Mano4
-
Postów
200 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Mano4
-
Nic się nie stanie możesz odpalać.Jak całkiem padł i będzie sprawny to odpalisz po jeździe ,powinien się doładować.A później na noc zrób mu ładowanie.
-
260zł jak sie nie mylę
-
Witam ciężko znaleźć jakieś logi do porównania 2.0 TFSI.Jaki powinien być przepływ seryjny i ile wyciąga po sofcie. Dodaje mój narazie dwie grupy przepływ ok 165g/s. http://vaglogi.pl/log-003_033_F69NBF.html
-
Jak masz takie wyniki z ciśnienia paliwa to nie pałuj bo wypalisz zawory.Jak pompa wymieniana była to wymień wężyki pod deklem pompy masz pewnie nieszczelność i nie pali rano,później sprawdzenie ciśnienia jak bedzie źle to filtr paliwa
-
A może ro uszkodzony zawór DV. Jest pełno filmików jaki dzwiek wydaje turbo jak dv umarł
-
Pompa paliwa była wymieniana i ile paliwka w baku?
-
Jeszcze wysoka temp w dolocie masz tam wyciętą kratkę?
-
Sprawdź zawór DV pewnie padł i słabo wstaje masz pewnie źrebaka po zdjęciu nogi z gazu?
-
Też tak miałem trzeba wykrecic te plastikowe wkładki wtrysków. Nic nie pomogą nowe gumki.
-
Nie powinien ,nie spotkałem się zeby lał wtrysk PB chyba że LPG.
-
Poluzowany króciec pompy vakum .Też to mam muszę wymienić pompę niektórzy zaklepują i kleją.
-
Napewno dv do sprawdzenia rośnie ciśnienie po odpuszczeniu gazu.Może być też zabity KAT.Pierw dv sprawdź
-
Poszukaj z jakiegoś rozbitka angola itp.Ja miałem z golfa 5 1.6 z małym przebiegiem pasuje i tam siedzi oryginał.Lepsze to niż zamienniki
-
Jak nie odpala po nocy to musisz wymienić weżyki od dekla do pompy tam robi się nieszczelność i nie pali na raz. A pompy skv to shit mam taką w piwnicy po nieuwzglednionej reklamacji.
-
Na padniętej sądzie to tak twoja ma błąd powolnego działania i czasami się podwiesza moja miała taki objaw
-
Wydaje mi się że spalanie raz 8.0 l raz 7.5 l przy tej samej trasie
-
Mi pomogła niestety wymiana sondy.
-
1.8T Nowy samochód, zużycie oleju, płukanka silnika, ceramizery i inne pytania.
Mano4 odpowiedział(a) na janeksroka temat w 1.8T
Taki objaw na jałowych obrotach to Turbina puszcza -
Mechanik mierzył ciśnienie? To jest najważniejsze
-
Pasują w ostateczności przekręcasz całą ramkę szyb.
-
Będzie OK. Trza dobrze skręcić .Jak masz tam wyciek to później słabo pali po nocy.
-
Ciśnienie daje filtr a twoim problemem jest nieszczelność na wężykach perforowanych po wymianie pompy. Będziesz tak wymieniał i wymieniał problemem jest wężyk od pompy do dekla wymień go i po sprawie.
