Tyrath

Kupiłem kierownicę skórzaną trójramienną z polifta b5. Wszystko wygląda na ori, poducha wygląda ok, jednak coś mi tu nie gra. Dół poduchy odstaje kiedy przykręcę ją do kierownicy. Jeżeli popuszczę trochę śruby to dostaje fajnego spasu, ale poducha luźno sobie lata, więc domyślam się, że powinny być dokręcone do końca z wyczuciem. Czy ta dolna śruba na dużego torxa służy właśnie do regulacji tego "odstawania"? Czy jeżeli ją dokręcę na maksa to nie będzie mi trąbił klakson?

Ja mam 4GB. Po co Ci takie wielkie karty, skoro mp3 i tak nie zajmą więcej niż 4GB?

Ja mam 4gb i mi brakuje miejsca. Mi dension czyta 16gb, większego nie sprawdzałem

Cześć, kupiłem klapę do mojego avanta, bo moja przegniła. Jak to bywa w kupowaniu rzeczy na odległość, wyszedł jeden zonk.

Na zdjęciu widać smugi jakby powietrza w kleju pod szybą. Da radę to jakoś zamaskować? Wtłoczyć tam coś igłą... cokolwiek.

Jeżeli ktoś ogarnia temat to bardzo proszę o pomoc.

Odebrałem kilka dni temu bose po regeneracji, wczoraj zamontowałem i miód spłynął po moich uszach. Zero charczenia, zero pierdzenia. Zapłaciłem 50zł ziomeczkowi za dwa głośniki.

Witam mam krótkie pytanko czy w A4 B5 była manualna klima ?

Tak

Ja odpuściłem temat i oddałem głośniki do regeneracji. Na dniach odbieram i dam znać jak efekt

Lepszym pomysłem na wyczyszczenie kolektora jest wrzucić go do pojemnika z dimerem rozcieńczonym z wodą na całą noc. Później tylko opryskać dimerem i opłukać z karchera.

No tak, ale nitro to koszt 2zł i godzinka roboty. Dimer to kilka dyszek i moczysz całą noc, a efekt porównywalny

Ładna audiczka Widać, że wpadła w odpowiednie ręce

Mam pytanko odnośnie kolektora oraz poduch.

Jak wypalałeś kolektor? Będę zaślepiać EGR i przy okazji chcę też ten zabieg przeprowadzić u siebie

A co do poduch, to ciężko było je wymienić? Robiłeś to sam, czy z kimś?

Kolektor zdjąłem, lałem do środka nitro i podpalałem. Uwaga bo duuuuużo dymu się wytwarza, więc polecam znaleźć odpowiednie miejsce. U mnie na podwórku akurat zagnieździły się osy, więc miałem pretekst

Poduchy w miarę łatwo poszły. Dźwigałem lewarkiem skrzynię i silnik. Skrzynia idzie fajnie, silnik troche gorzej. Musisz odkręcić to mocowanie przy chlodnicy z gumową tulejką w którą wchodzi bolec zapobiegający dźwiganiu się silnika, potem lewarek pod kompresor klimy i wio do góry.

Wszystko sam robiłem

ladnie idziesz dobrą drogą byle tak dalej

Dziękuję, miło to słyszeć

Leci do mnie kilka fajnych fantów, zdjęcia wrzucę niedługo

Siema macie jakieś pomysły jak maznąć plastdipem przód,żeby to jakoś wyglądało (gril ramka/zaslepki) emblemat dałem biały mat chyba wporzo:)

http://www.directupload.net/file/d/4110/4bqsnbsb_jpg.htm

Mi ten biały nie pasuje jakoś, albo czarny albo chrom.

Ale to tylko moje zdanie

Przedstawiam Wam mój samochód. Kupiłem go zwieśniaczonego i zapuszczonego z bardzo zdrowym serduchem.
Plany mam spore, ale od słów do czynów długa droga, więc po prostu zapraszam do śledzenia moich poczynań

Moje poprzednie Audi:

Piękny samochód z duszą, niestety został skradziony, odnalazłem go zdekompletowanego, odbudowałem i sprzedałem.

Moja B5 aktualnie wygląda tak:

Audi A4 B5 Avant
1.9TDI 110ps, oznaczenie silnika AVG
Wyposażenie przeciętne:
-elektryczne szyby przód

-elektryczne lustera

-grzane spryski

-klimatronik

-radio 2 din Audi Symphony

-podgrzewane fotele przód

-system audio BOSE

-elektryczny, szlany szyberdach

-pełny FIS

-pakiet chrom

Plany:

• gleba
• program
• skrzynia 6b DQS /// zrobiona, hula aż miło
• dobra fela 19"
• doprowadzić lakier do dobrego stanu /// pognita klapa wymieniona, zostało kilka obcierek
• pełny detailing
• navi
• elektryczne szyby tył
• kierunki USA
• trójramienna kierownica /// leży i czeka na montaż - jednak wpadnie grzana multi
• uzupełnić dolne listewki drzwi /// leżą i czekają na montaż
• odnowić chromy
• odnowić i pomalować wszystkie poobdzierane plastiki w środku
• ręczny w skórze /// zrobione
• skórzana tapicerka z A6 C5 w pełnej elektryce
• GTB17, pompa 11, wtryski 230 - celuję w 200 koni, 400 niuta /// pompa 11 jest, wtryski 0.216 wzm są
• sprzęgło i dwumas awx /// zrobione
• fmic
• ssący awx
• wałek sdi
• katalizator out /// zrobione
• egr out /// zrobione
• dołożyć quattro i zapiąc tylko tył dla RWD
• większe hamulce
• bixenony
• czujniki parkowania ori tył
• spryski lamp
• naprawić wyświetlacz fis
• oświetlenie wnętrza ledowe
• żadnych naklejek, stickerów, wlep i innych wynalazków
• mooooże body s4 i ciemne szyby
• tylna wycieraczka out
• przednie wycieraczki aero z passata b5 fl
• czarna podsufitka z esy
• polerka wydechu

Jak mi się coś przypomni to będę dopisywał

Co zrobiłem przed założeniem tematu:

Nie ma tego dużo, póki co staram się przywrócić samochód do dobrego stanu.

-zaślepiłem egr

-wyczyściłem ssący

-wyczyściłem intercooler

-tempomat

-dymione lampy out, wpadły ori lampy

-wrzuciłem emulator zmieniarki MP3 z bluetoothem i mikrofonem

-wieśniacka gałka zmiany biegów out, wpadła ładna gałeczka

-czyszczenie turbiny

-nowe soczewki w lampach

-odnowa felg, została polerka rantów

-rozrząd

-amortyzatory tył

-filtry, olej

-naprawiłem elektrykę tylnej klapy

-naprawiłem mechanizm tylnej wycieraczki

-podłokietnik ori

-poduchy skrzyni i silnika

-wymiana osłony przegubu wewnętrznego

-regeneracja wybranych elementów zawieszenia

Więcej grzechów nie pamiętam, na pewno grzebałem coś tam więcej, jak mnie oświeci to dopiszę

Rewelacji nie ma, mam nadzieję że założenie tematu da mi motywację do realizacji w/w planów

Robię wszystko samodzielnie, nie jestem mechanikiem i uczę się kiedy coś mi się w aucie wysypie.

Forum jest dla mnie kopalnią wiedzy i przy okazji dziękuję wszystkim za dzielenie się swoim doświadczeniem.

Poniżej zdjęcia prac przy których nie zapominałem cykać fotek:

Tempomacik

Czyszczenie turbiny

Wymiana soczewek

Lampy tył

Gałka zmiany biegów

Poduchy

Podłokietnik

Odnowa felg i mała przymiarka 19" (doradźcie proszę czy pasują do tej budy, bo leżą ciągle na sprzedaż i myślę czy brać)

Na zdjęciu mój kuzyn, z którym często grzebię przy autach, moją facjatę może pokażę kiedyś na jakimś spocie czy zlocie

Rozrząd

Przegub wewnętrzny

Dłubanko przy aluminiowych elementach zawieszenia wielowahaczowego

Amorki na tyle umarły, wrzuciłem jakieś tanie używki na chwilę z zamiarem wrzucenia gwintu i jeżdżę już tak od dłuższego czasu

Majstrowanie przy kabelkach w tylej klapie bo się poprzecinały

Czyszczenie intercoolera

Naprawa mechanizmu tylnej wycieraczki

Wypalanie kolektora ssącego

I mały bonusik. Moja druga miłość - rowery. Jeden duży wariat w góry, mały wariat na leśne wyskocznie i skejtparki i dostojna damka, którą odrestaurowałem i podarowałem mojej ukochanej

Wpadłem na super genialny pomysł i oddaje w poniedziałek głośniki do regeneracji. Koszt śmieszny bo gościu za dwa głośniki krzyknął mi 50zł.

Dam znać czy dało w ogóle radę je uratować i jaki jest ewentualny efekt po regeneracji

A to nie jest tak, że climatronik na panelu wyświetla zadaną temp. w samochodzie i dąży do niej jak najszybciej? Np jak masz w aucie 14 stopni, a ustawione 21 to wali gorącym żeby szybko dojść do 21 i po osiągnięciu zadanej temperatury obniża temp. nawiewanego powietrza?

Mam to samo przy bose. Głośniki do wymiany

Kurde szacun. Sam marzę o swapie na 3.0tdi bo jestem zakochany w tym silniku.

Jest w ogóle możliwe włożyć ten motor do mnie wyrzucając mojego avg?

Jak chcesz jeździć tylko na wprost, to jest

Poważnie czy żartujesz sobie? Lepiej żebyś żartował, bo mi marzenia popsujesz

Gratuluję samochodu. Sam przez rok szukałem aela, ale ciężko znaleźć to auto w dobrym stanie i za ludzkie pieniądze. Niestety poległem i napatoczyła się super okazyjnie b5. Jeszcze kiedyś będę jeździli c4 bezawaryjności życzę

Kurde szacun. Sam marzę o swapie na 3.0tdi bo jestem zakochany w tym silniku.

Jest w ogóle możliwe włożyć ten motor do mnie wyrzucając mojego avg?

Jedna śruba jest jeszcze od strony błotnika u dołu lampy, a od strony chłodnicy wchodzi bolczykiem w odpowiednie miejsce. W poliftowych lampach winowajcą słabego światła jest wypalony odbłyśnik soczewki. Musisz albo go wymienić, albo dać do regeneracji. W przedlifcie ze szklanym kloszem to pewnie żarówki niedomagają, bo duże odbłyśniki ciężko wypalić.

na starym zużytym, bo i tak obicie fabryczne jest zdzierane i zastępywane kevlarem, tak wiec gdybyś sie decydował moze wysyłac śmiało używke.

I potrzebuję kompletu z awx? Razem z dwumasem?

Tylko wysusz porządnie przed ponownym montażem i pochwal się efektem po zabiegu

Nie baw sie w jednomas, załóż normalnie awx, a dla pewnosci mozesz zrobic to na kevlarze moje sprzęgło daje sobie rade A co do skrzyni, jesli padnie, będzie 6ka, obecnie nie jest mi potrzebna, na vmaxie mi nie zalezy

Jak w ogóle wygląda proces "kevlarowania" sprzęgła? Wykonuje się to na nowym czy zużytym sprzęgle?

Dokładnie, wydaje mi się, że taka farba w razie wu da się łatwo usunąć jakimś delikatnym rozpuszczalnikiem

Jest też specjalna farba w sprayu do przyciemniania, kilka dyszek na allegro

Nalot w sensie pył? Jak to tylko pył to zdemontuj lampę, wypnij wszystko, wypłucz porządnie wodą destylowaną i wysusz. Może pomoże. Jak nie to tylko chyba rozklejenie i polerka. Nie jest to wielka filozofia, powinieneś sam sobie poradzić

Moja Lumia jak jej dużo używam trzyma dwa dni i więcej.