Badboy_k-ce

Parkowałem swoje auto na parkingu strzeżonym Seata, pewnego dnia przyjechała porcja aut z Francji na lawetach, używki po 20-50 km, 3-4 dni pełnej mobilizacji serwisantów, montaż nowych zużywalnych materiałów wewnętrznych, polerka lakieru itp itd. i auto jako nówka sztuka trafiało do klienta. ..a więc nie znamy dnia ani godziny kiedy to serwis/salon zrobi nas w ciu*a pzdr. ciekawa koncepcja musze przyznac. rozumiem ze potem kupowales tam seata i stad masz tą(tę??) wiedze, a wczesniej zagaladales do srodka na budziki zeby sprawdzic przebieg z jakim przyjechaly Ciekawą to ty masz rozkmine, ale musze Cie zmartwić, nie kupił bym seata nawet z rabatem 70 %, po drugie kierownik który prowadzi ten "salon/serwis" sam mi tlumaczył na czym to polega, ( ale niedowiarków nie będe przekonywał ) , po trzecie kumpel pracuje tam na myjni, chcesz wiedzieć coś jeszcze ? Ogólnie mam głęboko w czy mi wierzysz , dziele sie tym co wiem/widziałem, a nie slyszalem od kolegi tamtego kolegi mojej kolezanki. koniec OT, bo ręce i inne kończyny opadają :gwizdanie: pzdr.

Ja sie zawsze ku**a musze spoźnić , jakby ktos sie rozmyslił , to prosze o info na pv. chętnie odkupie komplet pzdr.

Parkowałem swoje auto na parkingu strzeżonym Seata, pewnego dnia przyjechała porcja aut z Francji na lawetach, używki po 20-50 km, 3-4 dni pełnej mobilizacji serwisantów, montaż nowych zużywalnych materiałów wewnętrznych, polerka lakieru itp itd. i auto jako nówka sztuka trafiało do klienta. ..a więc nie znamy dnia ani godziny kiedy to serwis/salon zrobi nas w ciu*a pzdr.

W poniedziałek mam sie dowiedziec co i jak czy to turbina czy cos innego. Jesli powie mi ze musze dolozyc kolejne 3 tysiace za turbine to "grzecznie" podziękuje i zawioze auto gdzie indziej .. tylko gdzie . Gosciu kręci wyraźnie, dziwi mnie tylko ze maja wyrobiona juz dosc dobra renome, zajmuja sie tylko i wylacznie Audi/VW na hali stoi z 7-8 audic, a staraja sie mimo to kombinować . Jak dla mnie to albo poskładali źle głowice albo nie ustawili kąta wtrysku. Ale tego sie dowiemy lub tez nie w poniedziałek. Jak coś będe wiedział konkretnego lub śmiesznego/żałosnego to sie odezwe w tym temacie. pozdrawiam i dziękuje za pomoc.

Tez sie go o to zapytałem, bo gdzieś tam czytalem ze trzeba cos Vagiem pomieszać i nie tylko, a gosciu odpowiedzial ze oczywiscie i to nie jest tego przyczyna. Najgorsze jest to ze oni przez sobote-niedziele nie pracuja i dopiero w poniedzialek moge go znowu zj****, i podsunąc nowe rozwiazania . Niemam pojecia co o tym myślec. pzdr.

Witam Ponownie Mojej udręki część dalsza .. . . . Mam pytanie czy przy wystrzale rozrządu, pokrzywieniu wałków zaworów itp itd. Moze uszkodzić sie takze turbina ? Po 3 tygodniach składania mojego silnika na nowo na nowych/regenerowanych częściach mechanik uświadomił mnie dzisiaj, iż najprawdopodobniej padła także turbina , poniewaz przejechał sie autem i straciło ono moc. Diagnoza turbina "kaput". Niechce mi sie w to wierzyc bo przed tym nieszczęśliwym zdarzeniem wszystko ładnie "hulało" niebyło problemów z przyspieszaniem itp. Mechanik powiedział ze turbina mogła "zassać" kawałek pęknietego zaworu czy coś takiego i " wyzioneła ducha " czy jest to mozlwie? czy naciągaja mnie na kolejne koszta? poniewaz jak powiedzialem mu, że w takim razie niestać mnie na dolozenie kolejnych 3 tysiecy i rezygnuje z tej uslugi i zabieram auto w stanie takim jakie teraz jest, to zaczoł coś kręcic ze to jest taka chwilowa szybka diagnoza i to moze być całkiem coś innego np. źle poskładana głowica i dlatego niema ciśnienia i ble ble ble .. i zebym auto jeszcze u nich zostawil i sie nie denerwował ... .. co o tym myśleć ... pzdr.

Dokładnie oglądałem niedawno komplet takich felg z oponami w troche lepszym stanie za 2 tys. oczywiscie ORI. Jesli ci sie podobaja i masz hajs to wal jak w dym pzdr.

Mam unidena 510 w osobówce i 520 w dostawczym sluzbowy, na obydwa mam ten sam papier skserowany o legalnosci ble ble .. jak narazie mimo paru juz kontroli tylko raz gosciu zapytal mnie o radio odrazu wyjechalem mu z papierkiem , pan władza sie tylko miło uśmiechnoł powiedział " następny mądrala" i póścił mnie freeeee... a wiec jak narazie . pzdr.

Kolego nic nie musisz wycinac zeby 18' zalozyc pamietaj tylko o szerokosci felgi najlepiej 8j /8.5j i ET w okolicach 35, Kolega "nowak_zg" z forum ma w audi b5 19' i wchodza bez problemu. Poczytaj troche forum bo bylo o tym wiele razy. pzdr.

Troche dziwne ze opona 225 tarła Ci o nadkole miales ta felge 16' z jakim ET ? co do 17/18 to z et od 35 do 45 smialo mozesz zakladac, ale na felge 18' 8j to oponka 215 troche za wąska jest, minimum 225 najlepiej profil 40 . Znajac wrocław i jego drogi radził bym Ci 17 , no chyba ze przewaznie latasz po A4 . pzdr.

Jest dokladnie tak jak napisales. Większe ET felga do srodka mniejsze felga na zewnatrz. Było pare razy na forum nie zebym sie czepiał pzdr. Tas2die4 napisalismy razem

Dwójka wygląda jak tania włoska replika z allegro , napewno będzie w miare dobrze wygladac jak bedzie sie toczyc,ale na postoju , oczywiscie to moja opinia . A co do przepisów kuzyn w BMW M3 ma 21' oczywiscie w DE i zadnych przeróbek dodatkowych papierów nie ma a jezdzi nim z 2-3 lata. ps. Mówiłem mu zeby kupil Audi a nie "be em ke" :gwizdanie: pzdr.

PZU OC/AC/NW/ FULL Pakiet: 60% znizek na OC i AC auto na matke i 3719 złoty rocznie Wycena fury: 45 tys.

Witam. Jak dla mnie tylko nr.1 pzdr.

Witam kolega z moich rejonów więc powitać trzeba Autko super,zice konkretne zmien tylko tylni zderzak na s4, a obecną dokladke na dwa wydechy sprzedaj mi .. ..pozdrawiam i zycze miłego bezawaryjnego uzytkowania... pzdr.

Niema to jak napęd na tył http://pl.youtube.com/watch?v=r3xOMAnHMp4 Jeśli ktoś uwaza ze w Polsce jezdzą deb**e, to zapraszam ...drift... http://pl.youtube.com/watch?v=HSjlhgbbFxQ&feature=related http://pl.youtube.com/watch?v=GgU7x_nqsDQ&feature=related http://pl.youtube.com/watch?v=4MzNG3c0wBo&feature=related pzdr.

Daj sobie spokój z tymi kalkulatorami na stronach bo to gó.. warte, co innego wyliczysz co innego dostaniesz na miejscu . Co do ubezpieczalni moja mama ma 4 auta ubezpieczone w Pzu od zawsze, nigdy zadnych problemów, ale koszty sa spore w porównaniu z jakimis tam cudami typu. "Ubezp.Pocztowa" czy cos takiego . Pzu strasznie zaniza pierwszą wycene, ale przedstawisz faktury na kwoty 5x wieksze i nawet nie pisną, znam z autopsji . Oprócz PZU polecam jeszcze Hestie, tyle ze tam musisz bodajże brac ubezpieczenia takze domu ale to sa "groszowe" sprawy.Kolega ma i nie narzeka. Koszta około 30% mniejsze niz w PZU. pzdr.

Blacharka zrobiona elegancko, wymienili całe lewe nadkole, zderzak, pocieniowali resztę elementów, i wyglada to Ok. Sprawdzałem od razu z mechanikiem poziom lakieru, czujnik pokazywał praktycznie identyczne wartości na wymienionych elementach jak na częściach z drugiej strony auta, nigdy nie bitych. Tylko oni tego nie robią na miejscu tylko wiozą do jakiegoś lakiernika "zaprzyjaźnionego" i tyle, a mechanika to juz inna brożka,robiona jest u nich na miejscu, mi widocznie trafił sie gościu który normalnie był na wymianie opon i tragedia gotowa

Dzięki chłopaki za dobre słowo .. Do "Piotruś"-ia sie odezwe ...moze coś poradzi. A co do naprawy blacharskiej niestety był to lewy tylny bok .. pechowe jakieś to auto .. ehh .. A co do rozrządu to mial byc wymieniony przy mniej wiecej 200k. a mam dopiero 170 .. ale chcialem wymienic za okolo 10 tysiecy dla pewnosci no ale ... .. Już mialem wizje trzasnąc tym autem w .. .. ale zbyt mi go szkoda .. dzięki jeszcze raz A i jesli moge to tutaj napisac to w związku z tym co mi sie przytrafiło to : NIE POLECAM SERWISU AUDI - MAGRO W SOSNOWCU ! pzdr.

Sama wymiana rozrządu to koszt 2.5 tys.złoty. do tego regeneracja wałków głowic wymiana dzwigienek itp itd. to koszt rzędu 5-7 tys. wiec suma daje okolice 10 tys. a trudno zeby zezłomowac auto warte ''pi razy drzwi'' 45 tys. złoty. W poniedziałek będe znał dokladne koszta i terminy wiec sie odezwe jeszcze do czego to doszło pzdr.

Właśnie o to chodzi ze silnik palił normalnie od strzału..jedyne co to było slychac to stuki jakby pasek o obudowe trzaskał ...dlatego byłem pewien ze to Wielorowkowy strzelił. Jak oddali mi auto to akumulator był rozładowany doszczętnie, wiec nawet nie moglem sprawdzic czy auto dalej pali, wiec odrazu laweta i do warsztatu. A co do nowego silnika to jesli mam zaoszczedzic 2 tysiace. a mieć "prezent niespodzianke", ktory nie wiadomo kiedy wybuchnie, to wole wsadzic w swoje wiem co mam , szczególnie, że mechanik powiedział że silnik w super stanie, wałki nie wytarte a w tym typie to az dziwne , tylko co z tego jaki i tak trzeba je teraz zregenerowac bo krzywe .. przy okazji regeneracji kazałem sprawdzic reszte osprzętu naprawic co trzeba i bede smigał nim jeszcze z 10 lat .. bo juz mi go raczej sprzedac sie nie będzie opłącało nigdy

To własnie powiedział mi mechanik .. chciałem potwierdzić tylko jego wersje.. czy nie naciąga mnie na dodatkowe koszta.. ale skoro tez tak mówisz .. ehh .. nigdy wiecej V6 ... następne bedzie V8 .. ehh .. ------------------------------------ Ogólnie to wydaje mi sie ze rozrząd pękł w serwisie audi ... jak wjezdzali/zjeżdzali z lawety jeździli po serwisie, bo strasznie odradzali mi naprawe u nich .. wmawiajac mi ze straszne terminy mało ludzi okres noworoczny itp itd.. a wcześniej tlumaczyli mi ze robią takie rzeczy od ręki .. no ale nic im juz nie udowodnie ..

Witam. Jako ze trzeba było zacząć dobrze nowy rok, to dowiedziałem sie ze zapłacę 10tys. za naprawę auta. Krótka Historia: Jechałem samochodem do serwisu na naprawę blacharską kiedy to na skrzyżowaniu usłyszałem uderzenie i auto zaczęło sie "bujać" lekko na boki. Pierwsze co pomyślałem ze to rozrząd, zgasiłem silnik. Ale po chwili odpaliłem ponownie bez problemu i zauważyłem ze świeci sie kontrolka z ładowania do tego padła klima i wspomaganie, ucieszyłem sie ze to nie rozrząd tylko pasek "wielorowkowy". Auto na lawetę i do serwisu na naprawę powypadkową i tego urwanego paska. Po miesiącu auto wróciło z blacharki ale silnik dalej nie tknięty, wiec sie wkurzyłem i wziąłem auto z serwisu Audi na lawetę i pojechałem do warsztatu w którym robią tylko grupę WAG. Wczoraj dzwoni do mnie gościu z warsztatu i mówi, że wystrzelił rozrząd pokrzywiło wałki pękła 1 głowica i w ogóle naprawa od 5 do 10 tys. -Teraz moje pytanie co ma wspólnego pasek "wielorowkowy" do rozrządu ? Ma ktoś jakiś schemat mojego silnika ? -O ile wiem po zerwaniu rozrządu nie da sie odpalić silnika, prawda ? a mój palił normalnie. jak mi sie cos jeszcze przypomni to napisze i/lub zapytam chwilowo mam problemy z myśleniem bo mnie kwota przeraża. ;( pzdr.

Witam. Ja jak kupilem auto to mialem skrzynie zalaną olejem firmy "Fuchs" i wytrzymał mniej wiecej 8-10 tys. i skrzynia zaczeła lekko szarpac .. wymienilem na orginał Audi/VW i od 30 tys spokój ..... niewiem czym to spowodowane czy szybciej sie przepala czy zmienia gęstość w wysokich temp. .. ale nie polecam pzdr.

1053 pzdr.