Tomek_091019

Witam panów. Od wczoraj mam problem z klimatyzacją. Wracając z pracy wszystko było ok. Po 3 godzinach wsiadam do samochodu, odjeżdżam i czuję, że z klimatyzacji ustawionej na 18° dmucha mi gorące powietrze. Po powrocie podłączyłem VCDS i nie pokazuje żadnych błędów w klimatyzacji. Pomyślałem, że może jest mało gazu, bo ostatnio uzupełniałem 3 lata temu, więc pojechałem dzisiaj do serwisu zajmującego się klimatyzacją. Facet podłączył się pod komputer ori kablem i też żadnych błędów, więc stwierdził że może faktycznie wina gazu więc go uzupełnił. Po godzinie opróżniania, napełniania itp. okazało się, że dalej to samo - w samochodzie jak w piekarniku. Zaczął coś tam grzebać pod maską, a później sprawdzał chyba napięcie w vcds i stwierdził, że prawdopodobnie zepsuł się kompresor (w sumie to powiedział, że "stawiałby na kompresor, albo zawór, ale raczej kompresor) i od razu zaczął mi szukać nowego za 1600zł i zaworu za 300zł. Wracając do domu, nastawiłem klimę na 16°, na początku waliło gorącym powietrzem, po paru km leciało już trochę chłodniejsze, ale myślę że było to jakieś 20-22° , nie 16. Czy ktoś miał podobny problem i może potwierdzić że to faktycznie kompresor? Jeżeli mam wydać 2 tysiące to wolałbym jednak stanowczą odpowiedź, a nie "stawiałbym". Czy może padło coś innego, nie wiem może jakiś czujnik? Ale wtedy powinien wyświetlać się chyba jakiś błąd? Czy przy zepsutym kompresorze nie powinno też wywalać jakiegoś błędu?

Panowie mam problem z klimatyzacją... Cały czas leci ciepłe powietrze, nie chłodzi. Jest różnicą między 15 a 28 stopni, ale tylko taka, że jest mniej albo bardziej gorąco ? VCDS nie wykazuje żadnych błędów w klimie.

Super, dzięki. Czyli muszę wyciągać tą śrubę... Za łatwo by było, gdyby montowało się go tak jak ten z przodu ?

Panowie pytanie do tych, którzy montowali samopoziomowanie w b8. Żeby zamontować czujnik z tyłu muszę wyjąć tą dużą śrubę, która trzyma część zawieszenia (chyba wahacz, nie znam się ) i na niej się trzyma? Ewentualnie może ktoś posiada zdjęcie jak to jest zamontowane?

Panowie po wymianie MCU nie działa mi tylna wycieraczka. Moduł był chyba z A5. Myślę, że to wina kodowania, bo nie działa ani wycieraczka ani spryskiwacz. Znalazłem, że powinno to być w [09]->kodowanie->Bajt 21->bit 0 (Rear Wiper Installed), ale niestety dalej nie działa.

Według ETKI jest tak przedlift przód 1S0919275A tył 1S0919275A polift przód 1S0919275 tył 1S0919275A Patrzyłem w passacie b6 i tam jest podobne umiejscowienie i też tabliczka odstaje, ale nie przeszkadza to czujnikom. Jeżeli to faktycznie wina grilla, to mogę tylko powiedzieć co za idiota to wymyślił i nie sprawdził przed sprzedażą ?‍♂️

To akurat wiem, trudno nie zauważyć ? Pytanie było czy da się to rozwiązać w inny sposób niż zamocowanie tabliczki niżej oraz czy jest jakaś różnica między czujnikami o numerach 1S0919275A i 1S0919275 (nie wiem, może te drugie mają inny zasięg).

Witam panów. Mam mały problem z czujnikami parkowania. Jestem po zmianie przodu z przed na polifta i o ile przedtem wszystko było ok, gdy czujniki były zamontowane w dolnej części grilla, tak teraz w poliftowym grillu, gdzie czujniki są wyżej wykrywają mi tabliczkę rejestracyjną i dwa środkowe cały czas piszczą. Czy przyczyną może być to, że w przedlifcie z przodu i z tyłu były czujniki o nr 1S0919275A, a w polifcie z przodu według katalogu są 1S0919275 bez A na końcu? Jest między nimi jakaś różnica czy nie ma to znaczenia? Ktoś wie jak rozwiązać ten problem? Oczywiście mógłbym powiesić rejestrację trochę niżej, ale średnio mi się to podoba. Dodam jeszcze, że mój grill to zamiennik na wzór S4, więc może jest jeszcze opcja że jest źle wyprofilowany? Wydaje mi się, że w ori tabliczka jest jakby bardziej wtopiona i mniej odstaje...

Jeżeli tak jest fabrycznie to ok, myślałem że mam coś źle zakodowane. Pojawił się natomiast inny problem. Wczoraj, gdy wjeżdżałem do garażu wywaliło mi błąd postojówek (ledów). Zeskanowałem vcdsem i były jakieś dwa błędy, niestety teraz nie mogę ich podać. Po ponownym odpaleniu samochodu świeciły normalnie. Dzisiaj rano wyjeżdżam do pracy a tu znowu tu samo, błąd żarówek... Logi z VCDSa -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb Control Module Part Number: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D Component and/or Version: BCM1 1.0 H21 0253 Software Coding: 262690950034AF200001000300001D0D001C270800000101000000 Work Shop Code: WSC 52104 002 10485 VCID: 306B14F3D8E3 3 Faults Found: 03351 - Bulb for DRL and Marker Light; Left 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 174 Mileage: 218083 km Time Indication: 0 Date: 2018.05.10 Time: 19:18:00 03354 - Bulb for DRL and Marker Light; Right 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 174 Mileage: 218083 km Time Indication: 0 Date: 2018.05.10 Time: 19:18:00 03207 - Charisma Switch Module 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 174 Mileage: 218083 km Time Indication: 0 Date: 2018.05.10 Time: 19:18:00 Doszedłem do tego, że błąd żarówek wywala, gdy odpalam samochód z włącznikiem świateł ustawionym np. na Auto. Jak ustawię na 0 i włączę światła dopiero po odpaleniu samochodu to wszystko działa normalnie. Ktoś wie o co z tym chodzi?

Jestem po montażu xenonów, wszystko działa jak powinno, oprócz jednej rzeczy. Gdy mam wyłączone całkowicie światła (pozycja 0), ledy dalej się świecą. Tak powinno być? Wydaje mi się, że na 0 powinno chyba wszystko zgasnąć? Coś muszę zmienić w kodowaniu?

Panowie nie leży u kogoś może prawa zaślepka spryskiwacza 8K0 955 276 K? Do zderzaka competition. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Panowie szybka pomoc potrzebna. Zamówiłem maskę do B8 polift i dzisiaj przyszła. Pomijając już fakt, że gościu wysłał mi nie tą ze zdjęć aukcji, to jest chyba z A5. Ktoś może mi powiedzieć gdzie jest na masce numer części? Jedyny jaki znalazłem to 8t0823373 i jest wybity na takim jakby uchwycie. To nr maski czy czegoś innego? Jak wpisuję go w ETCE to nie może znaleźć, a wpisując w goglach to wszystkie wyniki wyświetlają "Maska Audi A5", ale znowu w etce maska A5 też ma inny nr. Mam powód by się wkur... czy prawidłowy numer jest w innym miejscu? Już porównałem z moją przedliftową maską i nr w tym miejscu mam ten sam, także to chyba jest nr tego uchwytu? Gdzie więc jest nr maski? Bo nie mogę się go nigdzie dopatrzec...

Dzięki

Poproszę

A od B9 pasują do B8? Może podłączyć to pod lampy ostrzegawcze w drzwiach, te czerwone? GrzegorzSi podasz linka do tych co masz na filmiku?

Eh... Nie w tą rubrykę popatrzyłem

Panowie, według etki do poliftowej A4 pasuje maska z poliftowej A5. Ktoś to może potwierdzić?

Ok. Teraz już wszystko wiem. Dzięki wielkie Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Dzięki. To co piszesz by się zgadzało ze schematami, które mam teraz odpalone w elsie. Ale coś mi nie pasuje ze schematami, które są wrzucone tu na forum. Według elsy piny z lampy /1 do /18 T26b, /2 do /19 T26b, /4 do bezpiecznika, a /3 nie ma nic o nim. Według schematu z forum piny z lampy /1 do /15 T26a, /2 do /21 T26a, /3 do /22 T26a, /4 do /20 T26a, a z drugiej lampy 1,2,3,4 idą do jeszcze innych pinów w T26a. Według których schematów mam to teraz robić :/ Xenony nieskrętne. Chyba, że czegoś nie rozumiem... Jeszcze się zaraz okaże, że kupiłem nie ten sterownik albo wtyczkę :/ Jeżeli dobrze rozumiem to przy nieskrętnch musiałbym chyba patrzeć na sterownik podpisany jako J431, a nie J745? "sterownik regulacji zasięgu reflektorów --J431-- / sterownik świateł kierowanych i regulacji zasięgu reflektorów --J745--" Czy sterownik 8K0907357B będzie pasował do nieskrętnych, czy kupiłem zły?

Czyli te dwa piny z T26b mogę tak jakby wpiąć w T20d pomijając T10ac? Widzę, że jesteś w temacie więc może mi w jeszcze jednym pomożesz Do czego podpiąć piny 18 i 19 z T26b? Co to jest to B229 i B230? Nie widzę tych połączeń w następnych schematach...

Panowie czy ktoś jest w stanie pomóc mi rozgryźć jeden schemat z elsy? Gdzie mam podłączyć piny /2 i /3 z wtyczki T26b (sterownik świateł)? Do wtyczki T10ac, T17w czy T20d? Avant 2008r.

Dzięki.

Dałbyś radę to jakoś na zdjęciu zaznaczyć? Najlepiej samego błotnika, nie na samochodzie. Byłbym bardzo wdzięczny. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jest tam jakaś różnica przy wcięciu na lampę, ale chyba jednak nie dojdę do tego po zdjęciach samego błotnika... Chyba będzie potrzebny nr części, pewność sprzedającego albo jechać i zobaczyć

Czy ktoś mógłby mi pokazać na zdjęciu jak małemu dziecku różnicę między błotnikiem przed i poliftowym? Wiem, że niby się różnią ale za cholerę nie widzę po zdjęciach czym dokładnie. Znalazłem fajne, ale sprzedawca sam do końca nie wie czy są poliftowe.