Sensei

Do czego służy to coś z czerwonym?. Nie mam tego u siebie. Kazane z telefonu szajsung

Już prawie zdecydowałem się na wycięcie dziury na narty (i nie tylko) tam gdzie mam podłokietnik z tyłu. Przez opisane wyżej czynności wyciągnę kanapę. Ma ktoś pomysł jak obrobić powstałą dziurę?

Czyli max to?

Ryzykowne posunięcie. A jak reaguje dwumasa?

Gdzie to macie ?

A masz rację nie Skoko tylko ile taka przeróbka u mnie ? A4 2.0 CAGA 143 + Turbo CGLC 177 +soft = 203 KM i 412 NM Moje to A4 2.0 CJCA 143 A jednak wisz co to skolko A ty nie robisz z Turbo. Robisz tylko programy? To ile bezpiecznie i za ile u mnie.

Mam problem ze swoją nawigacją MMI 3G+ SIM A4 LIFT oprogramowanie 767. Navi nie załącza się wraz z zapłonem . Aby wstała trzeba nacisnąć przycisk pogłaśniania . Ktoś, coś, jakoś pomoże? Gdy ją zakładałem w tamtym roku wszystko było jak należy. JEST GDZIEŚ W ZIELONYM MENU OPCJA ABY MMI ZAŁĄCZAŁO SIĘ WRAZ ZE STARTEM SILNIKA? Problem rozwiązany. Błędy po zamontowaniu przedliftowego sterownika PDC. oFF...

U mnie wygląda to tak: A wiec chyba ok? Daj skan ze sterownika PDC 10 jak prosi wrclaguna. I zrób zdjęcie lub podaj numer zastosowanego przez Ciebie 4 kanałowego sterownika PDC , numer firmware i rok produkcji. Z góry dziękuję. Kazane z telefonu szajsung Poddałem się (MOD ROZMONTOWANY) po rozładowaniu akumulatora. Wszystko robione zgodnie z sugestiami jak w tym wątku i kicha. Radzę się za to nie brać. Koledzy którzy się chwalili, że im wyszło nie odpowiedzieli na PM.

Skoko taka przeróbka mnie ? A4 2.0 CAGA 143 + Turbo CGLC 177 +soft = 203 KM i 412 NM Moje to A4 2.0 CJCA 143

yo

I tak też zrobiłem z betką 8 i będziesz pan jak na razie zadowolony (a rezanie że huhu fajowe). Ale tak jak już pisałem wcześniej B9 mi się podoba. Na zewnątrz drobne zmiany, ale w środku to już inna bajka. Pewno nie zamienię B8 z ładnych parę lat, ale zobaczymy (raz są piniądze raz ich nima).

Byłem w ASO i jeszcze nie wiedzą jak to będą robić. Musi być to nie do końca takie proste jak podawali.

Nie trzeba ściągać osłony liczników wystarczy podważyć wyłącznik od dołu, a sam wyskoczy. Wczoraj przetestowane w polifcie

A widzisz. Właśnie wysłałem MMI do marsjańskiego fachowca. Zobaczymy co powie.

Jak w temacie. Czy coś widzicie ? Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 8K0-919-475.clb Part No SW: 8K0 919 475 D HW: 8K0 919 475 Component: PARKHILFE 4K H06 0020 Revision: 11001001 Serial number: 52940824703455 Coding: 100003 Shop #: WSC 06325 123 12345 VCID: 3A7BD463B5AA42CE9A7-806F 1 Fault Found: 00381 - Databus Instrument Cluster 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 254 Reset counter: 0 Mileage: 149046 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.22 Time: 16:12:18 Freeze Frame: Temperature: 3.0°C Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb Part No SW: 8R0 907 468 J HW: 8R0 907 468 D Component: GW-BEM 5CAN-M H11 0051 Revision: 1Z080024 Serial number: 2441Z11A2000E9 Coding: 80CF07FF00 Shop #: WSC 06745 128 28888 VCID: 4683B093F152362EEEF-8013 Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 915 181 HW: 8T0 915 181 Component: J367-BDMHella H03 8041 Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 959 663 HW: 8K0 959 663 Component: J532_DCDCStab H17 0042 2 Faults Found: 00384 - Optical Databus 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 3 Reset counter: 0 Mileage: 149046 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.22 Time: 16:44:40 Freeze Frame: Bin. Bits: 10000 Voltage: 12.50 V Count: 11 Bin. Bits: 00000 03041 - Energy Management Active 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 0 Mileage: 149063 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.23 Time: 10:36:08 Freeze Frame: Bin. Bits: 10000 Voltage: 11.70 V Count: 11 Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 8R1 035 670 E HW: 8R1 035 670 C Component: H-BNT-EU H44 0793 Revision: -------- Serial number: 207GR0C7510415 Coding: 0F0100000006E9ED25808B5E00000403040000000100000000 Shop #: WSC 12345 007 00007 VCID: 3561C75F9CB4ADB6775-8060 Subsystem 1 - Part No: 8R0 060 884 CH Component: EUR 2014 2004 Subsystem 2 - Part No SW: 8R0 919 604 A HW: 8R0 919 604 A Component: DU7 High H42 0104 Subsystem 3 - Part No SW: 8T0 919 611 K HW: 8T0 919 611 B Component: E0380 Bedient H02 0030 Subsystem 4 - Part No: 8R0 060 961 C Component: CD-Database 3638 4 Faults Found: 02067 - Optical Databus; Unpermitted Wake-Up Request 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 3 Reset counter: 0 Mileage: 149046 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.22 Time: 16:44:04 Freeze Frame: Voltage: 12.20 V 03389 - Data Set Implausible 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 215 Mileage: 149046 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.22 Time: 15:56:26 Freeze Frame: Voltage: 14.90 V Bin. Bits: 010 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 215 Mileage: 149046 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.22 Time: 15:56:35 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000001 02612 - Audio Wire Adapter Set 011 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 215 Mileage: 149046 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.22 Time: 15:56:35 Freeze Frame: Voltage: 14.90 V

Hmm a widziałeś może tam A5 po rabacie ?? Kazane z telefonu szajsung

Tu masz 18% taniej. Tyle gdzieś dostaniesz rabatu w PL od 18% do 20%. Ostatnia sztuka stoi w salonie .