erchi

Dobrze się prezentuje w białym kolorze!

Bardzo fajne auto!

Nie widzę sensu wymiany sztuka za sztuką, za każdym razem rezerwowania czasu u mechanika i robieniu zbieżności. Takie moje zdanie, ale co kto woli to robi

Z racji nie domagan w 6S? A czego Ci tam brakowalo?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przeszkadzał mi kiepski aparat (szczególnie w porównaniu do SGS7), dodatkowym plusem dla mnie jest wodoszczelność w 7.

Kuba Klawiter udowodnił, że owa wodoszczelność do tylko puste słowo. iP7 zdechł

Ale szukamy aparatu, nie telefonu z aparatem.

Ok, tylko nie każdemu pasuje noszenie ciężkiej lustrzanki.

Podpinam się do pytania autora tematu. Preferencje:

wizjer

wbudowana lampa

odchylany wyświetlacz (opcjonalnie)

nie trzeba, dla wielu modeli mimo wszystko jest taniej.

Pod warunkiem, że cena bazowa nie pójdzie w górę.

Część handlarzy/pośredników/mirków wyczai możliwość większego zarobku, w konsekwencji i tak zapłacimy tyle samo.

http://www.auto-swiat.pl/prawo/masz-volkswagena-z-dieslem-koniecznie-przeczytaj/wqgnwn#fp=as

Ceny LPG od lutego br. do teraz:

To trzeba dać do sprawdzenia komuś kto umie to zrobić

Zgadza się

Ogólnie to prawy banan wymaga wymiany - luźny sworzeń

Zestaw MS -530zl

SKV -420zl

+ przesyłka

sam banan

MS-120zl

SKV-85zl

+przesylka

Ja bym wymienił tylko tego banana co jest zużyty na jakiegoś z górnej półki, po co wymieniać wszystkie kości jak mogą posłużyć dłużej niż ten tani szajs ?

Tylko trzeba mieć pewność, że reszta jest w dobrym stanie.

U mnie na szarpaku niby było dobrze, po demontażu prawie każdy sworzeń latał jak żyd po pustym sklepie.

Najpierw należało zmienić gazownika

Źle kojarzysz

Wrzucałem z końcem 2014 albo początkiem 2015 (a zatem mogłem rozminąć się o ok. 10tys km)

Kup nowy i się nie zastanawiaj.

Koszt regenerowanych jest rzędu 550-600zł za komplet (bez faktury). Tyle bynajmniej to kosztowało 2 lata temu w Poznaniu, nie wiem jak teraz/gdzie indziej.

Korzystnie cenowo wypadają zestawy, np. MS czy SKV, w komplecie dodatkowo drążki/końcówki, łączniki, no i komplet nowych śrub.

Jeżdżę na regenerowanych od ok. 60tys km, na tę chwilę nic nie hałasuje.

bylem wczoraj. film oczywiscie dla milosnikow SW i ogolnie SF wiec Tomek, Tobie odradzam. pozostalym polecam. moim zdaniem lepszy niz Force Awakens

Przebudzenie to był gniot nad gnioty.

Jeśli chodzi o MS to sam byłem zdumiony poziomem dezinformacji jaki wprowadają do sieci, wynika z tego, że połowa pozytywnych postów to opinie napisane przez samego Master Sporta. Skoro ja sam znalazłem z 10 tych samych opinii wychwalających master sporta napisanych na minimum 10-20 forach to ile tego musi być w rzeczywistości, przecież wiadomo że nie znalazłem wszystkiego.

Jak durnym trzeba być, żeby wszędzie wrzucać to samo..

Może ktoś im robi czarny PR tymi idiotyzmami?

Jak wspomniałem wcześniej w poście, jest jeszcze afera ze skrzyniami.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/298972-kalibracja-fis/

Kalibracja nic tu nie da. Raczej masz skopaną sondę.

Jeżdżę na regenerowanych od ok.60tys km, ciekaw jestem ile jeszcze wytrzymają.

radko... moc seria czy podniesiona?

Jeszcze seria, zbieram graty i celuję w ok 220-250.

Czyli reduktorowi bye bye

W ograniczonym zakresie.

Ja mam CETEK, czyli droższą i markową odmianę tego z Lidla/Biedry

http://allegro.pl/prostownik-ladowarka-ctek-mxs-5-0-cetek-radom-i6613893832.html

Tyle, że dwa lata temu ceny kształtowały się na poziomie ok.220zł.

Tak, na 300KM wolnossące

Twin nie za słaby?