Mano4
-
Postów
200 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Mano4
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 9
-
Mialem b6 bfb teraz b7 bfb i pierwszy raz słyszę o takich cudach.Niech pokaże książkę serwisową tam jest wyryte na pierwszej stronie jaki motor.
-
Sprawdź zaworek n80 czy ci cyka na postoju ew go podmień jest dość tani
-
Wlaśnie stroiłem z podglądem na 33. A na autostradzie sprawdzilemj jeszcze raz a tu taki myk no dziwne.
-
Witam 1.8T q po sofcie.Instalka kme wtryski acw01 reduktor fox8 niby do 250km.Przy jeździe wokół komina jest ok korekty 32 i obserwacje na obd ok-3.9.Ale po jeździe na autostradzie gdzie używa się przedzialu najwiekszego boostu robi się dodatnio nawet +10 na obd to widać.Co przeklada się na wynik w 32 do +5.zrobić korektę po obrotach lub podciśnieniu?
-
Jeszce możliwy nagar w dolocie,wtryskiwacz ...Więcej pomysłów brak
-
Ja tylko poluzowalem śruby bez wyciągania wałków. Operacja udana chociaż jest wiecej zabawy ale nie trzeba nic ustawiać
-
Coś w tym jest mało miejsca szczególnie z tylu ale kiedyś clio jechalem nas morze ze dwa razy z wózkiem łezka w oku się kręci
-
Wg przeplywu troche slaby jest .Mój na serii ok165g miał .Log z paliwem u ciebie jest w miarę ok.Odma sprawna?Popychacz pompy wymieniony?No i do sprawdzenia zawór dv gumki pękają w nim .
-
Jedź przez Węgry z noclegiem przy Balatonie.Ja wyjeżdżam o 7 rano jestem na obiad,na drugi dzień znów 7 do obiadu jestem w cro.Przez ostatnie lata jeździłem bezpośrednio przez austrie ,ale teraz bezkorkowo na spokojnie.Mam namiar jak chcesz.
-
Sprawdź pompę paliwa musi być 4bar pod obciążeniem.Filtr paliwa również jest istotny ma regulator raczej ASO.
-
Auto jest po programie wrzuć jeszcze z kanału 33 może paliwa brakuje.Jak tam szklanka popychacza i wałek czy nie wytarty....
-
No też miałem z tym problem kodowanie 0000306 lub 0000001
-
Błędy 008852, 001092, 000051, 001056 i 000579 w A4 B7 2.0TFSI BUL
Mano4 odpowiedział(a) na matil8 temat w Audi A4 B6/B7
W sumie masz na tacy.N80 zaworek odpowietrzania ,N75 przy turbo do sprawdzenia.Zawór dv ma pewnie dziurę w membranie .... -
Uszkodzony filtr paliwa
-
Oleju dużo żre?Następna sprawa to czyszczenie dolotu jak zawalony to mogą takie cyrki się dziać.
-
No i jestem w Tribunj przez Słowację i Węgry zero stania na granicach zobaczymy po powrocie co będzie.Ale to dobra opcja i winiety tańsze:)
-
Ja startuję w sobotę do Tribunj ale tym razem przez Wegry z noclegiem przy Balatonie może uniknę tych korków.W tamtym roku na CRO SLO było to samo korki na 3-4 godz
-
Odpowiem sam sobie po wymianie filtra z aso (trzyma 4bary)korekty zeszły do ok -3
-
Witam od pewnego czasu rosną mi korekty w bloku 32 .Teraz dochoodzą do -14.8 .Podmieniona przepływka sprawdzona szczelność ok.Pomiar ciśnienia paliwa 4.35 do 4.4 bar czy to może być przyczyna zamieszania.Korekty takie na benie po kasowaniu.
-
Ja co roku staram sie zmieniać miejscówkę tym razem połowa lipca do sierpnia Tribunj zaklepany.
-
Jak się przetrze to uszkodzi ci wałek,lepiej go skontrolować to max 20 min roboty,albo od razu wymienic przy okazji febi Ok 80zł
-
Zmieniałem pokrywę ,nic to nie dało.:)jest nawet opcja klejena bo pęka przegroda kleiłem dmuchałem niestety ciulate rozwiązanie jest i tyle.
-
Jak miałem ten silnik też kombinowałem kupiłem tą rurkę z zaworem.Nic to nie daje oil catcha wstawiłem i tyle .Cały ten syf turbo pompuje do dolotu.
-
Wygląda to że turbina...Zdejmij węże polukaj ,może być że puszcza na gorącą stronę w wydech.
-
Mi mpps b7 2.0tfsi nie ogarniał. A b7 1.8T tak.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 9