dynamiquedci

Teraz mam ETS GBB. GBA do sprzedania.

Przełożenia są w 99% identyczne. Sprawdzałem to przed przekładką. Ja nie widzę żadnej różnicy.

No ja wymienilem przeguby wewnetrzne. Ale to nic nie dalo.

Jestem świeżo po przekładce quattro w 1.9 TDI. Dawcą był 2.5 TDI. Wszystko poszło p&p. Pompa ABS została stara. Zero błedów.Jak ktoś ma pytania walić na priv. Wszystko robiłem sam

Pali jak marzenie, nie dymi.... Wymiana calych półosi wyeliminowała wszystkie wibracje. Auto nawet grama nie drgnie

3 wieszak tłumika

Widac ze ori, nic nie malowane. Były 2 rodzaje 7n6 i 1nk, ale na moim starym jest 7n6 i na nowym tez jest 7n6. Może jestem przeczulony?

Panowie, wymienialem dekor na desce ze zwykłego na taki z logo quattro. Dekory mam o oznaczeniu 7n6. I taki sam kupiłem. I juz nie tylko ja zauważyłem że odcień jest troche inny niż te na drzwiach. Czy dekory o tych samych symbolach kolorów miały jeszcze jakieś odcienie?

Buzzer 90mm.

Spróbuj przyuczyć

8E9 827 933 A GRU

Na 6 biegu jakieś 1780 obr Ja mam cały zestaw z jezdzacego auta. i bede przy jego wyciąganiu

No ja kompletu pod 1.9 nie moge znaleźć

Ja mam skrzynie GBA w ośce a dawcą ma być ETS GBB z QUATTRO 2.5 TDI

Kat B+ E to tylko praktyczny egzamin

Panowie mam do kupienia przekładkę z ośki na quattro. Ja u siebie mam 1,9 TDI AVF a dawca jest 2.5 TDI. czy skrzynia pasuje do tego silnika? Porównywaliśmy obroty na różnych biegach przy różnych prędkościach i różnice są dosłownie minimalne, jak nie znikome... czy skrzynia i wał będą pasować?

No, tak ale to chyba jak by pompki były walniete to by słaby był. A on ma właśnie super moc.

Nie, zostało wyjęcie skrzyni, ale nie mam czasu narazie... Jesteś z Radomia? mozemy porównać z Twoim...

W przedziale, 1800-2700 gdzieś

dzisiaj zrobię. silnik 90 stopni?

Tylko statyczne? Czy coś dynamicznego jeszcze?

Pacjent A4B6 1.9 TDI AVF 130KM Panowie, mam wibracje karoserii, drgania przy mocnym przyspieszaniu, drgania lewarka zmiany biegów. Poduszki silnika i skrzyni zostały wykluczone, dwumasa raczej tez, bo brak objawów uszkodzenia, konektory dogięte, wydech sprawdzony, zdejmowana pokrywa zaworów, wałek jest w porządku, korekcje na pompkach wydają się być ok. Podpowie mi ktoś jakie logi zrobić? Może one pomogą? Może w czym innym leży problem? Czy logami da się jakoś sprawdzić moc? Bo wydaje mi się że to lepiej jedzie jak na 130 KM Będę wdzięczny za wszelką pomoc

Wydech od 1.8T, zderzak s-line, koncówki buzzer 90mm

Podepnij kompa. Pokaże która poduszka powoduje błąd. Wtedy bedziesz wiedział gdzie szukać