ta jest z końcówką R : http://postimg.org/image/qojqcu65n/ http://postimg.org/image/9ludeem7v/
ta jest z końcówką J : http://postimg.org/image/mkeb5i4hf/ http://postimg.org/image/y9rhkya7n/
potrzebuję szybkiej odpowiedzi chłopaki... otóż czym sie różnią felgi o tych samych parametrach kazda ma 8,5J x 18 et30 H2 ale mają inny numer
jedna ma : 4B3 601 025 J
druga : 4B3 601 025 R
wizualnie wyglądają tak samo (patrząc na zdjęcia), maja inne tylko te numery...
na allegro cos jest:
http://allegro.pl/kratka-w-zderzak-audi-a4-sline-b6-01-04r-oryginal-i5033452033.html
http://allegro.pl/nowa-kratka-zderzaka-audi-a4-s4-b6-s-line-oryginal-i5157152487.html
http://allegro.pl/nowa-oryginalna-atrapa-audi-a4-b6-s4-s-line-hit-i4814788313.html
Czyli drugi przekaznik jak cos wystarczy. Wiem ze ori to ori ale chcialem na jakis czas wykorzystac ten modul drl a z czasem jak nazbieram lewej kasy to doloze ori MCE z clh.
Clh moge sobie wylaczyc nawet w nocy, doswietlenie drogi po otwarciu czy zamknieciu auta nie ma nic wspolnego z swiatlami do jazdy dziennej. Krotko mowiac chcialbym tym pokretlem sobie wlaczyc lub wylaczyc ta funkcje. Tez czekam niech sie ktos wypowie.
w czasie jazdy wiadomo ze masz je wlaczone ale jak gasisz auto i zamykasz z pilota wyedy wlasnie funkcja clh sprawia ze swiatla sie swieca ok 20 30 sec wiec generalnie chodzi o to zeby to w dzien wylaczyc. Tak ja to rozumiem a w elektryce samochodowej tez za wiele nie robie wiec sie pytam czy istnieje taka mozliwosc.
Chce podlaczyc ten nieoryginalmy modul z pierwszego posta w tym temacie pod przelacznik clh 1/0 bo nie mam zadnego czujnika zmierzchu i w dzien np chcialbym sobie go wylaczyc.
Mam jeszcze pytanie bo kupilem modul z pierwszej strony z allegro z funkcja clh i chcialem z niej skorzystac... mam wlacznik drl/clh i pytanie moje czy mozna pod przelacznik clh ta funkcje podlaczyc?
Z twgo co mi wiadomo to w santander bank czy jakos tak mozna na pewno bo znajomy mial taka sama sytuacje ale szczerze to nie oplaca sie za nic brac Twojemu bratu tutaj w pl pozyczki jesli moze ja wziac w niemczech... po pierwsze polska to posrany kraj i oprocentowanie jest duzo wieksze niz w niemczech dlatego jak ma okazje to niech sie nie zastanawia tylko bierze tam pozyczke bo naprawde duzo bardziej sie to oplaca.
Moduł wrzuce tak czy siak takze w razie kontroli bede twardy hehe. A co do tych idiotów którzy jeżdżą i oślepiają to brak słów. Naprawde. A najgorsze jest to że jest ich coraz więcęj...
przyłączę się do tematu, ja mam z kolei pytanie czy kiedys ktoś z Was, posiadając moduł drl w b6, był na przeglądzie w SKP i jak sprawa się miała wg badacza technicznego auta?
Ktore glosniki BOSE i wzmak byly ostatnim wydaniem w b7? Chodzi mi o oznaczenie. Z koncowka A, B czy jeszcze cos innego bylo? A wzmacniacz to wiem ze ten srebrny.
Altka na pewno nie odkrecalem. Odkrecalem tam jakies przewody z tego co pamietam. Nie wiem jak jest w AVB. Co do plynu najlepiej wymienic na zimnym silniku bo plynu nigdzie nie spuszczalem a przy wymianie mi troche z bloku wylecialo.
U mnie bylo podobnie ze ta wskazowka sie wachala... osobiscie zaczalem od termostatu bo tanszy koszt i samemu wymienisz. A czujnik tylko oryginal polecam. Jak nie masz mozliwosci podlaczenia pod vaga to proponuje wymien termostat koszt ok 30 zl jak nie pomoze to czujnik i tez sam bez problemu go wymienisz.