robi4020

https://www.youtube.com/watch?v=ewAU5K7rZfI

tak

Audi RNS-E aktywacja AUX-IN – kodowanie Wchodzimy w moduł [37 – Navigation]. Przechodzimy do kodowania i odczytujemy jego wartość. Będzie to liczba składająca się z ciągu siedmiu cyfr. Pierwszą cyfrą powinno być 0, więc niektóre interface’y mogą ją ignorować wyświetlając jedynie kolejne 6 cyfr. Spisujemy kodowanie i sprawdzamy cyfrę szóstą (drugą od końca). Zmieniamy cyfrę szóstą (drugą od końca) na 5 (w przypadku braku tunera radia satelitarnego) lub 6 (w przypadku, gdy system RNS-E jest wyposażony w tuner radia satelitarnego).

Pioneer is the MMI and RNS-E Favorite !!!!!!110 Firmware 1.39111D Firmware 1.29 seems crucial112D firmware 1.09112BK Firmware 112L115 and 115D116DDVR-A09XLB Firmware1.59212D Firmware 1.21Lite OnDH20A3SSHOW-1633S Firmware BS0YDH20A3H with Speedpatched Firmware!LH-20A1SLG4167BLG GSA-H62N/H66NSonyDW-D26A Use Lite On BitSetting UtilDW-D56A Use Lite On BitSetting UtilDW-Q30A Use Lite On BitSetting Util Firmware YYS7DRU-700ANEC3540A Firmware 1.04ND-6850AA OpenDUW 1616L-31Plextor716AAsus2014L1T2014S1T (100% Guarantee for burning DX CD's!)20B1ST (100% success rate with DX CD's at 16 speed using Verbatim full printables)

sądzę, że on uszkadza mi moduł bluetooth i chcę go odłączyć bo z przystawki telefonu nie korzystam.

W Avant jest w bagażniku po lewej po prawej jest wzmacniacz+sub ale to jest wzmacniacz FM ewentualnie FM+webasto a R86 to zdaje się wzmacniacz GSM.

Gdzie jest zamontowany w B7 według ELSAWIN: R86 Aerial amplifier for mobile telephone.

nie robiłem dłuższych logów bo wszystko wskazuje na wadliwą pracę wtryskiwaczy. Telepie budą na jałowym, czasami problem za zapaleniem "od strzału". Wymienię uszczelniacze i zamienię PD te najgorsze miejscami. Dzięki za podpowiedź.

Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation) 1.51 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1 -0.40 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2 -0.68 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3 -0.40 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4 Group 018: Unit Injector Status 0.0 Injector Status Cylinder 1 0.0 Injector Status Cylinder 2 0.0 Injector Status Cylinder 3 0.0 Injector Status Cylinder 4 Group 023: Unit Injector Switching Time Deviation -97.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1 -55.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2 -62.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3 -48.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

Jak nie posiadasz systemu nagłośnienia Bose to wystarczy modzenia. Teraz pozostaje kwestia programatora - kabla łączysz się po K-line a tu nie zawsze "ryżowe" kable dają radę.

wpisz w allegro fakra MQS12 tylko popatrz z której jest występ prowadzący bo one się różnią nie tylko kolorami.

Jeżeli wcześniej było np. radio Symphony II+ to na 100% K-line (zielono-niebieski) siedzi w kostce C zielonej pin 7. Tak kupić kostkę jeżeli jej niema i osadzić pina ( zaciskarką lub kupić kostkę z kawałkiem wiązki i dolutować).

oryginalnie niebieska ale to jest tylko osłonka na kostką z pinami widziałem już czarne białe.

Ten zielono-niebieski ma być na pinie 5 kostki B w RNS-E

szukaj przewodu zielony z niebieskim paskiem może gdzieś jest zaizolowany.

Masz opisane gdzie wpiąć w poście #13.

Może ktoś coś podpowie. Audi A4 B7 RNS-E moduł 8P0862335H podpięty pod fabryczną instalację działa przez parę dni potem nie widzi go RNS-E, telefon, VCDS a na dodatek rozładowuje akumulator podłączyłem drugi moduł 8P0862335Q ten pochodził ze 3 dni dłużej niż poprzedni i objawy takie same. (może ta podstawa w podłokietniku uszkadza moduły są tam gołe styki a czasem mam tam jakieś szpergały)

- tak podepniesz pod stare musisz tylko przestawić kilka pinów - antena nie do schowka (plastikowego) tylko do metalowej ramy po zdemontowaniu schowka. - Jeszcze zostanie ci to wszystko zakodować

1. bez zmian 2. nie potrzebny ci ten zestaw do A4 B7 3. kupujesz na znanym portalu "Antena GPS FAKRA 5m Aud" antena z magnesem mocujesz np. za schowkiem pasażera do metalowej ramy.

W audi RNS-E fabryczny bluetooth i działało to wszystko do dzisiaj. (między czasie wymiana akumulatora autko stało 2 tygodnie"bez prądu). RNS_E podaje komunikat telefon nie dostępny, VCDS w zakładce nie wykrywa <telefonu>. Wynik z Auto Scan Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 Q Component: Lenksáulenmodul 0701 Coding: 03042 Shop #: WSC 50571 VCID: 4189A38F4B7C1116DBD-49D8 1 Fault Found: 01303 - Telephone Transceiver (R36) 49-10 - No Communications - Intermittent w adresie 77 pusto kiedyś pokazywał się telefon.

Zeskanuj i będzie wiadomo (można przypuszczać, że sonda).

Kup korek np. na znanym portalu aukcyjnym (korek jest z uszczelką).

złącz jest dwa jedno w podłodze drugie pod siedziskiem (oczywiście żółte) złącza potraktowane środkiem "kontakt S" i nic to nie pomaga. Dlatego pytam jak się dobrać do poduchy?

mam błąd poduchy: 01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200) 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON wiem można ciąć wiązkę i pozbyć się złącz ale ja chcę mieć w oryginale. Poduszka 8E0...242M ma kabel bez złącza pośredniego.

Jak w tytule jak się dostać do poduszki fotela przedniego ?