ghoscik

Czy ja wiem czy błahym... Ja również poszukuje jakiś zamienników tych spinek bo właśnie zauważyłem, że tylko jedna mi się ostała... te które podałeś 8D5 858 909 A nie idzie nigdzie znaleźć w obiegu. Czy zamienniki Romixa by pasowały? Niby średnica inna ale na pierwszy rzut oka wyglądają, że powinny pasować. Ktoś już próbował może?

Czy procedura wymiany podświetlenia wyżej opisana tyczy się również tego panelu? - http://static.nanodatex.com/media/6d1b01683f6c68ba476b45a49fdce675.jpg chciałbym się upewnić zanim zacznę za coś "ciągnąć" aby nie urwać. Dzięki. EDIT: Zapomniałem, to nie ten... ja mam jeszcze na dole przycisk do obiegu wewnętrznego więc nieco się różni...;/

Odgrzewany kotlet jak... nie powiem co - mam nadzieję, że nikt mnie nie przetrąci za to. Mam dokładnie takie same auto jak autor tematu (miał). Zainteresowały mnie tutaj niektóre odpowiedzi na temat stuków/dużych prędkości itp. i mam wrażenie że kilka odpowiedzi stąd rozwiązywałoby mój problem. W skrócie: - stuka przy hamowaniu przy jeździe na wprost(?) - szczerze to nie zweryfikowałem czy przy skręcaniu też - stuk jest pojedynczy - nawet przy niskiej prędkości/wręcz toczeniu się auta nadal stuka - stuk jest z okolic przedniego lewego koła - wymieniano tam właśnie drążek i łącznik stabilizatora - sprawdzane były hamulce i nic nie wykazano - przy dużej prędkości, właśnie jakoś ponad 120km/h zacząłem słyszeć dziwne dźwięki... jakby nierówna praca silnika/warczenie no na pewno dźwięk inny aniżeli zawsze miałem przyjemność słyszeć po prostu jak zwał tak zwał chodzi o to, że odnoszę takie wrażenie Czy moje objawy w tym przypadku mogłyby wskazywać na przegub? Szukam i szukam odpowiedzi bo nie chcę połowy auta wymieniać a niestety czasem się do tego sprowadza... Z góry dziękuję za jakąkolwiek odpowiedź!

Witam, Mam dokładnie ten sam objaw - czyli pojedyncze stuknięcie przy hamowaniu ale za to z lewej strony z przodu. Byłem już w warsztacie i oglądali mi hamulce i nic nie wyszło. Rozebrali i przeczyścili - mówią, że wszystko jest sprawne. No ale co? Stuki są dalej czyli nie do końca mówią prawdę. Zauważyłem, że stuki pojawiają się dopiero po przejechaniu paru kilometrów lub po kilku pierwszych hamowaniach... tak jakby na zimno nie było tych stuków. Przeglądając internet często się zdarza, że stuka akurat z przodu z lewej strony. Opcji jest dużo także równie dobrze można pół auta wymienić... Jakie są najpopularniejsze przyczyny biorąc pod uwagę, że to lewy przód i na zimnym nie stuka? P.S.: tydzień temu wymienili mi końcówkę drążka kierowniczego oraz łącznik stabilizatora z lewej strony z przodu akurat tam gdzie jest problem - stuki były również przed tą wymianą. P.S.2: dodam smaczka, że kiedyś kiedyś jakieś parę miesięcy temu z tej samej strony z tego samego miejsca bardzo często było piszczenie podczas delikatnego hamowania - tylko i wyłącznie z tej strony... także można powiedzieć, że od piszczenia do stukania - to taka dodatkowa informacja.

U mnie kierowcy jest idealnie za to pasażera lekko unosi się w górze bo nie jest na 100% spasowany:) Kupowałem też z allegro ale od innego użytkownika.

Hej, Czy mógłbyś na nowo wrzucić jakieś zdjęcie tych spinek? Strona póki co nie działa. Dzięki z góry!

Jeśli inwestycja zaowocuje poprawą widoczności, która w tym momencie jest kiepska a wycieraczki mało używane i nawet chyba mniej jak rok mają to myślę, że warto pytanie tylko czy w tym przypadku "oryginalność" ramion przemawiałaby na ich korzyść. Wątpię by w tym przypadku były widoczne różnice w jakości dlatego chyba skuszę się na zamiennik...

Hej, Jest na allegro kilka aukcji ale biorąc pod uwagę cenę ramion + ewentualne koszty dostawy to... wcale tak tanio nie wychodzi. Dlatego zacząłem szperać i szukać co w internecie słychać no i znalazłem: https://aparts.pl/partscatalogue/3b1955410c-partstech,11-3B1955410C-FPARTSTEC-0-0-3B1955410C~2DLO.aspx https://aparts.pl/partscatalogue/3b1955409c-partstech,11-3B1955409C-FPARTSTEC-0-0-3B1955409C~2DLO.aspx Czyli zamienniki niemieckiej firmy. Biorąc pod uwagę fakt, że będą nowe z gwarancją to i cenowo chyba wychodzi korzystniej. Czy jest jakiś argument który przemawiałby za kupnem używanych oryginalnych ramion?

Mam Aero od Boscha i strasznie zmazują, że nic nie widać... Dowiedziałem się że to przez ramiona wycieraczek i najlepiej jakbym miał te z passata b5 fl ale przeglądając allegro widzę, że tak na dobrą sprawę to są chyba dwa rodzaje FL ramion do tego passata... pomoże ktoś które to są? Jakiś numer ewentualnie poratuje... w innym temacie widziałem link do wykazu modyfikacji do Audi B5 i tam były podane numery ale nie mam dostępu do tego tematu. Edit: Chyba udało mi się znaleźć numery - czy ktoś byłby tak miły i potwierdził je? prawa: 3B1955410C lewa: 3B1955409C P.S.: czy zamienniki tak samo spełnią swoją rolę jak oryginalne używki...?

Po prostu pytam co pod ciemny lakier, nie wyniszczające portfelu swoją ceną, co będzie w stanie przez dłuższy czas dobrze chronić z ewentualnym odświeżeniem powłoki ochronnej pomiędzy myciami:) Chciałbym się pozbyć rys i innych kolistych zarysowań. Coś co nie pochłonie ogromu mojego czasu przy aplikacji i nie ukarze gdy źle nałożę. Generalnie raz dobrze nałożone da mi spokój na dużo czasu (mówię tu akurat o wosku bo wiadomo, że i tak będzie trzeba auto myć). Od myślników następnym razem może wypiszę będzie łatwiej:)

Hej, Chciałbym się poradzić kogoś na temat kosmetyków do mojej A4 - rocznik 96, VOLCANO BLACK o ile się nie mylę. Auto już leciwe więc widać koliste zarysowania no i coraz częściej pojawiają się zarysowania prawdopodobnie spowodowane niezabezpieczeniem auta woskiem - dawno nie był żaden aplikowany. Ponadto lakier już jest smutny... Widać że przydałoby mu się lekkie odświeżenie. Jestem raczej nieobeznany w temacie a w internecie większość poradników na temat przywracania dawnego blasku samochodowi obejmuje zestawy które potrafią nie mało kosztować... W związku z tym bardzo bym prosił kogoś dla kogo to nie problem i mógłby doradzić/skompletować coś na miarę moich potrzeb i funduszu. Zależy mi na zatajeniu delikatnych rys, zabezpieczeniu oraz odświeżeniu lakieru przy czym aby nie kosztował więcej jak, hmmm 100-150zł (zależy mi na jakość/cena, nie musi urywać d###, ważne żeby efekt było widać za cenę jaką się wydało)? Myślę, że pakować się w droższe zestawy kiedy nie mam jakiś podstaw to też lekki bezsens... z czasem wiadomo - można pójść dalej i więcej zainwestować Na tyle rzadko mam czas pielęgnować auto więc nie mam w tym jakieś mega wprawy. P.S.: jakieś polecane akcesoria do zestawu też byłyby mile widziane. P.S.: zapomniałem podkreślić, że mało czasu zazwyczaj poświęcam na tego typu rzeczy więc jakiś może jeden dobry produkt AIO byłby dla mnie idealny, polecacie coś?

O dzięki za tips:) Ale podejrzewam, że na lepsze wyjdzie po prostu wymiana następnym razem 530 -> 510 mm i po sprawie... 2cm nie zrobią takiej różnicy zwłaszcza u pasażera.

Ja u siebie w przedlifcie mam 2x530 mm Bosch Aerotwin i nie polecam... od strony pasażera nie dociska koniec wycieraczki, zresztą nie ściągają za dobrze to inna sprawa. Może być wina wymienionej szyby ale szczerze wątpie.

Wiesz on wyrwał te listwy teoretycznie przez co je uszkodził, pewnie spinkę z grotem też zabrał bo po prostu się złamało... Prawdopodobnie nie da się nic zrobić. Liczę tylko, że nie będzie jakoś to odstawać bo się będę irytować Listwy już kupiłem. Na pierwszy rzut oka nie różnią się jakością, a ewentualnie wykończeniem. W kilku miejscach ta guma jest lekko inaczej uformowana (brzydkie wgięcia) ale to nie będzie raczej przeszkadzać...

@Lucjan89 Zapomniałem sprecyzować ale nie mam owszem spinki bo ten grot na którym się ona trzyma został wyrwany... także nie ma nawet na czym jej zamontować... Jutro jadę po zestaw zamienny i będę montować. Ciekawe czy będzie odstawać;/