bero

i jak tam kolego udało ci się znaleźć przyczyne? bo ja mam tak samo, jade po równej drodze a telepie autem, tam jakby było wrażliwie na milimetrowe nierówności na drodze.... i chętnie poznałbym rozwiązanie problemu:)

a szczelność spadzałeś? może się gdzieś przewody te co ida z pompki odłączyły i powietrze ucieka.. po podłączeniu pompka coś dmucha chociaż?

a bezpiecznik sprawdziłeś?

to w takim razie, co zrobić ze świecącą turbiną jak nie wypruwać kata??

ja miałem podobny problem u siebie z centralnym, posypał mi się wirnik, kupiłem od jednego gościa co handluje pompkami sam wirnik podmieniłem u siebie i wszystko śmiga, zapłaciłem 160 zeta a pompka do mojego auta na allegro kosztowała 450zł, jak będziesz chciał to napisz na priv podam Ci namiar do gościa. Pozdro

Witam, mam mały dylemat, niedawno byłem nabijac klime i gość w zakładzie sprawdził mi wisko w ten sposób ze na rozgrzanym silniku (byl upał na dworze) jak wiatrak się kręcił wziął kija i lekko docisnal do wiatraka i wiatrak się zatrzymał i powiedział że wisko musze wymienic bo zepsute jest bo nie ma prawa się zatrzymać przy tej temp... czy to prawda?

lepsze ponoć jest to drugie rozwiązanie, spaliny będą miały lepsze ujście... Jeśli chodzi o przegląd to już inna bajka bo jak będzie rurka diagnosta może się od tego doczepić... z wyprutym katem ponoć moga być metaliczne odgłosy, ale osobiście nie sprawdziłem..

no 17 litrów to troche sporo.. no fakt litra za automat trzeba doliczyć ale przy spokojniej jeździe to ja nie wiem czy aż tyle powinien spalic... a jeśli chodzi o wycięcie kata to ja już sam nie wiem:) znam na razie tylko opinię pozia.... ale tak zastanawiając się to racja, swobodniejszy przepływ spalin jest napewno, a gazownik może i niezbyt może Ci tak powiedzieć oficjalnie że wytnij pan kata bo kat powinien być w aucie, bez tego ciężko na przeglądzie... Z tym jest jak ze wszystkim ile ludzi tyle opinii... z tym twoim spalaniem to jeszcze słyszałem gdzies zejakoś po miesiącu wypada podjechać do gazowni na regulację jeszcze jedną bo niby sie instalacja dociera:) ale nie wiem ile w tym prawdy... podjechać nie zaszkodzi kasy za to nie wezmą a powiedz że za dużo Ci pali i tyle, a na benzynie ile Ci bierze?

podłączam się do pytania:D

hmm powiem Ci tak, że u mnie bez butowania i przy baaardzo spokojniej jeździe po mieście pali 14,5 a jak go butuje pali 15,5 sam nie wiem jak możliwa jest taka mała różnica w spalaniu:) Jeśli chodzi o Twoje spalanie to troche sporo bierze.. ja bym się wybrał na regulację gazu do dobrego zakładu. A na benzynie ile Ci pali?

dzięki:) właśnie o taką odpowiedź mi chodziło:)

Mi na gazie pije 15 litrów gazu po mieście a trasa 12,5 litra (trasa wrocław-warszawa, wiadomo co rusz fotoradar wiec co chwila trze chamowac rozpedzac sie a jak da rade to 160 jechałem i taki wynik..) na brc sequent24.

Wygląda nieprzeciętnie.. ja bym nie dawał żadnego odcienia tylko sam lakier bezbarwny.. i bedzie kox:D

to zakładaj:) to jedna z tych polecanych instalacji, chyba jakoś między brc a prins.. ja mam brc i nie płacze:) grunt do dobre wyregulowanie i pilnowanie regularnych przeglądów i jest git:)

pytanie może głupie, ale dlaczego wymiania się tylko przednią zawieche? chodzi mi o wachacze, bo na forum jak czytam to każdy tylko o wachaczach na przód, a tył to co?

no wiem ze to najskuteczniejsze rozwiązanie, tylko troche obawiam się tego że niunia przestanie ładie cicho chodzić a tak wogóle jakby Ci się chciało Poziek wutłumaczyć jak krowie na rowie:) (jestem laikiem) jakie są skutki uboczne kata na gazie? no i czy ta rurka nie zrobi mi z niuni pierdziela..

Ja przez ostatni czas przyglądam się turbinie i po każdej przejażdzce ostrej jest czerwona... Nie chce za bardzo wymieniac kata na rurkę i mam pytanie czy samo wywalenie bebechów z kata da taki efekt jak rurka? chodzi mi o przepływa spalin.. Czy może tłumik przelotowy? jakie będzie to miało efekty?

Witam, mnie dręczy podobny problem:) myśle że wypadałoby sprawdzić jak się mają amortyzatory bo to chyba one zbierają dziury...

a ja mam czarne sprężyny (albo bardzo ciemno niebieskie:) bo może od brudu wygladaja jak czarne) z zielonym i czerwonym paskiem, czyli co to oznacza?

a jakie sprężyny były dawane seryjnie? i czy od razu trzeba wymieniać amorki? i jak rozpoznacz czy mam ori czy nie

no mnie męczy dokładnie to samo:) twardzo jak sie jedzie każda najmniejsza dziurka jest wyczuwalna.... więc również dołączam się do pytania...

ok dzieki chłopaki za odpowiedzi:) bałem się że jak założę nowe tarcze i klocki to będą się nierówno zużywać przez brak zbierzności:D ale juz jestem spokojny, a auto mam od niedawna i może rzeczywiście już byłby założone takie opony:)

Witam, jestem przed wymianą tarcz i klocków bo tarcze troche krzywe a klocków juz prawie nie ma:) ogladając klocki przy okazji zerknąłem na bierznik z przodu i w prawym kole widac że jest ono bardziej wytarte.... i teraz moje pytanie. Czy np po wymianie klocków i tarcz trzeba zrobić zbierzność? czy te starte bardziej opony i zbierzność będą miały znaczny wpływ na niepoprawne zurzycie klocków i tarcz? czy można trochę odłożyć na kiedy indziej tą zbierzność? a jeśli ustawię zbierzność a opona jedna będzie bardziej zjechana to czy to wogóle ma sens?

dziś bede gadał z mechanikiem który twierdzi że to ten czujnik spalin, on jest nad filtrem powietrza jakos... później się dowiem to napisze[br]Dopisany: 01 Sierpień 2008, 07:52 _________________________________________________ten czujnik co pisałem to nie czujnik sorry tylko elektrozawór oparów paliwa.... ale co mi dzis powiedział mechanik, żeby pojechał do dobrego gazownika i żeby mi wyregulował dobrze gaz bo może mapy sie gryzą, że niby ta mapa od gazu miesza cos w mapie od benzyny... nie wiem ale jade do gazownika na porzadna regulację i chyba wymienie tez elektrozawór.[br]Dopisany: 01 Sierpień 2008, 12:40 _________________________________________________Już wszystko sie wyjaśniło!!! :> wymieniłem drugą cewkę i wszystko działa jak należy, więc jednak to nie ten czujnik od spalin co pisałem:)

a ja mam 4 cewki:D wymienilem jedna bo ponoc cos bylo z nia nie tak, wymienilem wszystkie gumy co ide od cewki do swiec, wymienilem swiece przepustnice przeczyscilem i pupa, na jalowym biegu przy obciazeniu klimy itp, sa takie przerwania, tak zadrzy samochod, to co 2-3 sekundy jakos jest i nie wiem co z tym zrobic:/ może jest ktoś na forum kto rozwiązał podobny problem? Proszę o pomoc bo blisko miesiąc jeżdżę po warsztatach i nic nikt nie moze mi tego naprawic:/