uniqque

przerabiałem to w zeszłym tygodniu z tylnymi prawymi drzwiami. musisz rozebrać drzwi. wyciągnąć tyle ile się da kable które wchodzą w drzwi (mogą być przetarte ale nie muszą). Wyciągnąć zamek i przelutować wszystkie luty w nim. Na koniec sprawdź dobie miernikiem ten mały włącznik który na kabelku dynda. generalnie sprawdź wszystkie 3 włączniki. Trochę roboty jest ale innego wyjścia nie masz. Przed rozbieraniem kup sobie kilka spinek tapicerki, bo zawsze któraś się połamie.

Dobra odciąłem pasek od klimatyzacji żeby nie narobić większych szkód. Jutro jadę do mechanika żeby wyciągnął sprężarkę i sprawdził. Powiedzcie mi jeśli będzie uszkodzona to lepiej kupić regenerowaną za 600zł czy używaną na 300zł? w ogóle opłaca się wymieniać sprzęgło skoro z tego co widzę kosztuje 250 +kw

dzisiaj zaglądam sobie pod maskę na dolnej osłonie silnika leży sobie osłona tarczy czy jak to się nazywa wygląda to tak: link z tego co widzę w środku zębatki są zjechane czyli nadaje się do śmieci. Powiedzcie mi tak: 1. czy mogę bez tego jeździć oczywiście nie włączając klimatyzacji 2. czy mogę kupić i wymienić tylko tą część czy muszę całe sprzęgło 3. gdzie kupić bo nie mogę znaleźć oznaczenia tego elementu mam: 8E0 260 805 D 447170-7933 6SEU12C 447300-9590 4FC 134A

ok myślałem, że uda się bez rozbierania drzwi bo w garażu mogę drzwi otworzyć tylko do połowy Jesteś wstanie powiedzieć, które kable, elementy czy coś tam jest odpowiedzialny za wskazanie otwartych drzwi, żebym im poświęcił więcej uwagi?

tak myślałem o zamku, ale u mnie objawem jest tylko to światło. Drzwi się zamykają i otwierają bez problemu. centralny ok, szyby elektryczne ok. VAG nie wywala żadnych błędów

w pierwszej wolnej chwili zabieram się za robotę. Chciałem jeszcze przy okazji zapytać co zrobić jak mi jedna z lamp paruje to może za jednym zamachem załatwię wszystko

wiem, że podobny temat się już przewijał, ale mój jest dość specyficzny. grzebałem ostatnio w module komfortu ale to nie jest jego wina bo już wszystkie zmiany przywróciłem do fabrycznych. po otwarciu tylnych prawych drzwi nie zapala mi się światło w środku ani nie zapala się czerwona lampka w drzwiach i nie widać tego na fisie. Jak się mocno przypier***** drzwiami to na jakieś 2-3 razy zadziała. możecie mi powiedzieć gdzie dokładnie szukać przyczyny? chciałem sprawdzić kable w tej gumie co idzie do drzwi ale nie mogę jej zdjąć zapewne robię to źle

Nie będę zakładał nowego tematu bo tutaj jest mój problem. Chce zmienić radio z chorusa2 na nieoryginalne, które już mam (potrzebuje zestaw głośnomówiący). Mam już adapter na tył, ramkę, separator. Czytałem na forum, że b6 nie ma +12v po stacyjce i kilka osób skarży się że im akumulator zdycha po paru dniach po przekładce. czy radio będzie się samo wyłączać po godzinie? czy będzie odpalało z kluczyka? Czy trzeba dodatkowo ciągnąć kabelek od bezpieczników przez przekaźnik?

odświeżę trochę temat. Czy mógłby ktoś krok po kroku napisać co jest potrzebne i co zrobić żeby założyć tempomat do 1,9 TDI? Powiedzmy, że z manetką i obudową sobie poradzę, ale co dalej? jakieś kable, czjniki? jak zaprogramować go?

popraw masę - oczyść łączenia, wymień kabel, skróć go itd. jak są zakłócenia zawsze zaczyna się poprawiać od masy

ja zamontowałem wzmacniacz w nogach pasażera najgłębiej jak się tylko da. miejsce w którym dochodzą kable do wzmacniacza zabezpieczyłem kawałkiem pleksy. całość przykryłem dywanikiem. w wykładzinie zrobiłem po 2 małe dziurki tam gdzie powinny być śruby montażowe i przewlekłem prze nie trytytkę i się trzyma elegancko. Polecam

mam problem z klimatronikiem z 95r. wyświetlacz co jakiś czas zamruga i bardzo często nie działają przyciski od klimatyzacji, zmniejszania temp oraz zwiększania nawiewu czyli te co najczęściej używam. od czasu do czasu zadziałają. mam takie błędy i nie wiem co z nimi zrobić: 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

mój wybór wzmacniacz padł na CarPower HPB-602 do zasilenia jedynie przednich głośników. Nie chce montować wzmacniacza w bagażniku, ponieważ zostawiłem trochę za krótkie kable od głośników. Czy montował ktoś w sedanie wzmaka w inne miejsce niż bagażnik. Może pod fotelem się zmieści lub w okolicach schowka?

Zamontujesz tweetery bo wszystkie są takie same tylko wystarczy z nich zdjąć obudowę. Z głośników mogę polecić 16cm powerbassy hertze w podobnej cenie są. Koniecznie szukaj zestawów z filtrem. Polecam wygluszyc drzwi nawet mata dekarska. Wysłane z mojego Moto G 2014 przy użyciu Tapatalka

Nie mam żadnych błędów.. A dzisiaj jest już masakra. Co chwilę się odzywa i mruga bardzo długo. Co to może być bo zaczynam się martwić Wysłane z mojego Moto G 2014 przy użyciu Tapatalka

witam wszystkich... sprawa wygląda tak: kiedyś jak jeździłem moim autkiem i bujnęło mi autem mocno na wybojach to zapalała mi się kontrolka z wykrzyknikiem (5x mrugnęł i 3 razy zapiskała) a obecnie wystarczy że mnie lekko bujnie i jest taki sam efekt. dzieje się to tylko na dużych nierównościach. sprawdzałem tarcze klocki i jest ok.... płynu hamulcowego mam na min tylko nie bardzo wiem jaki mam dolać bo w zeszłym roku wymieniałem płyn u mechanika z którym miałem duże problemy później więc się nie dowiem co tam jest... sprawdziłbym vagiem co się dzieje ale nie mam pojęcia gdzie tego szukać (jaki dział, kanała itd) za dużo w nim sam nie potrafie czy ktoś może mi jakoś pomóc?

tylko z włączoną klimą to słychać i w tedy kiedy włącza się wiatrak ale to nie on... Dźwięk dobiega z okolic kierownicy i brzmi jak kostki lodu w mikserze

Gdy mam włączoną klimę i dłużej postoje w korku to słychać dość głośno jakby w okolicach kierownicy dźwięk jakby coś chrobotało (iskrzyło, zgrzytało nie wiem jak to nazwać... brzmi jak młynek do kawy) wystarczy że trochę ruszę o kilka metrów i ustaje na kilka minut i później od nowa.... Wczoraj wydawało mi się że też zaczęło śmierdzieć ale nie jestem pewien czy to nie wina diesla który przede mną jechał. co to może być?

odchodzi mi podsufitka przy tylnej szybie w sedanie (nie materiał tylko cała). po bokach się trzyma ale zauważyłem że na środku (w okolicach anteny) to już jest ze 2cm niżej i można palucha wsadzić. Jak ją przymocować? tą są jakieś zatrzaski, zaczepy? jak ona się trzyma?

nie mam pieniędzy żeby wydawać 1000zł na wzmacniacz ale jak coś rozsądnego macie do polecenia to chętnie zerknę. chodzi mi o sam wzmacniacz i sub resztę to już sam wykombinuję... tylko żeby rozmiarowo nie było zbyt duże

a możecie coś zaproponować na wzmacniacz i suba. coś rozsądnego cenowo i zajmującego mało miejsca (mam sedana z lpg i kołem zapasowym w bagażniku a potrzebuje miejsca na wózek dla dziecka). może jakiś pomysł żeby z boku bagażnika zabudować ewentualnie w półkę z tyłu. Głośniki PB grają mi bardzo ładnie ale jak grają cicho to w niektórych piosenkach brakuje mi basu a pieniędzy nie mam

zmień kable. Miesiąc temu kupiłem s-6c, wygłuszyłem, przymocowałem na stałe do ramy. stare kable i te co przysłali zamieniłem na 2,5 kwadrat (wszystkie nawet te do radia i od tweeterów odciąłem oryginalne i przylutowałem 2,5 - w instrukcji od głosników też tak radzą) i bez wzmaka gra mi pięknie na radiu alpine. jestem mega zadowolony. jedynie co musiałem zrobić to zdjąć trochę wysokich tonów i średnich i lekko dodać niskich bo według mnie syczki grają ciut za głośno

Znalazles może dystanse do b5 bo przeszukuje allegro i są tylko od 2001r?

nie wiem dlaczego mój post został usunięty... czy warto dopłacać 80 zł do głośników powerbass s-60c czy lepiej zostać przy tańszych s-6c i wydać więcej na wygłuszenie drzwi? a może Hertz DSK-165? Dodam że nie mam zamiaru montować wzmacniacza ani tuby

A orientuje się ktoś ile taka rolka maty może kosztować?