Buba

ja wlasnie przeskoczylem 200000km

Pierwsza rzecz to jakie masz wtryski i reduktor. Wtryski pomaranczowe sa wystarczajace do twojej mocy. Reduktor pewnie tez masz odpowiedni ale nie napisales Jezeli szarpniecia sa zaraz po przelaczeniu na gaz to problem moze byc w tym ze za szybko sie przelacza. Moze byc zla temperatura ustawiona albo gaz zle wyregulowany. najlepiej podjechac do nich i powiedziec co dolega. ja z 5-6 razy jezdzilem na regulacje zanim sie wszystko dobrze "ulozylo". Nie wiem jaki masz zbiornik bo nie widze twojego bagaznika. zobacz sam i sie przekonasz.

z Q czy bez ?

to możemy zrobić w Nadarzynie , jest tam fachman , od reazu końcówki bym sobie przyspawał [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2010, 08:24_________________________________________________albo zrób najpierw sam a ja zobacze jak to brzmi , czy nie bedzie za głosno bo z dzieciakiem jeżdże spox, musze tylko ogarnac jaka najlepiej dlugosc tego przelotu zeby sie dalo jezdzic

kiera jest wypas, ogarniales temat sterowania RNSe ?

ITG, FMIC, wydech musze poprawic i zastanawiam sie nad srodkowym przelotem

nie piszcie tak szybko bo nie nadążam z przerzxucaniem stron

kufa sam nie wiem ktory fajniejszy... a masz dojscie do dziurkowanej alkantary?

moskal ci śrubokrętem wyjmie

:polew: :polew: :polew:

mozemy sie razem wybrac (jakas znizke wynegocjowac ze niby grupowy ) ale wiesz ze to kwestia terminu, narazie trzeba engine przygotowac :gwizdanie:

ja tylko jadę towarzysko ja narazie chyba tez, chyba zaczne rezac silnik :gwizdanie:

tiiaaa :gwizdanie:

zaraz do roboty jade wiec nie bardzo, wystarczy ze wczoraj mniue namawiales zebym po pijaku jezdzil

kufa caly dzien w lozku leze, masakra, w ogóle nie chce mi sie wstac

no, lipa wstac o 7 i wracac do domu