erchi

U siebie mam właśnie ATE, przy czym wymieniał je poprzedni właściciel. Trudno określić ile na nich przejechał, zakładam że ok. 10tys km. W moich rękach kolejne 60 tys i dopiero teraz zapaliła się kontrolka zużytych klocków.

Druga sprawa, klocki wewnętrzne (czyli tam gdzie czujnik) ściera o wiele bardziej niż zewnętrzne.

Czyli Textar będzie ok? Czy brać Ferodo?

Kto nie przegapił?

Po jednej na górze, ale można złożyć i podłożyć tam dwie, czemu nie ?

O jakim płynie mowa?

Idę w weekend.

I idę też na czeski film "Zagubieni".

Sytuacja wyjaśniona, ramię 8E1 955 408C jest właśnie pod aero.

Wycieraczki oryginalne zamontowane, choć przy jednej wymagało to trochę gimnastyki. Po montażu należało je odpowiednio 'ułożyć', tak aby zbierały jak trzeba.

Najważniejsze - jest cicho!

Soczewki z adapterami.

Witam, zna ktoś może jakiś preparat do konserwacji uszczelek drzwi itp ?

Olej silikonowy z apteki

Breck, Kraft, Maxis, Sakura, Kager

Ma się to poczucie humoru

Zbliża się czas wymiany klocków.

Jakiej firmy klocki nadadzą się do tarcz ATE?

Rozdzielone i nie Hany.

Hany bym odpuścił. Nie ma żadnej gwarancji, że nowe partie są poprawione.

Ok , czyli lepiej barracudy , a możesz podać jakiś zestaw tak bez konieczności wiercenia w kolektorze , do 240 KM

Spytaj tych co je montują

Hany bym odpuścił. Nie ma żadnej gwarancji, że nowe partie są poprawione.

W B6 pod koniec produkcji też już szły ramiona i pióra typu aero i takie radze sie zaopatrzyć.

Chodzi o ramię 8E1 955 408C ?

Też obejrzałem wczoraj. Może być.

Koszt niewielki.. raptem 180-200zł

Też czekam na wyjście na Wołyń.

Też mam Baracudy, Han nie chciałem wymieniać mimo iż były na gwarancji, nie ma sensu drugi raz się w to pchać.

ja bym niebieskiej hany już nie założył - miałem komplet i w ciągu roku dwa wtryskiwacze mi padły niby teraz miały być jakieś poprawione, ale...

Ani ja. Po niespełna 40 tys km zaczęły się problemy.

Kupione bilety na Archive (któryś raz z rzędu) i na M83 (też któryś raz z rzędu)

U mnie wywalało płyn przez odpowietrznik (w 1.8T nad kolektorem dolotowym, w metalowej rurce idącej wzdłuż silnika).

Ja miałem, ale po wymianie czujnika (przed wymianą szybkie skoki temperatury) i termostatu (wolne zmiany temperatury) problemy ustąpiły.

Założysz LPG i będzie ok

Widział ktoś Smoleńsk?

Naciapane z Z2

obejrzałem za jednym zamachem....

I jak ?

Też jestem ciekaw tej szmiry

"Ostatnia rodzina" 9/10.