ja osobiscie jezdze B6 z multi i jestem bardzo zadowolony, skrzynia idealna na spokojna jazde po miescie i na podrozowanie troche dalej.
jak pisal OLO_GDA skrzynie rozpoznasz po ilosc przelozen w trybie recznym. w B7 bedzie to 6 dla tipa i 7 dla multi (w B6 jest po jednym biegu mniej). napewno przejedziesz sie autem przed zakupem wiec tu tez jestes w stanie wyczuc jaka to skrzynia. w tipie bedziesz czul zmiane biegow (lekkie "szarpniecia"), natomiast multi jest calkowicie plynna (bezstopniowa). poza tym jak spojrzysz na obrotomierz to przy multi obroty niewiele beda sie zmieniac, a przy tipie wskazowka bedzie chodzila gora/dol.
multi czy tip? jezeli chcesz auto z quattro to bedzie to tylko tip, jezeli cenisz sobie komfort to zdecydowanie multi. w trybie S doskonale sie zbiera i nie ma problemu z wyprzedzaniem na krotkich, prostych odcinkach (czyt. polskie drogi). nawet jezeli skrzynia sie schrzani to multi wchodzi w tryb awaryjny i powinienes dojechac do serwisu, a przy tipie do pupa w krzakach, stoisz. jedna rada ogolnie, najlepiej jakby auto mialo nieduzy przebieg, wszystko powyzej 100tys bez udokumentowanej zmiany oleju w skrzyni moze byc tykajaca bomba.
tak czy inaczej polecam automat, jak gdzies juz wczesniej wspomnialem zawsze mozesz sobie trzymac zone/dziewczyne/kochanke za kolano