Tyrath

Daj znać po wszystkim co było przyczyną

Ja się tu znalazłem przez ojca. Stary forumowicz - zibizab

Ostatnio nawet dał mi w prezencie zapakowaną, nigdy nie noszoną koszulkę klubową z całkiem pierwszego wypustu, zastanawiam się czy ją nosić czy oprawić i nad lóżko

Zabronił bo jakbyś użył to byś 270 nie wydał a on by nie zarobił. Ja użyłem 2 lata miałem auto i chodziła jak nowa.

Ciekawe czemu nie

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

+1 :decayed:

Nie kuś.

Zapraszam :hi:

No i teraz jest malyna

Mówisz, że w Wiśle słabo? ; O To jestem zaskoczony. Dwa lata temu ostatnio byłem na Żarze i Palenicy więc rozeznania nie mam. U Pepików wszystko poszło ostro do przodu, bikeparki, snowparki i cała masa turystyki, tam się opłaca inwestować i są tego efekty. Fakt jest taki, że na Kouty, Rużo, czy inne trzeba mieć więcej czasu, co najmniej parę dni, żeby to miało ręce i nogi, a na moje aktualne umiejętności to chyba byłoby mi szkoda tej drogi. ; ) Na razie muszę po pl trochę się rozeznać na nowo. Nie ma co póki co poruszać tematu wypadów bo też nie ma na czym śmigać. Zabieram się za szukanie sprzętu po raz nie wiem już który. ; )

Bo dwa lata temu ktoś się jeszcze Wisłą jako tako interesował, teraz zarosła piz*ą niestety, tak samo jak koninki.

Do rużo faktycznie nie ma co się pchać na jeden dzień, dojazd jest fatalny i długo się tam jedzie.

Kouty za to są mega blisko i dojazd jest bardzo fajny, wychodzi taniej niż do wszystkich miejscowej na południe od Krakowa. Jeździłem do kout wiele razy i za każdym razem były to jednodniowe wypady. Za każdym razem wyszalałem się za wszystkie czasy i drugi dzień weekendu wolałem się pobyczyć w domu

A gdzie najlepiej pojechać amatorowi na pierwszy raz pośmigać z górki ... Góra żar a może kubalonka albo co innego ?

Na pierwszy raz palenica - bardzo lajtowa górka.

Kowi, zamierzam wrzucić do mojego zamulacza bardzo podobny zestawik gratów i też chciałbym ustrzelić 200ps. Polecisz może jakieś sprzęgło na jednomasie, które wytrzyma taką moc? Nie myślałeś o sześciobiegowej skrzyni?

Tak jak piszecie ... Lans nic więcej i głupota

Lans tak, ale nie piszemy, że glupota Nie ma co tak ostro krytykować, każdy śmiga na tym na co ma ochotę

Więc jak większość aktualnych zabawek, służy tylko do lansu. ; ]

Mateusz nie masz tam może w swoich kręgach kogoś kto pozbyć się chce jakiegoś małego [m-s] Wisha?

Miałem kilka powrotów do dh/fr aktualnie leży mi parę części w garażu ale bez ramki i amora i wciąż mnie korci na Wisłę, Żar albo Palenicę.

Niestety nic ciekawego nie wisi wśród znajomych. Na domiar złego kolega sprzedał summa i sam szuka takiej zabaweczki.

Kup byle co i można spiknąć się na jakiś wypad, bo widzę mamy do siebie blisko.

Wisła zarasta krzakami, a szkoda bo bardzo lubiłem tam jeździć. Powstalo za to kilka nowych, fajnych bike parków. Dwa lata temu usłyszałem o Koutach u pepików. Świetna miejscówka, profesjonalnie przygotowana, trasy od dziecinnie łatwych po dość wymagające, super ceny i obsługa, wiec trzymam kciuki i widzimy się na wyciągu tak?

Ale fata do kolekcji bym przygarnął, nie wiem po co, ale po prostu mi się podoba

No właśnie, jakie to ma w sumie zastosowanie?

Niby do jazdy po piasku i śniegu. Po piasku to żadna frajda jeździć, a po śniegu w lesie to wolę na nartach jeździć. Tak czy siak nadal mi się podoba grubasek

Tylko z górki to ja na tym śmigam

Ale fata do kolekcji bym przygarnął, nie wiem po co, ale po prostu mi się podoba

Chwyć to teraz kombinerkami, zgnieć i wykręcaj, pójdzie na bank bo niedawno tak rozwiercalem mega zapieczone śruby z bagażnika na dach

Czujnik doładowania, czyli map sensor masz umieszczony na rurze dolotu przy grodzi.

Tyrath, jeśli padnie map sensor to na vagu będzie błąd o jego uszkodzeniu lecz rzadko kiedy ten czujnik pada.

Wysłane z mojego GT-I9100

Dzisiaj podmienialem u wujka czujnik, bo mu odcinało zawsze przy 3k, na wolnych obrotach pokazywał doladowanie prawie 2. Po podmiance na mój sprawny czujnik problem calkowicie ustąpił

P.S. zero bledu o jego uszkodzeniu na vagu. Z czujnikami często tak jest, wywali blad dopiero przy całkowitym padnieciu, przy blednych pomiarach komputer nie wie ze pomiar jest biedny

Po co kombinujesz?

Jak auto wpada w awatyjny to do sprawdzenia:

-układ (wężyki) podcisnienia

-dolot

-jeśli układ podciśnienia oraz dolot są szczelne to zamiana n75 z n18

Jeśli nadal łapie awaryjny to turbo do czyszczenia.

Wysłane z mojego GT-I9100

Jeszcze czujnik doladowania może być walniety

Wracając do lamp, nie kupuj żadnych cudowanych zamienników, zwieśniaczysz ładne autko, tylko oryginalne lampy poliftowe i będzie malina

kolor felg nie dla mnie, ale kojarzy mi się milką... lubię milkę

Panowie! Ale powaznie pytam.

Bo mi mechanik powiedzial abym zaczol od wymiany pompowtryskiwaczy, potem DPF i zobaczy sie co dalej.

Troszke mnie zalamal!

Bo na tym najwięcej zarobi rób jak chłopaki piszą wyżej, a mechanika kopnij w zad

Wierzcie lub nie, ale miałem dokładnie takie same objawy przy walniętej kopułce. Prześwietliłem rozrząd, wymieniłem w/w czujniki i dopiero kopułka załatwiła sprawę, była popalona i ogólnie w kiepskiej kondycji.
Nie znam 1.8T, nie wiem czy tam jest kopułka czy jakiś inny rozdzielacz zapłonu, ale tam też warto zajrzeć

Ktoś jeździ może na jakiejś cięższej maszynce?

Gdybyś miał zapieczone kierowniczki to by sztanga nie chodziła na 11mm.

P.s. Moje servo też syczy, za pierwszym razem jak dźwigałem silnik to się dosyć wystraszylem, bo myślałem, że coś urwałem

Dobrze siedzi, pojeździsz tydzień dwa i do zwykłej zawiechy nie wrócisz

Normalnie są nakładane, dasz radę

Jeszcze jedno pytanko, ta sztanga gruszki musi chodzić z takim oporem ?. Dość ciężko chodzi(płynnie), ale trzymie ciśnienie.

No trzeba użyć trochę siły żeby ją ruszyć

w liczniku na 1000% ktoś grzebał bo chromowane ringi są założone których fabrycznie nie ma, dodatkowo woltomierz w stanie spoczynku pokazuje 8 V po odpaleniu wychodzi poza 16...

No to bankowo byle jak poskladane, zrób jak napisałem, nic to nie kosztuje a masz bardzo duże prawdopodobieństwo, że rozwiążesz problem

A może po prostu alternator albo akumulator ci się kończy. Przy krótkim dystansie nie nadąża podładować aku i stąd ten problem. Zanim zabierzesz sie za pompki sprawdź to, może zaoszczędzisz trochę grosza