnik, rowniez od spodu kup jakis siuwax do mycia niech wyplucze ten olej i wtedy sprawdzisz gdzie cieknie albo powiedz mechanikowi zeby tak zrobil bo moze sie okazac ze jakas pierdolka sie wysypala a wymienia ci pol silnika

http://allegro.pl/item1173917788_oz_superleggera_4x108_peugot_ford_audi_oz_racing.html

mniejsze opory powietrza, lepszy poslizg itp :gwizdanie:

robi pomiar a wydruk i tak jest z pliku .jpg

w przypadku lpg wszystko ma sens co daje mniejsza temp

myslisz ze ja tez? to ja tez sobie wymienie na RSowe przed softem, a co

skoro wszystko bylo wyprute to pare rzeczy zrobilismy od razu, w tym swiece. kosz niewielki - 35PLN szt., a pozniej nie bede musial sie tym martwic. nie wiem co w tym dziwnego 35zl szt jak chyba za tyle kupowalem NGK myslalem ze wieksza roznica cenowa jest

rs4 są chłodniejsze auto jeszcze nie modzone a juz takie graty dostaje? w serii/sofcie jest sens sie bawic czy przy grubszych modach dopiero

czym sie roznia swiece s4 od rs4?

o f*ck

ja pier**le :polew: :polew:

byl filmik jak continentala myja za grube euro :gwizdanie:

cotygodniowy wpis oniaka w tym watku Oniak ma już szablon zrobiony i tylko wstawia :polew: Siema pipuszki ctrl+v

daj spokoj to jakas tragedia co tam sie dzieje

poszukaj kogos w polecanych warsztatach w swojej okolicy i napewno kogos znajdziesz. prawdopodobnie masz reduktor mb1500 ktory spokojnie z tymi wtryskami ogarnie ta moc wiec szukaj przyczyny w zlej regulacji. chyba ze cos innego tam zle zamontowali/uszkodzili :gwizdanie:

wyjmujesz stara i wkladasz nowa blokujesz weze od plynuu chlodniczego, spuszczasz olej, odkrecasz filtr, pozniej chlodniczke, wymieniasz gume i montujesz. u mnie to robili mechanicy bo nie mi sie rozleciala przy -20 i w sekunde olej splynal a pod blokiem ciezko cos grzebac w taki mroz

te podzespoly nic nie mowia. musisz sprawdzic jaki masz reduktor i wtryski bo moze masz za slabe do instalacji. jest duza szansa ze co masz pomieszane z ustawieniami/regulacja. albo masz zepsuty wskaznik i samochod przelacza sie na pb a pomimo tego kontrolka dalej sie swieci (moze tak byc jak masz zle ustwiony gaz i jak lpg nie daje rady to przeskakuje na pb)