kaman

A po co masz ciąć nowy zderzak skoro w starym masz wszystko ori? Przy rzeźbie nie spasujesz tak spryskow i czujników wiec według mnie gra nie warta świeczki. Przełóż sam dół żeby mieć s-line, a gore zostaw tą którą masz. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@up Poza tym poczytaj sobie też ten temat: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/218357-Projekt-podświetlenie-lusterekWysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jest info o listwach zamiennych w technicznym. Pojawiały się tam opinie ze po pewnym czasie listwy zaczynaja się odkształcać i falować. Także poczytaj w tamtym temacie wypowiedzi osób które maja te listwy od jakiegoś czasu [emoji4] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zapomnij BT w telefonie. Włącz głośność dzwonka na trochę więcej jak na połowę i spróbuj połączyć się na nowo z BT w aucie. Tyle, że ja miałem za głośno, że głośniki z boczkami chciały wyjść do kabiny. Spróbuj. Wariacie wracam do tematu. Sprawdziłem dzisiaj połączenia i wszystko jest podłączone tak jak trzeba. Złożyłem całość, połączyłem się z BT (robiłem też ten myk z ustawieniem głośności telefonu) i nadal to samo... Co gorsza mikrofon przestał mi działać Już nie mam cierpliwości do tego modułu...

@up Mistrzuniu nic to nie dało. Ciagle jest tak samo. Pozostaje chyba sprawdzenie połączenia miedzy BT a RNS. Przy weekendzie rozbiorę wszystko i posprawdzam, może rzeczywiście gdzieś się machnąłem podczas podłączania [emoji848] Tylko ciekawe gdzie, sprawdzałem dwa razy... A gdybym pomylił + z - w pinach odpowiedzialnych za głośniki to by mogło być tak, ze cicho słyszę rozmówcę mimo ze mam głośność BT ustawiony na maksa? Czy nic bym nie słyszał? W sumie jak ja coś mowie to tez bez szału druga osoba słyszy, ale rozumie wszystko wiec może coś w pinach od mikrofonu jest nie halo [emoji848] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie mam problem z głośnością. Ledwo słyszę gdy z kimś rozmawiam przez telefon. Sprawdzałem na innym module BT i jest to samo. Podczas rozmowy głośność w telefonie mam ustawiona na maksa. Gdzie szukać przyczyny? Czy najlepszym wyjściem będzie rozebranie całego układu i sprawdzenie połączeń? Moduł mam podłączony z funkcja SDS. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bardziej podchodzi Ci s-line niż s4? Bo jak dla mnie przód s-line wygląda lepiej, szczególnie z dokładką od cupry. Ale ciężko jest znaleźć s-line w czujnikami i spryskiwaczami. A że udało mi się znaleźć zderzak z s4 to nawet się nie zastanawiałem Na żywo wygląda świetnie, zdjęcia tego nie odzwierciedlają. Szczególnie z daleka dolny grill bardzo rzuca się w oczy A tymczasem wpadł kolorowy FIS (jedno zdjęcie zrobione na szybko kalkulatorem) :kox:

Polaczenie jak najbardziej zacne [emoji16][emoji16] Zobacz w moim temacie, o ile zdjecia jeszcze nie wygasły [emoji85] Tylko najlepiej zaopatrzyć się od razu w dystanse bo koła są bardzo schowane. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie wracam z tematem bo śmieszna sytuacja wyszła. Po skasowaniu błędu programem Delphi i przejechaniu kilku kilometrów błąd powrócił. Zostawiłem samochodem pod blokiem na trzy dni, wczoraj odpalam samochód, a błędu nie ma i poziomowanie działa. Wychodzi wiec na to, ze gdzieś musiała dostać się wilgoć (padał ostatnio deszcz) i nagle czujniki ożyły [emoji848] Juz zgłupiałem gdzie szukać przyczyny ze raz czujniki działają, a czasami wywala błąd. Najlepsze jest to, ze błędu nie kasowałem, sam sie skasował. Jak to możliwe? [emoji848]Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzieki Panowie Długi weekend zapowiada sie pracowicie. Rafał sobota aktualna? Podjechałbym do Ciebie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie parują mi bixy. Wystarczy ze deszcz zacznie padać to juz jest kompletna lipa - całe klosze sa mokre Gruba warstwa wazeliny "zakleiłem" otwory od regulacji i nadal parują. Gdzie jeszcze szukać przyczyny? Przetwornica jest dobrze przyklejona do lampy wiec na pewno wilgoć nie dostaje sie od tej strony [emoji848] Czy lepiej wyczyścić regulacje i zakleić czymś innym? Tylko czym? [emoji12] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tez patrzyłem na Ali. Cena za komplet to koszt około 100$. Niestety tak jak napisał bulcek - jak najbardziej pasują do Audi ale do modeli od 2009 w gore. Obawiam się ze do B6 te listwy nie podejdą ponieważ są inne niż np w B8 (sugeruje się zdjęciami jak coś ). A tych z Ali nie przytniesz przecież. Trzeba samemu coś pokombinować. Wystarczy stworzyć prosty układ który będzie odpowiadać za świece listwy led. Podłączenie to juz nie problem, największym problemem może okazać się właśnie ten układ i znalezienie na tyle cienkich pasków ledowych żeby dało się je ładnie schować. No i odpowiednie przystosowanie listw progowych żeby było widać że coś tam swieci [emoji848] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdzalem na dwoch czujnikach i ciagle to samo wiec raczej one odpadają. Także przekładanie mam za sobą. Sprawdze z innym modułem, moze rzeczywiście on nie hula [emoji57]Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale masz go luzem? W sobote rano moglbym podjechać bo w piatek dopiero po 22 wyjadę z Warszawy [emoji57] Od razu przywiozę Ci Twój czujnik [emoji4] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale myslisz ze raczej z wiązka wszystko OK? Kurczę bede szukać przyczyny. Może rzeczywiście to sterownik [emoji848] Sterownik ma numer 4Z7 907 357 czy innego mam szukać?Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie mam problem z samopoziomowaniem. Kaju zrobił mi wiązkę, podjechałem jakiś czas temu do Domina, założyliśmy wszystko jak należy, światła reagowały bez problemu. Przejechałem jakieś 50 km i wywaliło mi błąd na FISie. Podpiąłem się pod VAG, pokazało mi błąd przedniego czujnika, natomiast podczas jazdy napięcie na czujniku ciągle wynosiło 2,3V. Podpiąłem drugi czujnik, skasowałem błąd, zrobiłem 50 km i znowu wywaliło błąd na FISie... Rozebrałem mój felerny przedni czujnik, sprawdziłem styki, przeczyściłem go, podpiąłem, usunąłem błąd i znowu po przejechaniu kilku kilometrów wyświetlił się błąd Tak wygląda wtyczka od czujników (B7) i od wiązki: A taki błąd wyświetla mi w programie Delphi: Gdzie szukać przyczyny? Chciałbym się z tym przy najbliższym weekendzie uporać bo już mnie wkurza ta kontrolka na FISie, ale nie wiem od czego mam zacząć Z wykształcenia dziennikarz, z zawodu fotograf także mimo wypisanych błędów nic mi to nie mów Ktoś coś doradzi?

Wszędzie mam pakiet chrom wiec ramki grillow tez zostawię w chromie [emoji12] Chociaż może kiedyś sprawdzę jak będzie się to prezentować w czarnym [emoji848] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki I jeszcze jedno zdjęcie ryjka Grill dolny robi robotę

Połowa października to świetna okazja żeby pogrzebać Po kilku godzinach walki zderzak został zmieniony Po zimie zajmę się podłączeniem spryskiwaczy i czujników parkowania bo brakuje mi m.in wiązki do kabiny oraz przycisków w miejsce wizytownika. Na jednym zdjęciu zderzak wygląda jakby był dużo ciemniejszy, ale w rzeczywistości lakier został dobrany wręcz idealnie. Ogólnie z efektu jestem mega zadowolony, teraz jak patrzę na ten przód to uśmiech z twarzy mi nie schodzi Folia typu "kameleon" również pojawiła się na halogenach z s4 btw. Stary zderzak sprzedałem 10 minut po zmianie na ten z s4. Znajomy przyjechał i wziął go od razu, nawet nie zdążyłem nigdzie wystawić ogłoszenia Przed zimą muszę uporać się z problemem samopoziomowania bo ciągle wywala błąd. Może za tydzień uda mi się podmieć czujnik przedni z tylnym żeby sprawdzić czy wiązka jest OK (aktualnie w przednim czujniku napięcie ciągle wynosi 2.3V. No i muszę ogarnąć lampy ponieważ zaczęły strasznie parować

Trzeba przyznać ze całkiem ciekawie wyglada tak pomalowana. Przynajmniej na zdjęciu, ciekaw jestem jak się prezentuje na żywo [emoji4] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przeciez to są te same talerzyki... Na jednych jest wybita dodatkowo końcowa -02, ale one tez obniża Ci samochód o te 1,5-2 cm, tak samo jak te bez końcówki -02. Przeczytaj uważnie co pisałem kilka postów wyżej [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przestałem jeździć w Twoje okolice wiec nikt mi kapsli nie zawinie Ale 1 października w Stoczku Łukowskim foce na weselu wiec chyba przyjadę służbówką bo strach A4 tam wpadać Wysłane z jabłka

To nie słyszałeś że ostatnio kapsle ginął? Felg z oponami już nie opłaca się ściągać, za dużo z tym roboty i cegły drogie dydek1 poszło PW Wysłane z jabłka

Mamy weekend! [emoji898][emoji16] Z tej okazji mam dwa pytania. Po pierwsze chciałem dzisiaj sprawdzić poziom oleju i zonk - wajcha od maski jest luźna. Także puściła linka albo po prostu spadła. Jak teraz podnieść maskę żeby sprawdzić linkę? Jak zdejmę osłonę silnika to uda mi się od spodu otworzyć maskę czy może być cieżko? Rozumiem ze poszycie w kabinie też musze zdjąć żeby sprawdzić czy linka siedzi na swoim miejscu przy dźwigni? Drugie pytanie: ostatnio byłem na męskich zakupach i dorwałem zderzak przedni z s4 z czujnikami i spryskiwaczami Cały uzbrojony (czyt. z pompka, itd), brakuje mi w sumie tylko wiązki którą bede musiał - jak domniemam - podciągnąć do kabiny. Co oprócz wiązki i przycisków w miejscu wizytownika musze jeszcze mieć aby wszystko banglalo? Mam instalacje w wersji Low przez duże "L" (cyt. by Domin) [emoji12] Wysłane z jabłka

Dzisiaj na parkingu pod Stokrotka w Międzyrzecu Podlaskim widziałem srebrne kombi na LBI z białymi ramkami klubowymi i wlepką pod tylna tablica. Stałem zaraz za Tobą, ale nikogo nie było w samochodzie wiec nawet nie miałem okazji się przywitać i poznać właściciela Wysłane z jabłka