-
Postów
356 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez mcemsi
-
Ma ktoś z kolegow namiary gdzie takiego czegoś mozna na Śląsku dokonać ?
-
A takie klucze z tej aukcji przypasuja do wyjecia MMI ?
-
A tak pytanie nieco z boku - jak dysk z Jukebox'a padnie to jak wyglada sprawa jego wymiany ? Jakis OEM dysk podejdzie zamiast ori ? Kodowac go trzeba? A gdzie dysk jest umieszczony w aucie ?
-
Szerokość opon taka sama a różne spalanie
mcemsi odpowiedział(a) na mcemsi temat w Koła, felgi i opony
No wlasnie chyba nie. Wszystkie kalkulatory opon pokazują , że dla tej samej szerokości 225 - 55/R16 jest najbardziej zbliżone do 50/R17 . Przy 45/R17 bedzie większa różnica. -
Panowie wytłumaczcie bo do końca nie rozumiem: Na 17 -tkach auto pali ok. 1 - 1.5L a niekiedy wydaje sie że i więcej w porównaniu do 16-stek. Szerokość ta sama - 225 . 16-stki zimowe wcześniej Continentale WinterContact 99Y (prod.Germany) ale juz były mocno zużyte wiec teraz są Michelin Alpin 4 95H (prod. Germany) - 225/55/R16 17-stki letnie Bridgestony Potenza RE050A 94Y (prod. Polska) - 225/50/R17 Felgi aluminiowe 16 i 17. Dlaczego aż taka spora różnica w tym paleniu ? W jeździe również , znacznie stabilniej jest na 16-stkach na nierównościach , niemal jak po szynach. Na 17 trzeba kiere mocno trzymac na dziurach. 17-calowa felga jest tak duzo cięższa czy co? Opony dupiate albo jakos zdeformowane choc nic po nich nie widac? Fakt faktem jest troche twardo i sztywno na tych Bridgestonach , na zimowych dywanowo. Zwracam uwagę jeszcze raz , że opony są tak samo szerokie.
-
Brak ważnego OC przy kontroli - konsekwencje
mcemsi odpowiedział(a) na Awra temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
Mialem podobnie lecz nie byłem świadomy problemu myśląc że jeżeli zarejestrowałem auto, które sobie stoi bezpiecznie na parkingu to nic sie nie stanie jak będzie ubezpieczone od nastepnego dnia i tak też uczyniłem. Problem wyszedł przy odbiorze stałego dowodu w WK. "Przemiła" pani ze zgryźliwością zauważyła i wypomniała fakt ubezpieczenia auta 1 dzień po zarejestrowaniu , poinformowała że jest zmuszona zawiadomić Fundusz Gwarancyjny. Dopiero po powrocie do domu wgryzłem sie w temat przeszukując Google'a w tej sprawie . Oczywiście Fundusz odezwal sie po niecałym miesiącu i wiadomo - 670 ma być jego. Nie chce siebie usprawiedliwiać lecz autentycznie nie wiedziałem o fakcie konieczności ubezpieczenia auta w dzień rejestracji (wszystkie moje poprzednie samochody czystym i niezamierzonym przypadkiem były ubezpieczone jak powinny czyli w dzień rejestracji) ale z drugiej strony urzedas rejestrujący mógł poinformować o konieczności natychmiastowego wykupienia OC (bylo tylko żeby przedstawić dowód polisy przy odbiorze dowodu stałego). Wydaje mi się , że miałem prawo tego nie wiedzieć. Stare powiedzenie "nieznajomość prawa szkodzi" - fakt jak widać ale czy wszyscy i wszędzie tak dobrze znają każdy możliwy przepis ? Oczywiście , że NIE. Kolejna rzecz wysokość kary - nie czepiałbym w przypadku stłuczki czy wypadku podczas braku OC (które niekiedy jest nawet z premedytacją nie wykupione - ot przypadek z mojego podwórka kiedy to nagazowany koleś starym passatem B4 obstukał kilka aut wzdłuż ulicy. OC tamto auto nie miało) . O odszkodowanie z UFG jeszcze kilka osób walczy a było to blisko rok temu ! W takich sytuacjach to niech dowalają i zaporowe kary. Jednak 670 PLN za co ? Za stojące auto na parkingu ? Pomijam juz te wyższe absurdalne stawki. Dla UFG sztuka to sztuka - nieważne czy coś się stalo czy nie. Kasa ma wpaść. Na pociechę do autora wątku - o ile skończy sie to w UFG spłacaj sobie w ratach. Tak zrobiłem bez zadnych pism czy próśb , obciązenie żadne a na koniec bez żadnych upomnień przyszło tylko pismo , że potwierdzają ostateczny wpływ i sprawa zakończona. -
2.0 TFSI CDNB 180KM nie za duży wzrost ?
mcemsi odpowiedział(a) na mcemsi temat w Wykresy po modyfikacjach
Na pewno ten sam ? W B7 2-litrowe TFSI o kodzie EA113 miały 3-literowe oznaczenia , potem w B8 były/są EA888 z czteroznakowymi oznaczeniami. Odgrzali kotleta ? Moment spory to fakt ale juz zasiegnałem co nieco języka i o ile nie bede wyciagał TIR-a z rowu przez 30 min na pełnym ciagu to powinno spokojnie wytrzymac Zauważ , że pofalowany wykres był też przed modyfikacją. -
CDNC 2.0 TFSI+DP+IC stronic quattro 297KM 403Nm
mcemsi odpowiedział(a) na orti temat w Wykresy po modyfikacjach
A znalazła by sie taka specyfikacja dla skrzyni manualnej 6-speed 0B1 (front-wheel drive) LLS ? -
2.0 TFSI CDNB 180KM nie za duży wzrost ?
mcemsi odpowiedział(a) na mcemsi temat w Wykresy po modyfikacjach
Nie przygladalem sie temu jeszcze bardzo uwaznie w trakcie jazdy. Ale dokladnie jak mowisz , tuner tez na to zwrocil uwage podczas hamowania. Wg niego problem moze wynikac z brudnego dolotu (FSI niestety maja ta przypadlosc). Auto ma lekko ponad 108kkm przebiegu. -
Autko z 2010. Manual, bez Q Nominalnie i w teorii 180PS / 320Nm Tuner mówi że silniczek łatwo przyjął takie wartości jak widać. W internecie dość często mozna znaleźć podobne osiągi dla tego silnika po samym programie ale oczekiwalem ok. 220KM. Ja wiem ze fajniej jak wiecej ale czy jednak nie nazbyt to fajniej ? Co ciekawe seria okazała się na pomiarze dziwnie mocna 197/331? Wzrosło więc sporo i to czuć. Nie zamierzam go żyłować ile wlezie ale przy wyprzedzaniu jest fenomenalnie.
-
No niestety - dla większości na tym świecie Polska to mało znana i mało znacząca kraja
-
Tak jest.
-
Sporadycznie , ewentualnie do przelaczania źródeł (media , Map , radio) albo raz na czas wypowiem "Navigate to Home" i 8 na 10 razy zostane zrozumiany. Tak poza tym to tylko do pokazania komus tego bajeru tak aby "podziwial" . Generalnie uzywanie SDS jest w kategorii jak wspomniałem bajeranckiej ciekawostki , nic wiecej. Science fiction tak szybko na ziemie jeszcze nie schodzi.
-
Przydałby się jakiś changelog co jest nowego w tym updacie.
-
Bardziej chodzilo mi o : http://workshop-manuals.com/audi/a1/vehicle_electrics/communication/infotainment/mmi_infotainment_system/pin_assignment_for_radio_(mmi)/ ale i tak dzieki za hint. I wlasnie odnosnie opisu wtyki D - Multi-pin connector, 10-pin (T10ag) - jak widac subwoofer jest na pinach 9 i 13 . Jak to rozumiec --- 9 i 13 to + i - do glosnika czy wyjscie line-out do wzmacniacza dla tego kanalu ? Da sie ożenic subwoofer 8T0035412D z tym radiem ? Ewentualnie jakis DIY z zewnetrznym wzmakiem ?
-
Może ma ktoś w posiadaniu opis wejść/wyjść tego radia?
-
Podpinam sie pod to pytanie , cos ktos juz tu w wątku o tym wspominal ale dobrze by to bylo potwierdzic - chcąc tylko grzanie wystarczy zmienic wklady i zakodowac? Kabelki poprowadzone w lustrach są w kazdej B8 ?
-
Z tego co wyszukuje to firmware ma byc chyba 0782 ? Dobrze by to bylo potwierdzic i wylosowac kto pierwszy uaktualnia
-
Mam to samo w HTC ONE V , u żony w HTC Desire X za to wszystko idealnie. Gdzies pisali zeby odrzucac w telefonie prosbe o dostep do ksiazki i kontaktow , bez efektu jednak. Inny ROM w telefonie tez nie pomaga.
-
Patrząc na te stawki mandatowe i przeliczając 1:1 tzw srednią krajową Niemcow a naszą to te mandaty mają jak na siebie i tak przyzwoicie niskie. Tu u nas wyolbrzymione kwoty są za drobne stosunkowo przewinienia a zdecydowanie za niskie za poważne wykroczenia na drodze. No ale plon sie zbiera wg schematu "niech będą drobne byle dużo".
-
Parktronic PDC MMI 2G 3G wizualizacja CONCERT 2008-2012
mcemsi odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B8
Planowane bylo wiercenie dziur pod czujniki. Tzw brudną robotę planowałem zlecić mojemu mechanikowi (zdjęcie tylnego zderzaka , wiercenie otworów pod czujniki i założenie spowrotem zderzaka) , resztę myślałem zrobić samemu. -
Parktronic PDC MMI 2G 3G wizualizacja CONCERT 2008-2012
mcemsi odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B8
Znając swoje podejście to połowę tych plastików połamie przy demontażu -
Parktronic PDC MMI 2G 3G wizualizacja CONCERT 2008-2012
mcemsi odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B8
No i od razu jaśniej. Po kilku czatach z kolegami z forum wychodzilo że do tylnego PDC wystarczy kupić sterownik , czujniki , wiązke , zamontowac , zakodowac i voila. Daje sobie zdecydowanie spokój. Rozbieranie połowy auta to niestety żadna zabawa uwzględniając moją małą cierpliwosc i chroniczny brak czasu. Zostaje gdzies kupić tą usługę. Ale mimo wszystko dzięki za te informacje. -
Parktronic PDC MMI 2G 3G wizualizacja CONCERT 2008-2012
mcemsi odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B8
A to kazde auto ma inny schemat polaczen ? Nie da sie tego jednoznacznie okreslic do ktorych pinów co wchodzi ? Ta wiazka 16 pin ma jakis numer ? No i tą wiązką łącze sterownik z czym w samochodzie ? Głośniczek też musi byc ? w MMI nie zagra ? Wątek na ponad 20 str a dosyć ciężko wyłuskać istotne informacje. Co raz bardziej probuje sie wgryzc w ten temat a mam co raz mniejsze chęci aby sie tym wogóle zająć.