Witam pytanie dla posiadaczy 2.0t. Przesiadłem się z B6 1.8t po virusie, czy zrywa wam przyczepność na drugim biegu? 1.8t potrafiło zerwać a tu taki łagodniejszy przypływ mocy. Wydaje mi sie że na starcie 1.8t lepiej wyrywało?
Tu masz ten temat https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjWjvjzlfzRAhXjdpoKHSu7DeUQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.vw-sharan.pl%2Fforum%2Fshowthread.php%3Ftid%3D3671&usg=AFQjCNHjHgShG5kL7u1dw4nVdR2I1f5EkA
A nie masz podejrzeń na montaż ins gaz gdzieś czytałem że wiercili bez zdejmowania kolektora i był ten sam problem co u ciebie.Opiłki porysowały wszystko jeden wiekszy wbity w tłok.
Masz sedana to prosciej sprawdzisz czy zapowietrza odkręć dekiel czy jest powietrze w przewodach na zimnym.Też miałem tą pompe teraz lezy w piwnicy nie chciał odpalac jak było blisko rezerwy gwarancja nie uznana.
Można zmostkować Pin TFL w włączniku światel z 56 bedą sie swiecic światełka .Automatycznie przygasają przy odpalaniu.TFL można wykorzystać do podlączenia dziennych