uniqque

A macie jakiś numerek tego czujnika? Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

Co jakiś czas podczas jazdy zapala mi się kontrolka ESP i nie chce zniknąć. Dopiero gdy zgasze i odpalę silnik kontrolka znika i na kilka dni lub tygodniu spokój. Sprawdzałem vagiem i żadnych błędów nie znalazł. Robi się ślisko i lepiej jakby to ESP nie robiło zbędnych problemów. Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

Tylko u mnie tak mrugnie za każdym razem jak otwieram drzwi. Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

Wymieniłem oświetlenie wnętrza na ledy z canbusem i teraz mam dziwny efekt. Często ale nie zawsze przy w momencie gdy zapala się światło w środku wszystkie diody najpierw mrugną pełną mocą a dopiero później się stopniowo rozjaśniania. Nie wiem czy to było wcześniej. Bywa to dość irytujące zwlasza w nocy. Może wiecie co może być przyczyną? Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

Chce je zamontować pod kierownicą i pod schowkiem w nogach. Ciężko będzie ciągnąć kabel z drzwi. Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

Chciałbym zamontować podświetlenie pod nogi ale nie chce zmieniać Mk. Zapewne mam wersję low bo z dodatkowych bajerów mam tylko elektryczne szyby z tyłu. Pomyślałem że po prostu wepne jeden listek taśmy LED w podświetlenie na suficie. Ma to sens? Gdzie znajdę i które to będą kabelki od lampki na suficie? Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

Witajcie czy może mi ktoś z łodzi lub okolic wydobyć pin z licznika? Lub znacie jakiś serwis co zrobiłby to w miarę tanio Muszę dodać nowy kluczyk bo mam tylko jeden. zamówiłem odpowiedni kluczyk, grot dorobię, pestkę niedługo kupię. Dzwoniłem po różnych miejscach i za usługę wartą 20zl chcą ponad 200zl Za każdą pomoc dziękuję. Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

Witajcie czy może mi ktoś z łodzi lub okolic wydobyć pin z licznika? Lub znacie jakiś serwis co zrobiłby to w miarę tanio Muszę dodać nowy kluczyk bo mam tylko jeden. zamówiłem odpowiedni kluczyk, grot dorobię, pestkę niedługo kupię tylko zastanawiam się czy ID48 czy ID13 Będę wdzięczny za każdą pomoc.

Co do dobrych mat to nie pomogę. Ja nie miałem na to kasy więc wyciszalalem mata dekarską. Jest o wiele tańsza a też posiada warstwę bitłumiczną. 100zl w castoramie Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

no to może ja ci pomogę. Wygłuszenie drzwi matami to zawsze dobry pomysł. Zwiększa się komfort jazdy oraz poprawia dźwięk z głośników. Wygłuszać musisz przyklejając maty do blachy drzwi oraz do "stelaża" (tam gdzie teraz masz piankę). Musi to być w miarę możliwość zrobione szczelnie, ale pamiętając, że na dole drzwi masz odpływy wody. co do szumów przy większych prędkościach to przyczyną mogą być same drzwi. mogły się lekko obniżyć i powstały delikatne nieszczelności na uszczelkach. Pomijam już szumy generowane przez opony, łożyska etc.

Pin 22 niebieskiej kostki czyli styk s. Napięcie tam zanika po wyciągnięciu kluczyka i radio zachowuje się jak oryginalne. Bezpiecznik 10A kupiłem taki z gniazdem na kablu. Musisz zwrócić uwagę przy podłączeniu bo łatwo się pomylić przy podłączeniu plusów. Jak coś pisz na priv to pomogę Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

+12 po zapłonie trzeba wziąć czerwony przewód niebieskiej wtyczki zegarów a stałe 12 już masz przy radiu. Robiłem to ostatnio, godzinka roboty. Ja jeszcze dałem bezpiecznik żeby nie uszkodzić zegarów Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

Musisz kupić adapter pod bose oraz podciągnąć kabel 12v po zaplonie z licznika. Czerwony kabel z niebieskiej kostki. Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

Z czystej ciekawości. Zmieniłem oryginalne radio na takie z MP3, które ma 4x55w i podłączone jest przez adapter tylnych głośników i wszystko gra itd. System zwykły. Czy da radę podłączyć do tego radia jeszcze wzmacniacz przez rca plus jakiś sub. Czy jest technicznie możliwe podłączenie 4 glosnikow przez ISO plus sub przez rca. Będzie działać jednocześnie ISO i rca? Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

czyli masz dokładnie to samo co u mnie. rozbierz drzwi wyciągnij kawałek wiązki zdejmij izolacje i zobaczysz że kable przetarte. ja jak robiłem lewe tylne drzwi to wystarczyło tylko to, ale skoro już miałem je rozebrane to przelutowałem od razu zamek. Pamiętajcie o spinkach tapicerki bo łamią się na potęgę. w prawych na 5 połamały się 2 a w lewych 5/5 połamane

Nie znalazłem podobnego tematu na forum więc postanowiłem się podzielić co ostatnio wykombinowałem u siebie w aucie. Sugerując się niemiłymi doświadczeniami sprzed ładnych paru lat gdzie ukradli nam samochód posiadający alarm, odcięcie zapłonu i "laskę" na kierownicy. Autem odjechali w biały dzień z miejsca gdzie zawsze jest pełno ludzi. Skoro już jakiś złodziej dostanie się do mojego auta i ma na tyle umiejętności żeby otworzyć drzwi, sforsować immobilizer oraz stacyjkę to niech już sobie jedzie i nie rujnuje mi tapicerki szukając odcięcia albo innych głupot, które utrudniają życie tylko właścicielom auta. Do rzeczy: Kupujemy sobie urządzenie o nazwie gps tracke tk-102 lub tk-104 lub tk-106 jak to woli. Ja osobiście kupiłem tk-106 https://drive.google.com/file/d/0B-JUS59dqQzUSnduaWhKdW0wZHc/view?usp=sharing Do tego potrzebna będzie karta sim. Wybrałem sieć orange ze względu na darmowy rok ważności konta. Na początek wkładamy kartę do telefonu, ustawiamy nr telefonu, wyłączamy PIN oraz pocztę głosową. Warto też doładować trochę konto. Przekładamy kartę do naszego urządzenia, wkładamy baterię i możemy zamontować je w aucie. GPS nie pobiera dużo prądu więc spokojnie możemy podłączyć je pod stały +. Według moich szybkich obliczeń akumulator auta spokojnie wystarczy na miesiąc pracy GPSu, a wbudowana bateria starcza na 3 dni. W B6 mamy wiele miejsc gdzie można się wpiąć. Ze względów bezpieczeństwa nie powiem gdzie to zrobiłem. Do nadajnika dodają zasilacz na 12V z kabelkami do wlutowania. Nie chciałem go montować na stałe więc zastosowałem do tego celu gniazdo i wtyczkę typu molex ze starego wiatraka z PC. Minus sieci orange jest to, że co roku trzeba przełożyć kartę i wysłać smsa aktywującego rok ważności konta. Trudno Konfiguracja urządzenia: Można je ustawić tak, aby po zadzwonieniu na nr w samochodzie otrzymać smsa z linkiem do google maps gdzie znajduje się auto lub przez automatyczne wysyłanie współrzędnych na serwer (potrzebny pakiet internetu). Ja mam ustawione obie funkcjonalności. Mogę na niego zadzwonić, ale też gdy samochód jest w ruchu automatycznie wysyłane są współrzędne na serwer co 10s. Jak samochód się zatrzyma to GPS się usypia. Na początek rejestrujemy się na stronie http://orange.gps-trace.com/. Rejestracja i użytkowanie portalu jest darmowe. wygląda to ta: https://drive.google.com/file/d/0B-JUS59dqQzUV0JjZkZnT19xSGs/view?usp=sharing Zdjęcie z internetu nie chciałem pokazywać wam mojej lokalizacji. Aby ustawić urządzenie z tym serwisem w sieci orange trzeba wysłać smsy o takiej treści: Gdyby się wam coś popitoliło to wystarczy wysłać sms o treści: FORMAT i wszystko przywróci Gdyby się wam coś popitoliło to wystarczy wysłać sms o treści: FORMAT i wszystko przywróci teraz przechodzimy na stronę http://orange.gps-trace.com/ Pamiętajcie, że po pomyślnej konfiguracji według mojego opisu musicie się przejechać kawałek, żeby mieć efekty. Żeby widzieć od razu efekty trzeba wyłączyć wykrywanie ruchu poleceniem 123456traffic 0 Gdyby się wam coś popitoliło to wystarczy wysłać sms o treści: FORMAT i wszystko przywróci - wiem, że napisałem to juz 3 razy ale ile ja się tego naszukałem. Wystarczy samo format bez hasła bez niczego Do konfiguracji telefony trzeba pobrać aplikację o nazwie: Orange Client 2 i zalogować się w niej swoim loginem i hasłem i to wystarczy. Jest nowsza wersja aplikacji o numerze 3, ale ona mi nie pasuje. Przekombinowali z nią. Swoje urządzenie jeszcze włożyłem w skórzaną poszewkę, żeby było mu cieplej (miałem kawałek skóry na zbyciu). Mrozy do -20st go nie uszkodziły - martwić się nie musicie. Całkowite miesięczne koszty utrzymania takiego ustrojstwa to 5zł za 500MB pakietu danych. Jak wam w miesiącu zje 100MB to będzie jakiś cud. Pomocne jak Żona na zakupy jedzie Mam nadzieję, że się komuś przyda. Szerokości

a u mnie antenka była od zegara radiowego i znikła. sprawdzałem vagiem i tam zegar radiowy włączony. nawet włączałem i wyłączałem i nic to nie dało. jakieś sugestie?

Przeczytałem cały temat i wszystko dotyczy opcji 2. Czy w wersji N 10140105 długość świecy powinna być 92mm? Vin 2_134492 trochę tego nie rozumiem. do wyższych vinów były 97mm, ale sprawdzając świece, które piszecie wychodzi na to: N 10140105 - ma długość 92mm, a zamiennik do nich czyli: BERU GN018 , BOSCH 0 250 212 009 mają długość 89 mm to w końcu które będą pasować?

halo pomoże ktoś?

niestety nie mam żadnego znajomego z B6/B7

przetarta była tylko izolacja brązowego kabelka, którą zaizolowałem ale poza tym trzeba było rozbierać zamek. Robiłem to w prawej i lewej strony. Z prawej namęczyłem się z tym zamkiem jak głupi żeby go wyjąć i wsadzić. Natomiast z lewej elegancko poszło 1,5h roboty i z głowy. przy okazji może tutaj mi ktoś pomoże mam nadzieje admin będzie wyrozumiały. Okazało się że w moim aucie nie zamontowanych podgrzewanych wkładów lusterek. W kodach ich też nie ma ale instalacja jest. Kupiłem wkłady zamienniki, podłączyłem i nie działa. Wyczyściłem wtyki zamieniłem kolejność i też nie działa. Podłączyłem miernik razem z lusterkiem i po włączeniu grzania mam 12v ale po 1-2 min napięcie skacze od 12 do 0v. Wyłączam i włączam grzanie u nie działa. Odpalam ponownie silnik i sytuacja się powtarza. Maty wyglądają ok i mają około 14-15 ohmow. Błędów na vagu brak. Jakieś pomysły?

u mnie była zjechana zębatka w środku. musiałem zostawić auto w serwisie. Sprawdzili układ wymienili sprzęgło, łożysko i coś tam jeszcze, napełnili klime i w gratisie odgrzybili i sprawa załatwiona

Okazało się że w moim aucie nie zamontowanych podgrzewanych wkładów lusterek. W kodach ich też nie ma ale instalacja jest. Kupiłem wkłady zamienniki, podłączyłem i nie działa. Wyczyściłem wtyki zamieniłem kolejność i też nie działa. Podłączyłem miernik razem z lusterkiem i po włączeniu grzania mam 12v ale po 1-2 min napięcie skacze od 12 do 0v. Wyłączam i włączam grzanie u nie działa. Odpalam ponownie silnik i sytuacja się powtarza. Maty wyglądają ok i mają około 14 ohmow. Błędów na vagu brak. Jakieś pomysły?

Okazało się że w moim aucie nie zamontowanych podgrzewanych wkładów lusterek. W kodach ich też nie ma ale instalacja jest. Kupiłem wkłady zamienniki, podłączyłem i nie działa. Wyczyściłem wtyki zamieniłem kolejność i też nie działa. Podłączyłem miernik razem z lusterkiem i po włączeniu grzania mam 12v ale po 1-2 min napięcie skacze od 12 do 0v. Wyłączam i włączam grzanie u nie działa. Odpalam ponownie silnik i sytuacja się powtarza. Maty wyglądają ok i mają około 14 ohmow. Błędów na vagu brak. Jakieś pomysły? Wysłane z mojego ONE E1001 przy użyciu Tapatalka

u mnie zaczepy rolety nie skrzypią tylko sama roleta, a dokładnie plastikowe jej boczki. Jak złożę siedzenia i ją w tym miejscu przycisnę to wydaje taki dźwięk jak podczas jazdy mnie wnerwia. Z lewej strony (od kierowcy) w boczku bagażnika była taka gumka której się roleta opierała. Wymontowałem ją i mam wrażenie że jest trochę lepiej ale teraz z drugiej strony skrzypi. Nie radzę tej gumki wyjmować bo roleta nie ma żadnego oparcia i przy większej dziurze potrafi mocno pierdyknąć. Macie jakiejś sugestie co z nią zrobić? Myślałem nawet żeby przykleić w tym miejscu kilka warstw filcowych pasków to może by trochę to wytłumiło.