adrian92

Witam, czy istnieje możliwość regeneracji wtrysków z vw 1.6 (2012) tdi 03L130277B ? Z tego co wiem są to bardzo wadliwe wtryski i tam ulega uszkodzeniu podobno tylko elektroniczna część, czy opłaca się to regenerować czy tylko wymiana na nowy element? Jakie firmy polecacie do regeneracji oraz jakich producentów jakbym musiał zakupić nowe? Pozdrawiam Adrian

o dużo ? zwykłe podkładki czy jakieś specjalne tuleje ?

czy wtryski Bosch 0280155968 440cc wejdą p&p do bfb?

skąd panowie zamawiać fmic do b7 bfb 1.8 i jaki rozmiar bez ciecia belki? ze spawaniem tigiem nie ma problemu.

Witam, kupiłem niedawno s6 c5(v8 4.2) i chce wymienić olej w silniku, nie wiem co zalac. 5w30 czy 5w40 lub może coś innego polecicie? samochód ma przebieg ok 130tys km (potwierdzone) pozdrawiam

czym różnią się te moduły na alleg za 25/29zl od tych za 85? Mam s6 2000r z bose i radio Pioneer (było już w samochodzie gdy kupilem) i standard nie działa sub i tył.

jaki hosting polecacie? dawno mnie nie było ale pojawiła się nowa furka, starsza... s6 c5 avant v8 4.2

Witam, teraz mam b7 1.8t na air ridie, i vw polo 6n2 do jazdy do pracy (3km), audica na pewno idzie na sprzedaż i zastanawialiśmy się nad bmw e61 3.0 benz 258km, co znów skończy się na małych modach; kolo, zawieszenie itp, (dziecko w drodze) padł pomysł ze strony mojej małżonki żeby sprzedać oby dwa i kupić na daily jakieś kombi w tdi, taka skoda oktawia 1.6/1.9 była by ok i ja bym sobie mógł kupić cos pod mody. chce zrobić show car ale tez od czasu do czasu amatorsko przejechać się na tor, b5 zawsze mi się podobała ;d, pierwszy pomysł był żeby zakupić s'ke ale zacząłem czytać na forach i ludzie wybierają 1.8t stage 3, ze względu na wage. taniej tez będzie kupienie 1.8t i zrobienie go na 300km niż zakup eski. Fotele, kanapę bym na pewno wyzucil i wstawił 2 kubły,szelki i pol klatkę, air ride lub bardzo niski gwint plus i minusy wg mnie 2.7t +moc +dźwięk +możliwości modyfikacji +wyposażenie wnętrza które można sprzedać. -koszt zakupu -waga -eski maja duze przebiegi i na pewno nie maiły łatwego życia 1.8t +silnik dobrze mi znany (były już 2 auta) +tanio dostępne auta +przetarte ścieżki tuning (wiece info na forach niż w przypadku 2.7) +tańsze ubezpieczenie +waga -nie jest to eska -dźwięk -koszty podciągnięcia go pod 300km dodam jeszcze ze tylko quattro, spalanie i lpg mnie nie interesuje. jaka jest wasza opinia co lepiej wybrać?

zapomnialem dodać ze chodzi mi o te zewnętrzne

siemanko, ostatnio jakiś ciec rozwalił mi lusterko, przeglądam oferty i zastanawiam się czy zwykle lusterko rożni się od tego z pakietu sline - ktory jest u mnie

no vin hacka zrobiłem dawno i po nim własnie navi gada z tylnego głośnika oraz komendy głosowe są w tym jeżyku z filmiku.

http://youtu.be/Q9bIVwSFonk Tak mi sie wydaje, moj nie led.. Ale podzielisz sie?

Bartek, a masz może jakieś sprawdzone softy?, aaa jeszcze wybieranie głosowe jest chyba po holendersku?

panowie, zabieram sie i zbieram na zadanie tego pytania, od wgrania vin hacka i pl menu navi gada z lewego tylnego głośnika, niby nie przeszkadza ale jak to zmienić żeby było tak jak było ?

siemanko! Air ride zamontowany, muszę wymienić kilka złączek plastikowych na metalowe oraz poduszki tylne na trzy balwankowe bo chce mieć możliwość podniesienia więcej niz jest teraz kilka fotek w tamtym tygodniu furka odwiedziła detailera na pranie tapicerki ,usuniecie starych warstw wosku,asfaltu i nałożenie powłoki ochronnej. przed po a później zlocik,

cześć, co dokładnie trzeba by zrobić żeby zaczol szczelac 'marchewkami' i równocześnie nie było za głośno,

No tak. Tylko jakby to byla oslona tarczy to 'pykalo' by rowniez na podniesionym samochodzie. Przy max skrecie w lewo nie pyka.

osłony są w całości na 100, u mnie nie trzeba nasłuchiwać nic bo napi** aż nie milo https://www.youtube.com/watch?v=oh3JUBGnu2o

tak własnie pierw myślałem, tylko ze jak skręcam na maxa kola to stuki przestają, jak je dokładniej sprawdzić? przyznam się ze przegubach jeszcze nigdy nie ruszałem i drugie pytanie czy w razie konieczności wymiany - wymienia się dwie strony?

tym podnoszeniem to sprawdzałem czy tarcza hamulcowa mi nie przyciera, a felga przy tym et ma dożo luzu, dodam ze mam air rida, dzieje się tak zawsze nie ważne czy jest gleba czy koza.

siemanko, mam problem coś mi zaczęło tykać w przednim prawym kole tak jakby haczyło o coś, przy podniesionym kole- zakręciłem nim i jest cisza. felga na bank nigdzie nie ociera, już głupieje panowie

Mam takie pytanie. W instrukcij obslugi sa wymienione normy: vw 501 01. 502 00. 503 00. 504 00 A na baniaku z olejem 502 00/505 00 Czyli nr 502 00 sie pokrywa ale reszta nie. Bedzie ok? Sorry za glupie pytanie

kilka miesięcy temu zamontowałem gwint ap. wszczesniej każdy samochód miałem na tych najtańszy, jom ta mts itp, na ap jeździ się dużo lepiej lecz dla mnie dużym minusem jest to ze nie da się osiągnąć dobrej gleby z tylu, z przodu zostało dużo regulacji a z tylu ja wyzuciem i nadal nie jestem zadowolony.

ja tez jeżdżę na Shell Helix Ultra 5W-40 VW 502.00/505.00 mi nic nie bierze, szykuje się do wymiany znów i zastanawiam się czy zostać przy tym czy coś innego?

milo ze się poda! mam nadzieje ze uda mi się jeszcze w tym roku zmienić kolor felg na zloty. a tu jeszcze jedna fotka która strzeliła moja siostra. czas na serwis! dostałem info ze poduchy będą w przyszłym tyg!!