Przyszła pora na pierwsze, fabrycznie nowe auto. Downsizing na maxa (przesiadka z Q7), ale równocześnie powrót do eSki
Auto będzie jeździło po UK, więc poniższe zdjęcie wnętrza ma kierownice po złej stronie (konfigurator nie przystosowany dla kilentów w UK )
Największym problemem będą 3-4 miesiące oczekiwania na dostawę
Silnik: uturbione 3.0 V6 TFSI, 354KM, 500Nm
Skrzynia: 8-mio biegowy tiptronic
W seryjnym wyposażeniu jest m.in.:
- asystent długich swiateł
- siedzenia "S" Super Sport ze skórą Fine Nappa (przednie fotele kubełkowe), kolor Rotor Grey aby nie było zbyt czarno w środku
- przednie siedzenia ogrzewane, z funkcją masażu
- kierownica z płaskim spodem
- MMI Plus z 8.3" wyświetlaczem i touchpanel'em
- Audi Connect Infotainment Services - subskrypcja na 36 miesięcy
- tylna klapa otwierana/zamykana elektrycznie (także z wewnątz auta), elektryczna roleta bagażnika
- klimatyzacja 3-strefowa
Auto zamówiłem z takimi, dodatkowymi opcjami:
- lakier Navarra Blue (troszkę inaczej wygląda na żywo niż na poniższych zdjęciach)
- felgi 19" jak na zdjęciu
- zawieszenie adaptacyjne z kontrolą twardości
- pakiet zewnętrzny Black (lusterka, relingi dachowe, ramki okien, przedni grill, ramki w przednich i tylnych wlotach powietrza)
- siedzenie kierowcy z pamięcią, boczne lusterka przyciemniane i z pamięcią (funkcja kerb po stronie pasażera)
- przyciemniane tylne szyby, przód szyby akustyczne
- carbon inlay w środku
- boczne poduszki z tyłu
- Comfort and Sound Pack - nagłośnienie B&O, klucz advanced z otwieraniem bagażnika kopniakiem, kamera cofania, hill assist
- Light and Vision Pack - wirtualny kokpit, ambient LED ze zmianą kolorów, przednie światła matrix LED z dynamicznymi kierunkowskazami przód/tył
- Driver Assistance Pack - adaptive cruise control z system stop/go i traffic jam assist (auto jedzie samo do prędkości 37mph), efficiency assistance, pre-sense (automatyczne hamowanie), kamera rozpoznająca znaki, turn assist i active lane assist
Kilka zdjęć: