narkil

Hej. Jestem właśnie na etapie rozkręconej uszkodzonej przekładni i mam zamiar dziś montować nową. Moglibyście podpowiedzieć jak prawidłowo to skręcić, żeby uniknąć powyższego problemu?

ja w niedziele wieczorem mógłbym na Łuczniczkę wpaść

Sprzedałeś i nie ma po co spotów robić ; p

Naprawione. Gdyby ktoś się kiedyś z problemem spotkał to u mnie wystarczyła aktualizacja softu przekładni, koszt w moim przypadku to 400zł.

Witam. Nie dublując tematu mam ten sam problem. Spotkał się ktoś jeszcze z tym? Według procedury Audi przekładania do wymiany, ale wydaje mi się, że mam zbyt niski przebieg, żeby sama przekładnia mechanicznie się rozwaliła. Obstawiam elektronikę, można na allegro kupić sam moduł do przekładni. Jeszcze zobaczę dziś kabelki same. Ciężki jest dostęp do przekładni w B8 po lifcie? Friday,12,July,2019,17:17:52:01249 VCDS Version: Release 16.8.3 (x64) Running on Windows 10 x64 www.Ross-Tech.com Address 44: Steering Assist Labels: 8K0-909-144.clb Control Module Part Number: 8K0 909 144 J HW: 8K0 909 144 B Component and/or Version: RCEPS H41 0509 Software Coding: 100000000001 Work Shop Code: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_RCEPSUA48X 008016 (AU48) ROD: N/A VCID: 3878E4AB83576A8244-806C No ASAM data for: "EV_RCEPSUA48X" (AU48) 2 Faults Found: 7341600 - ROD - Unknown Error Code - 00 [008] Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 16 Mileage: 48952 km Date: 2019.07.12 Time: 17:10:28 7341570 - ROD - Unknown Error Code - 00 [137] MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 48953 km Date: 2019.07.12 Time: 17:11:08

ja robiłem w Osielsku, co prawda troche taniej, ale to było 2 lata temu.

Do wymiany, środkowy pewnie też - jak strzelają to wszystkie. Możesz EU, ale pamiętaj, że do przed-lifta i po-lifta są różne. Poza tym polecam jednak ASO, z używkami są same problemy. W ASO niecałe 500 zł sztuka.

http://www.oemepc.com/audi zobacz tutaj najlepiej po numerze części, będzie miał do czego pasowała.

Łańcuch. Co do oleju, to zależy czy pełna wymiana czy tylko to co zleci z korka, a to z kolei zależy jaki masz przebieg.

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/681660-B8-B8-5-Buyer-s-Guide-and-quot-Looking-to-buy-quot-Question-Thread

Lakier do zacisków hamulcowych. Do kupienia w każdym motoryzacyjnym za 15-20 zł puszka. Nie widać w sumie nigdzie na zdjęciach. Kamerkę mam za lusterkiem wstecznym bardziej od strony pasażera. (;

Przyszedł czas na przed-zimową lekką polerkę i wosk (; Przy okazji jakieś foto środka strzeliłem.

Seria wyszła katalogowo. Jeżeli chodzi o czujniki, to OEM, ale MCE musiałem wymienić bo nie obsługiwało przodu.

Hej! Po roku od zakupu może już czas się podzielić. Ściągnięty z USA (podziękowania dla PatrickU), naprawiany własnymi 'ręcoma' (; Co fabryka dała, m.in.: Silnik CPMB (2.0 TFSI, 225KM) Skrzynia Tiptronic Quattro Ibis White S-Line zewnętrzny MMI 3G+ Bang&Olufsen Kamera cofania Kiera z pakietu sport (nie ścięta z dołu) HomeLink Wyświetlacz kolorowy (pomiędzy zegarami) Skóra w środku (niestety nie sline) Listwy aluminium Grzanie tyłka z przodu Fele alu 18" (poszły na zimówki) Klima 3-strefowa Mody: Mod by Tune-UP na 260KM Oklejenie dachu i lusterek na czarno Przyciemnienie tylnych szyb Zawias 1BE + Eibach Heble 356 przód, 330 tył + tarcze nowe perforowane (zestaw od Gibson'a - polecam) Rotor 18" do letnich (niestety za cholerę nie mogłem znaleźć oryginałów baardzo długo) Dołożenie czujników parkowania przód Rejestrator przód (Viofo A119s) Odblokowanie zielonego menu i aktywowanie sim + BT Wymiana modułu sim (póki co tylko 2G) Atrapa a'la RS Oklejenie listw S-line zew. (jeszcze się zastanawiam) Mini galeria: Po dotarciu do Polski: Podłużnice nieruszone, do wymiany pas przedni, maska, nadkola. Po złożeniu w całości: Pierwsza polerka w trakcie: Zawias zrobiony, heble zrobione, gotowy na wizytę w Tune-UP I na letnim laczku Wykresik: Na razie tyle (; aktualizacja nieszybko raczej, bo nic większego nie planuje. Był plan alu 19" na przyszłe lato, ale trochę się już wyleczyłem z tej idei. Może okleję te listwy S-line na czarno, aczkolwiek cały czas się zastanawiam na tym. Atrapa grilla jakoś w przyszłe wakacje.

Robiłem w Tune-up, niby polecam bo wszystko OK. Ale w tej cenie gregor robi też skrzynie i kolejne 30 kunia więcej, o czym w Tune-up wspomnieli, że nie jest w cenie ale dopiero po fakcie. Gdybym wiedział to i bym dopłacił.

Kolega ma ten silnik w A3, ma spalanie w granicach 6-7l, ale dojeżdza do pracy jakieś 30km z poza miasta i praktycznie nie stoi na światłach po drodze.

W sensie, ze co zrobiło ?

1. jeżeli szukasz oszczędnego silnika, to to nie ten ; p u mnie w mieście nie schodzę poniżej 14,5 - 15l (mam stosunkowo blisko do pracy i dużo na światłach). znajomy dojeżdża z dalszej częsci miasta i nie ma tyle świateł to około 11-12l. trasa tempomat 160-170 wychodzi 10l. 2. tak 3. przejechałem tym samochodem dopiero 10k, przebieg ma 37k. póki co nic.

Kod silnika jest na wlepie w bagażniku, obok koła zapasowego.

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/681660-B8-B8-5-Buyer-s-Guide-and-quot-Looking-to-buy-quot-Question-Thread może się komuś przyda.

myślę, że chodzi Ci o lampy xenonowe skrętne, jeżeli byś je miał to by było na pewno ustawione w komputerze.

http://mr-fix.pl/wpis/automatycznie-skladane-lusterka-audi-a4-b8/

Jakiś spocik w niedzielę ?

Zatrzask plastikowy, ale nie jest ciężko go wyjąć z niego.

Powinieneś sięgnąć ręką jak zdejmiesz górną 'pokrywę' plastikową.