Mano4

Na pewno musisz logować do odcinki.Troche stuków sie pojawia świece?

Witam logi 1.8T po sofcie wtryski Bex i dsmic z 2.5TDI Niedoładowuje sprawdzałem szczelność wymieniłem ezektor odme(pękniete)zaworek w odmie oryginalny ale trzyma.Korekty 32 doszły do -14? Prosze zjechać niżej bo nie wiem czemu wpadają logi z mojego byłego 2.0T http://vaghttp://vaglogi.pl/log-115_118_LH93s7.html http://vaglogi.pl/log-003_033_170h0t2.html Wygląda jakby dalej nieszczelny?

Nie ma problemu wpisz w google apartman ika pakostane.Za 4+1 miałem 70e teraz 65e.Ale z tego co widze w ciemno można przyjechać.

Ja zaczynam jestem w Pakostane.Już na początek mam bonusa dostałem zniżke na kwaterę od właściciela z powodu wirusa na 100Eur :)Miły początek.

Musisz sie do pompy znowu dostać i poprawić lub najlepiej wymienić przewody paliwowe pompy są twarde i ciężko je uszczelnić .Miałem tak samo.

Pewnie po zmianie pompy masz minimalną nieszczelność przy pompie i paliwo się cofa .Po postoju sie zapowietrza.

Na bank masz nieszczelnośc po wymianie pompy przy samej pompie i sie zapowietrza.Potem trzeba heblować żeby zapalił po dłuższym postoju,przerabiałem.

Masz kilka sposobów płatnosci ,zaznaczasz kiedy maja wysłać czas dostawy do tygodnia. Tu moje zakupy powodzenia. Delivery note: 1939189/01 16/06/2020 Ctry Product Quantity Price AT: 10-day vignette 2020 (for vehicles up to 3.5 t) valid from: 18/07/2020 1 9.40€ AT: 10-day vignette 2020 (for vehicles up to 3.5 t) valid from: 30/07/2020 1 9.40€ CZ: 1-month vignette 2020 (for vehicle up to 3.5 tons) valid from: 18/07/2020 1 17.00€ SLO: 7-day vignette 2020 (category 2A) valid from: 18/07/2020 1 15.00€ SLO: 7-day vignette 2020 (category 2A) valid from: 30/07/2020 1 15.00€ Dispatch and packaging costs 1 2.50€

Może poprostu tzw plecionka?Złącze elastyczne.

Dwie sekundy

Coś za dużo tych błedów z czujników.Ja bym oblukał czy wszystkie przewody są na miejscu w pierwszej kolejności.

Ja polecam Crossclimate bardzo cicha ,dobrze trzyma się szczególnie w deszczu .Najlepszy kompromis .

Własnie mam BRC w moim drugim aucie cena wtrysku ok220zł to jakaś porażka..Czyszczenie nic nie daje ,a wtryski są nierozbieralne .Mam u mnie w robocie myjke ultradzwiekową i nic nie pomaga.

Z filmiku wynika że jest program mozesz porównać do mojej serii . Najlepiej jednak vcds logi pokażą.

W 2.0t tylko pcv delete żeby dolot sie mniej syfił .

Kurde w 2.0t nie ma przecie sai.

Motor jest ok ,ma jednak swoje bolączki szczególnie jak jeździł na LL musisz troche poczytać .A po sofcie będzie sprawnie sie odpychać.

Ile bierze to temat rzeka mi na motulu 5/40 i trasa to znikomo .Zimne rozruchy krótka jazda 150-200ml/1 tkm

Jaki tam masz przelot może kompresje sprawdź?

Jeżeli była pompa wymieniana to sprawdź paliwo w moich postach też był już ten problem po wymianie pompy sie zapowietrza układ jezeli jest minimalna nieszczelnosć na cybantach przy pompie paliwa.Jeżeli pali dobrze za drugim razem to może byc to.

Do sprawdzenia czujnik temperatury ,wału, ciśnienie paliwa było coś z pompą robione bo często potem gorzej pali?Nie wiem czy a AVJ są też w podszybiu przekaźniki do sprawdzenia.

Obyś trafił z tą pompą bo to filtr daje 4Bar

Mogę ci dać namiar na Rogoźnice Chorwat pracuje w Polsce jego rodzice wynajmują lub jak brak miejsca to daje namiar na sąsiadów.Jednak w sezonie nieco tłoczno druga linia do wody max 50m.Widok z tarasu

Ogólnie bład związany z cisnieniem paliwa,może to być czujnik cisnienia na listwie.Moze byś coś z pompą wytarty wałek.Popychacz pompy sprawdzałeś wymieniony?Kosztuje pare złotych ale to podstawa.

Nie trzeba kiery targać.Max 30 min pracy z piwkiem w drugiej ręce.