Mano4

Witam jako że zaczyna sie cieplej robić chciałbym wyczyścić kolektor dolotowy. Macie może jakieś linki i spis potrzebnych cześci żebym nie uziemił sobie samochodu?

Dość duże spalanie stukowe możliwe że przez brak paliwa musisz zmierzyć ciśnienie paliwa turbo ok

Możliwe że zasilanie podświetlenie zapalniczki i podłokietnika

U ciebie nie ma powrotu jest tylko zasilanie .Pisałem co masz zrobić ten wężyk to powrót opar paliwa evap a ty dalej swoje.logi kanału 33 dadzą więcej niż pomiar przelewu.Powrót paliwa jest prosto z filtra do baku dlatego są 4 przewody paliwowe filtr ma regulator trzyma 4 Bar .Miałeś zmierzyć pod obciążeniem czy trzyma 4 bary i koniec bez kombinacji.

Raczej nie przelew tylko cisnienie podjedz do mechanika niech sie podepnie do listwy wtryskowej tam jest zaworek i pomiar na obciażeniu. Powinno być 4 bar

Zobacz koło tylnego prawego koła bo tam jest filtr czy nie kapie

Miałem podobnie termostat do wymiany

Nie test zegarów tylko porównaj temperaturę silnik zegary czy się zgadza engine 001.Tak jak łukasz napisał

Jak masz zdolności manualne to sam wymienisz . Ja sam to zrobiłem bez demontażu wałka .Tu masz temat ciężki dostęp ale da się.

Bex powinien mieć wycięte kratki 2 x cooler. 0.4 to mało bfb i bex ok 0.6 0.7 zobacz wtryski jak niebieskie to bfb

Róznica bex bfb to tylko turbo i 2x cooler. Slupek jest taki sam bez sprawdzwnia na miejscu ciężko dojść co jest zmodzone.

Dziwnie to wygląda turbo pompuje prawie tyle co chce program.Kasowałes błedy może tryb awaryjny?

On jeszcze co trzyma na tych cienkich rureczkach metalowych (mają oczka na króćcu) małe lusterko musisz mieć

A kat jeszcze jest? Może sie przytkał

Gaz skorygowany do programu? Jak na benie? Bez logów nic nie zrobisz wygląda to na braki w paliwie

4Bar w calym zakresie obrotów

Filtr paliwa jakiej firmy?

Tutaj masz https://www.auditeam.pl/forum/topic/3307-wymiana-uszczelki-pokrywy-zaworów-i-uszczelki-pod-napinaczem-łańcucha-w-18t/

Tak o nią chodzi. Napinacz luzujesz tylko wtedy da sie wymienić uszczelkę i półksiężyc. Wymieniałem tak u siebie.

Chodzi ci o tą uszczelkę w krztałcie banana? Jesli tak to ja ją wymieniłem bez ruszania walka musisz poluzować max napinacz no i robota dla cierpliwego ale da sie. Gdzieś był opis tylko gdzie poszukaj na you t.

Za mało paliwa był wymieniany filtr ?jak nie trzeba zmierzyć ciśnienie paliwa.

Chodzi ci o tą uszczelkę w krztałcie banana? Jesli tak to ja ją wymieniłem bez ruszania walka musisz poluzować max napinacz no i robota dla cierpliwego ale da sie. Gdzieś był opis tylko gdzie poszukaj na you t.

Ten zaworek nie ma nic do zużycia oleju... Nie mowię odrazu że to wina gazu ale im wcześniej to zdiagnozujesz tym lepiej. Jezeli nie brał oliwy to nie spitoli się w tydzień,tu masz temat podobny opiłki porysowały cylindry... http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread.php?tid=3671

Napisałem ci już że tak wygląda emulator. A jak wywala bład grzałki to sonda do wymiany.

Powinna być bezpośrednio wkręcona. Ktoś już tam był i wkręcił emulator