jaku8891

macie Panowie rację, garaż piękna sprawa, ja mam na 2 auta i nie raz się już przydał, niestety kładąc płytki zrobiłem błąd...brak kanału ;/

Jest różnica, jeśli masz kompletny zestaw to jest zauważalna. Aczkolwiek ja też mam serie, ale nie Bose i daje rade

odezwał się do mnie kolega z forum, mówi ze ma coś takiego czego właśnie poszukuje, ma mi wysłać zdjęcia. Mnie też to nie przeszkadza, że sąsiwe. Zobaczymy jak to będzie wyglądało na zdjęciach. W ASO 510zł ta dokładka hehe porażka

Kolego patrząc na to zdjęcie to faktycznie przemawia za mnie polmalowanie i chyba sie skusze. Ten koles ze Słupcy niestety nie ma nic od A4 B6 narazie ;/ A powiedzcie mi jaki jest +/- koszt malowania tych plastikow? Zeby mi ceny z kosmosu nie rzucil lakiernik

kolego wszystko mozesz zrobic samemu, podpytaj co i jak chlopakow na forum i dasz rade

To nie możesz sobie zrobic moda z otworem? Albo na dwie rurki ? Bedzie ładniej ładniej by było może, ale nie chce zmieniac

Koledzy jaki może być w zakupie koszt samych sprężyn S-Line 1BE?? Ile stoi taki zestaw +/- ?

Gadałem z łysy44, pojechałem, ale nie dogadaliśmy sie bo mial od benzyny(nie doczytał w ogłoszeniu), a ja szukam od diesla czyli bez otworów na wydech, wiem że występuje zamiennik na przód, ale ja właśnie tył potrzebuje :/. Do gościa z koła też dzwoniłem pod ten nr, lipa ;/ Ale dzięki koledzy, gdyby coś komuś wpadło w oko to prosiłbym o info, pozdrawiam

Koledzy zwracam się z prośbą o pomoc, obdzwonilem wszystkie szroty w okolicy Konina kilka w Turku i Kole. Jeśli ktoś wie czy widzial, że jest A4 B6 diesel sedan na czesci to dajcie info. Poszukuje dokladki tylnego zderzaka jak na zdjeciu, bez otworów na wydech http://s1378.photobucket.com/user/jaku8891/media/2014-06-11200629_zps55f69425.jpg.html Z góry dziękuje za pomoc PS: jest temat na form założony (kupie) ale zero odzewu, a chcialbym z okolicy cos

ja nie mialem na mysli ze poleruje po 12h tylko, ze po zaliczonym "tescie palca" i po wypolerowaniu, auto nie ma kontaktu przez 12h ze sloncem i wodą, a polimery wiem, ze wiązą ze sobą, moze zle skleilem zdanie, niezrozumiale. sorry

Kolego zgadzam się z Tobą w 100% i wiedziałem o tym co napisałeś, ale nie rozwinąłem swego posta do tego stopnia co Ty. Także wiem w którym kościele dzwonią pisząc o garażu miałem na myśli zwykłe, domowe warunki jakie ma większość u nas na swoich podwórkach.

Powiem tak, nigdy nie miałem na celu odczekiwania tych 12 h po prostu autko robilem poznym popoludniem i wstawialem w garaz. To uświadom mnie kolego Griffe w takim razie

Wosk który ja stosuje jest woskiem syntetycznym, a co za tym idzie potrzeba troszke czasu aby polimery związały-wosk stwardniał. W praktyce przy normalnej temp. wsk twardnieje po ok 1h ale pełne wiązania polimerów wg producenta dopiero po 12h. Najwazniejsze by unikac slonca i wody. I najwazniejsza uwaga: Lepiej polożyc 2-3 cienkie warstwy, niz jedną grubą.

Ja mam w swojej B6 oryginalne seryjne i na prawde daje rade, a jak juz jest komplet BOSE to pełen szacun. Ale oczywiscie musi byc ORI Radio

Ja używam środków marki CarChem. 1. Mycie felg - CarChem Iron Remover 2. Usunięcie asfaltu - CarChem Tar & Glue Remover 3. Zabezpieczenie - CarChem Alloy Wheel Armour Zdjęcia przed i po myciu felg (bez usuniecia asfaltu jeszcze) http://s1378.photobucket.com/user/jaku8891/media/2014-02-22103834_zps9c58738b.jpg.html?sort=3&o=3 http://s1378.photobucket.com/user/jaku8891/media/2014-02-22104638_zpsc0b60759.jpg.html?sort=3&o=2

Wszystkie te środki typu tar&glue są właśnie na bazie benzyny, nafty etc. ale po to właśnie je stworzono, opracowano odpowiednie proporcje by spelnialy swoją funkcje bez uszkadzania lakieru, używając ich zgodnie z instrukcją. Także ja uważam, że nie ma sensu bawic sie samą benzyną lub naftą. Majątek taki srodek nie kosztuje, a jest naprawde wydajny.

Ludwik doskonale odtłuszcza tak jak kolega wspomniał, przy wosku (ja stosuje Meguiars Ultimate Wax) po nalożeniu ja odczekuje ok. 12 h pozostawiając auto w miejscu gdzie nie ma bezposredniego kontaktu ze sloncem oraz wodą, po prostu nie pod gołym niebem:)

Tar&Glue Remover - ja używam marki CarChem. Usuwa klej, asfalt, żywicę. Dla ułatwienia dodam, że lepsze efekty uzyskuje się gdy "plama" tj asfalt, klej lub żywica jest ciepła czyli rozgrzana czy to od temp.zewnętrznej latem czy tez podgrzana suszarką zimą tak by była plastyczna. Zaoszczędzimy troszke na środkach w ten sposób

Glinkowanie służy usunięciu brudu drogowego z lakieru i nie ingeruje w zewnetrzna powloke lakieru, efekt/różnica jest wyczuwalny gołym palcem, jest to proces ręczny, natomiast sama polerka to po prostu pasty ścierne, maszyna i jazda. Ja uwazam że glinka, odtłuszczenie, politura, wosk lub silant i mozna samemu zrobić z auta lustereczko. Oczywiście do glinki należy używać specjalnych lubrykantów mających na celu nadanie poślizgu, a nie samej wody lub płynu do naczyń.

Kolego możesz użyć APC jak najbardziej, tylko wszystko zależy co chcesz dalej zrobić z lakierem?? Bo tak jak moi poprzednicy pisali, APC jest silnie odtłuszczającym środkiem i zmyje Ci wszystkie woski i silanty, stosuje się go najczesciej w stężeniu 1:10 lub mocniejszym 4:10. W nietypowych sytuacjach można użyc czystego APC, ale to już trzeba mieć troszkę wprawy w auto detailingu. Najlepiej zacząć od stężenia delikatnego czyli 1:10

Kolego Bielun22 za ile masz Bose i co wchodzi w skład??

koledzy powiedzcie mi bo ja mam zdemontowaną tą chłodnice paliwa, czy to moze jakoś wpłynąć negatywnie? nie było jej juz jak kupilem auto. Czy ona musi byc? Za co odpowiada dokładnie?? Tzn dlaczeo musi byc paliwo chłodzone?

EGR moge samemu chyba wyczyscic, prawda? wolałbym by pozostawił tak jak fabryka przykazał. A czy zaslepienie EGRu ma jakis zly wplyw na prace silnika, spalanie itp itd? Tylko mi wcale nie kopcił i nie kopci wiec nie wiem czy EGR. Tak jak pisałem wczesniej ma coś kompem zrobic, jak zrobi to opisze to na forum.

U mnie też zapalały sie równocześnie ESP i ABS, a gasły dopiero po zgaszeniu auta. Po wymianie włącznika świateł stopu problem ustąpił.

zgadzam się z kolegą vblplmocno w lewo i powinno zejść. U mnie był ten sam problem, nie mogłem nawet zminić kąta jak jechało auto za mną by mnie nie oslepiało bo od razu sie całe przekręcało, ale zdjąłem całe lusterko i te blaszki dogiąłem do srodka, zamontowałem i jest jak nowe