Skocz do zawartości

!Grześ

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez !Grześ

  1. Wleciało oświetlenie Ledowe do Środka,Wcześniej już oświetlenie ledowe tablicy Rejestracyjnej. KUpiłem na rejestracje gotowe całe lampki,świeca bardzo jasno,białym światłem I zarówy do środka (nie mam lampek w drzwiach ani oświetlenia na nogi wiec żarówek niewiele),oczywiście koleś z aukcji popieprzył zamówienie i wysłał mi o dwie C5W za mało,za to dwie T4W za dużo ... ale już C5W do mnie idą
  2. Mi znajomy załatwił Używke pompe z resztą gratów za 500zł + do tego robocizna... Ale na allegro około 700zł jak mariuszk.pek Pisze
  3. Hehe KubSon sam widziałeś dzisiaj na własne Oczy że Wszystko jest Okej Działa,kręci się... luzów żadnych nie ma
  4. Miał być kupiec na moją pompe,ale profilaktycznie ją rozebrałem aby sprawdzić luzy Gniazda napędu pompy... Jak się okazalo luzy są dosyć duże więc jako ze posiadam sprzęt na firmie to postanowilem zregenerować gniazdo w którym osadzony jest "Imbus". (Dodam że jestem w tym Temacie Laikiem,ale wydaje mi się że to nic trudnego) Standardowo to gniazdo ma Imbus średnicy 6mm... powiększyłem to gniazdo do 7mm oraz dorobiłem imbusik który to napędza pod te Gniazda... Takie luzy byly: http://youtu.be/8_alFnR25zQ Tak gniazda mniej więcej wyglądały na zdjęciu: Tutaj już przygotowana Elektroda pod drążenie nowego Gniazda: Na tym zdjęciu już na maszynie po Automatycznym Centrowaniu elektrody do Osi Elementu: Na tym zdjęciu Detal już po drążeniu,z nowym Gniazdem na Imbus pod 7.1mm . Standardowa długość tego 6-kątnego Gniazda to jakieś (z tego co wymierzyłem) 28mm... Na taką tez długość wydrążyłem nowe Gniazdo. Tutaj już Poskładane w Całość Tutaj jeszcze Foto przed Drążeniem gniazda w wałku W trakcie Auto Centrowania do Osi Detalu No i Gniazdo na wałku : Dorobiony imbus (przed przycięciem na wymiar i hartowaniem),pasowanie Tutaj jeszcze różnica w grubości Imbusika: Mierzyłem twardość oryginalnego Imbusika i tego co dorabiałem i hartowałem - Obydwa mają 54Hrc Na filmiku jak widac Brak Luzów w Gnieździe Pompy: http://youtu.be/3vEuWHLw8o8 A tutaj Gniazdo na wałku: http://youtu.be/b-0jrOQYCY0 Tutaj już pompa Gotowa Dziękuje za Uwage... Czytała Krystyna Czubówna POzdro
  5. Za Dużo Szpraju Do Ściemniania Lamp Przerabiałem na własnej skórze
  6. Elegancki Wozik Bezawaryjności Ja jedynie zamienił bym te niewypalone końcówki wydechów na oryginalne,podwójne S4 Tak jak ma np. H4mm3r
  7. A no chodzi Miejmy nadzieje że jak najdłużej Miał być kupiec na moją pompe,ale profilaktycznie ją rozebrałem aby sprawdzić luzy Gniazda napędu pompy... Jak się okazalo luzy są dosyć duże więc jako ze posiadam sprzęt na firmie to postanowilem zregenerować gniazdo w którym osadzony jest "Imbus". Standardowo to gniazdo ma średnice 6mm... powiększyłem to gniazdo do 7mm oraz będę dorabiał imbusik który to napędza pod te Gniazda... Takie luzy byly: Tak gniazda mniej więcej wyglądały na zdjęciu: Tutaj już przygotowana Elektroda pod drążenie nowego Gniazda: Na tym zdjęciu już na maszynie po Automatycznym Centrowaniu elektrody do Osi Elementu: Na tym zdjęciu Detal już po drążeniu,z nowym Gniazdem o średnicy 7.1mm : Tutaj już Poskładane w Całość Obecnie drąże Gniazdo na Wałku,troche jest z Tym zabawy ale Efekty będzie można zobaczyć niebawem Tutaj jeszcze Foto przed Drążeniem W trakcie Auto Centrowania do Osi Detalu No i Gniazdo na wałku : Aktualizacja: Dzisiaj dorobiłem imbus,na zdjęciu jeszcze nie przyciety na wymiar: Na filmiku jak widac Brak Luzów w Gnieździe Pompy: A tutaj Gniazdo na wałku: Obecnie wałek się Hartuje... no i Później składanie do kupy całości Dziękuje za Uwage... Czytała Krystyna Czubówna POzdro
  8. Ale czym ty sie spinasz ?? Masz oświadczenie,masz Ryse... Nic nie poleruj,niech przyjdzie ktoś z jego ubezpieczalni i Wyceni... Powiedz temu rzeczoznawcy ze chcesz mieć pomalowany Cały zderzak bo jesteś Pedantem i tyle... Po sprawie
  9. U mnie w B5 1.8T po chipie nie miał mocy jak sie wieszał zawór... bodajże N75 ? Sprawdź to albo przepływke...
  10. Dlatego obecnie serwisuje u Kuby Tam nie musze stać i patrzeć im na ręce :-) A na plazie byłem ostatnimi miesiącami z 2-3 razy swoim samochodem więc mogłes je widzieć Szklaneczki już na swoim Miejscu Silnik chodzi Cichutko,jak nowy
  11. Pierw posprzątaj ten burdel jaki zawsze tam masz :banan: :banan: :kox: Ps. Ja nie umie robić zdjęć
  12. Szkoda że na Polish Works żadnych zdjęć ze środka nie dodali
  13. w B5 Avancie miałem to samo... sprawe załatwiła czarna taśma izolacyjna
  14. Ale mi nie zależy by "Wyglądało" NIe przywiązuje się do samochodów,często spontanicznie je zmieniam wiec nie warto pakować dodatkowych pieniędzy... Blok i głowica są po regeneracji. Z blokiem też coś było nie tak z tego co pamiętam... Jutro sprawdzę dokładnie bo mam zapis części użytych do remontu łącznie z Cenami... Sprawdzone... H4mm3r,w wykazie czynności i części jest pozycja "Szlif Bloku" na kwote 350zł. Ale temu pajacowi wierzyć nie można...
  15. Tak,łącznie z regeneracją głowicy,bloku,gniazd wtrysków... regeneracja turbiny,wtrysków itd itd itd... Tam stary to jest tylko osprzęt i wiązki itd Cały słupek jest na nowych częściach...
  16. !Grześ

    1.8T ANB szarpie na lpg

    W poprzedniej B5 1.8T AEB miałem na LPG też szarpanie.... Pierw okazało się że wystroili go na seryjną Moc (Nie wiem jakim cudem) a mój samochód był po programie i miał niecałe 220KM. Wystroili go pod ta moc to jeszcze okazało się ze Reduktor był za słaby bo jakoś chyba z tego co pamiętam do 200Km Zmienili na wydajniejszy,do 350 Kucyków i chodziło... Świece pamiętam tez zmieniałem na jakies lepsze i autko chodziło jak złoto
  17. Jestem po Swapie pompy na tą z 1.9 Tdi... Silnik owszem troszke głośniej pracuje w wyższej partii obrotów,czasami bardziej sie telepie na jałowym biegu... Ale ogólnie jestem zadowolony Mam do sprzedania cały moduł,sprawny na kołach zębatych gdyby ktoś chciał Pompe zmieniałem Profilaktycznie,z tą oryginalną nie miałem problemów:) Imbusik był zmieniany póltora roku temu
  18. Mam Ciężką nogę,lubię korzystać z mocy Silnika :-D 2.0 TDI BPW Bez DPF-a Miasto - Średnio 8.5-9L (Krótkie trasy) Mieszane - 8L okolo Trasa do 150km/h od 6 do 7.5L (Zależy od mojego humoru)
  19. Bo jest nowy Tam wszystko zostało już wymienione... nie ma chyba ani jednej części starej...
  20. Wszystko jest możliwe kiedy oddajesz samochód do "Rzeźnika" Zwanego dalej Mechanikiem i nie patrzysz mu na ręce... Ale na szczęście już z nim nie mam do czynienia... JEst już OK
  21. Wałków ciąg dalszy... Zaczęło coś stukać w silniku... jak sie okazało Szklanki. Co więcej.. mają przejechane troche ponad 20tyś km bo przy kapie silnika były wymieniane... ale tak jest jak nie stoisz nad mechanikiem który to robi i w cenie popychaczy wyższej klasy ładuje ci do silnika najgorsze chińskie gówno jakie jest dostępne na rynku...
  22. Zobaczymy W poniedziałek zamontowane będą nowe popychacze... mam nadzieje że po tym zabiegu silnik będzie chodził w końcu jak powinien
  23. Trzeba kupić dokładkę zderzaka na 2 rury,wieszak na drugi tłumik z gumą... reszta podchodzi bez problemu i przeróbek Wydechy chyba dałem coś koło 370zł + Dokładka pomalowana 180zł S-line A co do sprzedaży... Odpada Będę go Upalał aż padnie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...