kaman

To prawda, dużo osób zakłada lotkę na taśmę 3M. Osobiście chyba bym się bal przykleić ją wyłącznie na taśmę [emoji13] Oby jutro Ci pogoda dopisała [emoji108] [emoji6]Dzięki za odpowiedz w sprawie lotki, bede musiał zaopatrzyć się w ten klej i przykleić lotkę po odbiorze od lakiernika Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Założenie listw drzwiowych to 5 minut roboty więc śmigaj do garażu, nie wiem jak możesz siedzieć i z tym czekać, ja bym nie wytrzymał Na co dokładnie przyklejałeś lotkę? Jakiś link do aukcji lub coś w stylu podrzucisz? Może być nawet na PW bo na dniach będę mieć lotkę u siebie (na razie leży u lakiernika bo była zbyt porysowana więc polerka nic nie dała) i będę chciał ją założyć, a jeszcze nie zdecydowałem się na co dokładnie ją przykleić

Wieje nudą, mógłbyś bardziej się postarać... Także powiem tylko tyle... Jest konkret! Zakładaj jak najszybciej bo ta felga zdecydowanie tu pasuje

Dziś dzięki uprzejmości użytkownika @P-a-w-c-i-o miałem możliwość sprawdzenia samochodu na przenośnej hamowni. Jak na serię trzyma chyba całkiem dobrze Trzeba powoli myśleć nad jakimś delikatnym programem A po weekendzie wpadnie ori lotka w kolorze nadwodzia Muszę tylko poczytać na co najlepiej ją przykleić

A4 B6 1.9 AVF - z chęcią możemy zbadać klienta w Międzyrzecu [emoji6] Odzywaj sie na PW to dogadamy szczegóły Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fakt, byłem wtedy na lotnisku [emoji6] Było trzeba podbić, do godziny 14 się tam kręciłem [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kaju no właśnie też mi się wydaje ze wina może leżeć po stronie RNS-E, wszystko w sumie na to wskazuje. Stąd pytanie czy np sprawa softu w radiu może mieć na to wpływ, czy ktoś się z tym już spotkał [emoji6] Bo nie chce mi się wierzyć że radio samo w sobie jako urządzenie może odwalać taki cyrk. Prędzej bym obstawił właśnie soft [emoji848] Niestety, nie miałem możliwości sprawdzić na innym radiu czy jest tak samo. Ale chyba bede musiał skądś skombinować drugi RNS-E w celu sprawdzenia czy to na pewno jego wina [emoji848] Ewentualnie załatwić inny soft bo juz nawet nie pamietam jaki mam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokładnie, zachowuje się tak samo jak mój. W drugim aucie bangla aż miło [emoji848] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie mam problem z moim BT, a konkretnie z głośnością podczas rozmowy - bardzo cicho słyszę o czym kiedyś już chyba pisałem. Postanowiłem wziąć się za ten problem i sprawdzałem wszystko po kolei (nie tylko ja sprawdzałem żeby mieć pewność, że nie popełniłem nigdzie błędu ). Wiązka sprawdzona dwa razy, drugi bluetooth również był podłączony - działa na 100% dobrze bo wyciągnięty z innej A4 gdzie słychać wszystko bardzo dobrze. W adaptacjach podgłośnienie nic nie daje, ciągle cicho słychać i słabo jest słyszalny dźwięk łączenia telefonu z BT. Zapomnienie modułu BT w telefonie, ustawienie odpowiedniej głośności na tel i ponowne sparowanie nic nie daje. Pozostało sprawdzić RNS-E, jednak czy to może być wina np softu bądź samego RNS-E? Ktoś ma jakiś pomysł co z tym fantem zrobić? Już mnie to irytuje bo często zdarza mi się jeździć w dalsze trasy i mimo że mam założony BT to i tak nie mogę z niego korzystać bo nic nie słyszę gdy jadę

Ładnie lecisz z tematem Dekory wyszły na tych ledach wyszły bardzo dobrze

Pod pinem 15. miałem kabel czerwono-żółty czyli plus tak jak mówiłeś Z pinu 13. pociągnąłem masę i wszystko działa jak należy. Radość z otwierania drzwi - bezcenna Teraz myślę jakie kolejne rzeczy wpadną - narzeczona mnie zabije Na pewno chce podłączyć przednie czujniki parkowania i sprawdzić co się dzieje z tylnym (czasami jeden z prawej strony wariuje przez co cały układ nie działa ) i może uda mi się przyciemnić szyby (tył tak na 70%, przód delikatnie żeby niebiescy się nie czepiali ). W między czasie pranie wnętrza i wosk na karoserię. Walczę też z lewą lampą - bix mi zaczął parować, mimo wymiany uszczelki w mechanizmie regulacji i uszczelnienia mechanizmu dookoła. No i mam zagwozdkę z BT. Strasznie cicho słyszę podczas rozmowy. Wiązka sprawdzona dwa razy, drugi bluetooth też podłączałem i jest to samo W adaptacjach pogłośnienie nic nie daje, ciągle cicho słychać i słabo słyszalny jest dźwięk łączenia. Muszę jeszcze sprawdzić na drugim telefonie jak będzie - kombinowałem już z zapomnieniem BT w telefonie i ustawieniem odpowiedniej głośności przed sparowaniem i ciągle to samo. Jak dorwę drugi RNS-E to sprawdzę na nim czy jest tak samo.

Wczoraj odwiedziłem garaż niezastąpionego Domina Po kilkugodzinnej zabawie w detektywa okazało się, że błąd samopoziomowania jest spowodowany źle zrobioną wiązki, a konkretnie przez kilka pomylonych pinów przy module Na szczęście udało się wszystko naprostować dzięki czemu czujniki hulają aż miło Przy okazji wpadły blendy lusterek z A6 Zasada jest następująca: blendy zapalają się podczas otwarcia samochodu przy użyciu pilota oraz podczas otwarcia którychkolwiek drzwi. Gasną podczas zamykania drzwi pilotem bądź podczas uruchomienia silnika, czyli wszystko na zasadzie lampki z podsufitki, z tą różnicą, że blendy nie są zależne od ustawienia przełącznika w lampce podsufitki Co ciekawe, według tematu na forum plus powinienem wpiąć pod pin 17. w pomarańczowej kostce znajdującej się przy podstopnicy. W moim przypadku musiałem wpiąć się w tą samą kostkę, jednak w pin 13. oraz 15. Po tym modzie banan nie schodzi mi z twarzy

Świat jest pełny kretynów... Ciekaw jestem jak się skończy(ło) to pajacowanie w funkcjonariusza. Wybiera się ktoś z Was w niedziele na lotnisko do Białej? https://www.facebook.com/events/1890250121241799 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokopalem sie do tej kostki. Brązowo-biały mam pod pinem 2. Całego czerwonego nie mam, jedynie czerwono-żółty pod pinem nr 15. Przy pinie 17 mam niebieski kabel. To mam sie wpinać pod pin nr 17 jako + i pod pin nr 2 jako -? [emoji848] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Swietnie! W takim razie ciągnę dwa przewody do pomarańczowej kostki Dzięki za podpowiedz wariacie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ponownie siedzę w garażu i jestem w trakcie podłączania blend ledowych z a6. Plus pociągnę z pinu 17 z pomarańczowej kostki przy podstopnicy. Stwierdziłem teraz, ze masę pociągnąć z lusterka (chyba tak będzie najlepiej?), jednak nie wiem w którym pinie ją znajdę, a nie mam jak sprawdzić. Ktoś coś podpowie? Lusterka elektryczne bez funkcji składania i fotochromu. Dzięki Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Obniży Ci o 1,5-2 cm także nadal będzie koza Pakuj sprężyny Eibach Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Obawiam sie ze nic z tego bo w A4 B6 listwa nie jest płaska tylko wygięta. Ale daj znać co Ci odpisze, może jakoś by się udało to dopasować [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kolego co do talerzyków z B5 - zakładaj z guma. Ile urwiesz jak założysz bez podkładki gumowej? 2 mm? Bez sensu żeby metal (sprężyna) tarł o metal (talerzyk) [emoji6] U mnie po zmianie talerzyków przód opadł o 1,5 cm. Jak coś to masz zdjęcia w moim temacie [emoji6] Pozdrawiam z Międzyrzeca [emoji16] +1 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ponad 50 zł za jedna? Panie, to się nie opłaca [emoji16] Szukaj na Allegro ori amortyzatorów z talerzykami z B5. Pisz do sprzedawców żeby sprawdzili jaki jest wybity numer na talerzykach. Ja tak szukałem, za drugim razem udało mi się dorwać talerzyki z właściwym numerem i kupiłem je razem z amortyzatorami za 40 zł. Oczywiście cena za dwie sztuki [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pompa vacum na 100% jest sprawna. Gruszka tez działa jak należy - sprawdzana była podczas wymiany elektrozaworu. Postaram się na dniach gdzieś zrobić logi dynamiczne i podrzucę Ci je na PW. Dzięki Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie taka sytuacja z moim samochodem... Jakiś czas temu wywaliło mi błąd od turbiny (juz nie pamietam jaki). Okazało się ze pompa jest do wymiany - wymieniłem ją bo wcześniej miałem jakąś na "L" (nie pamietam juz nazwy) gdyż jeden z króćców mocno się ruszał na boki wiec wpakowałem ori z Boscha. Błędy skasowane, przejechałem kilkadziesiąt kilometrów i znowu to samo - po oględzinach i podłączeniu do kompa mechanik stwierdził ze i elektrozawor nadaje się do wymiany. Wymieniłem go i przy okazji dałem nowe wężyki bo stare były juz poprzecierane. Wszystko hulało aż miło, samochód ładnie się zbierał. Teraz jadąc trasa złapałem 120km/h i turbinę odcięło... Czyżby turbina juz pada? Po zgaszeniu samochodu i ponownym odpaleniu wszystko działa jak należy i błędów żadnych nie ma... [emoji848] Co to może być? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Proponuję przenieść dyskusję do drugiego tematu: Jak widać, jeden z użytkowników ma to już u siebie założone. Wygląda fajnie, ciekawe jak te światła wypadają w słonecznym dniu.

Dzięki Panowie Rozumiem, że oring według etki ma numer: 3C0145117F? O tym mówicie? Jak tak to rzeczywiście idzie go dobrać za grosze w sklepie Ale metalową o której pisze turzol też chyba wymienię, tak dla świętego spokoju skoro będę rozbierać wszystko by wyczyścić. Nie występują jakieś zestawy naprawcze z kompletem tych wszystkich uszczelek co by się nie bawić w kompletowanie?

Dokładnie miedzy EGR, a kolektorem - źle się określiłem wcześniej [emoji6]Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk