setho

Witam. Szukam czujnika położenia ksenonów o numerze 8E0 907 503. Czy jest jakaś różnica w czujniku 4F0 907 503 ?? Czy moze da sie inny jakis zalozyc ?

Panowie polecacie jakąś antenę do DVBT? Czy może da się jakoś zaadoptować te anteny które wchodziły do starego tunera analogowego w te wejścia co na obrazku są po lewej ?

Siemanko. Panowie mam u siebie RNS-D + zmieniarka 6CD+ Tuner TV. Wszystko fabryczne, oryginalne. Na radiu mogę przeskakiwać na TV(ale sygnal analog więc nic nie odbiera) AV1 i AV2. Da się coś zrobić żeby podłączyć się pod te AV1/Av2 ?

Przepraszam za zamieszanie ale wyszło że wtyk nie był dociśnięty do końca ;/ Z drugiej strony mam jeszcze jedno pytanie: Pojawił mi sie komunikat OIL MIN (żółty) oleju była już mało dolałem tak żeby było pośrodku ale komunikat na FISie dalej świeci. Czy procedura rejestrowana przez komputer wygląda tak: Otwieram maskę( czujnik sygnalizuje to na FISie, dolewam olej, zamykam maskę (FIS pokazuje zamkniętą). Odkryłem że w VCDS 46- Central Con. w bloku pomiarowym nr 5. podaje mi że engine hood contact switch is NOT INSTALLED czyli tak jakby go nie było Wymontowałem czujnik sprawdziłem czy kablami dochodzi napięcie (jest 11v) no ale po wciśnięciu go nic się nie dzieje. Wcześniej działał za każdym razem. Da się jakos komunikat z FISa usunąc ?

Tak jak w temacie panowie. Pomógłby ktoś to ogarnąć ? Błędy z VAGa:

W mojej A4 B6 Avant AVF po powrocie z trasy i zostawieniu auta na noc z samego rana po przekręceniu na zapłon zapala się (i cały czas miga) wydaje potrójny dźwięk ikonka ręcznego. Vag niczego nie pokazuje. Płyn hamulcowy OK. Czujnik ręcznego OK. Co to może być. Poniżej filmik. https://youtu.be/SU6AgmPEHhU Byłem na ASO sprawdzić hamulce, i wszystkie siły hamowania są OK. Odpinałem czujnik poziomu płynu hamulcowego i czy jest odłączony czy podłączony nic się nie dzieje. Siostra ma taka samą A4 ale 2.5 TDI u niej odłączyłem czujnik i tez zero reakcji po co ten czujnik jest ? Sprawdziłem na nowym aku i dalej to samo. Czujnik ręcznego rozebrałem poczyściłem styki żadnej tam elektroniki nie ma więc działa na bank. Sprawdziłem pływaki w zbiorniczku płynu i wszystko OK. KI DIABEŁ ? :||

Podłącze się do tego tematu. W mojej A4 B6 Avant AVF po powrocie z trasy i zostawieniu auta na noc z samego rana po przekręceniu na zapłon zapala się (i cały czas miga) wydaje potrójny dźwięk ikonka ręcznego. Płyn hamulcowy w normie.Vag nic nie pokazuje.

Da radę to zainstalować pod RNS-D ? Mam fabryczny Tuner TV ale sygnał analogowy i dupka :|

A jakie są najnowsze mapy do RNS-D ??

Pozdro pozdro z Hajnówki

Witam. Urwała mi się śruba napinacza (tego z siłownikiem) numer katalogowy śruby to N90766302 a wymiary M8X10X25. Gdzie można taką śrubę dostać ?

Witam tak jak w temacie wina paska czy czegoś innego ? Jeżeli pasek to jaki kupić i jak zmienić ? Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI AVF 2002r. 130km

Panowie jesli kogoś interesuje ta uszczelka to znalazłem na tej stronce przesyłka za friko a cena 8 $ więc jest spoko. http://www.aliexpress.com/item/Euro-Style-Shark-Fin-Aerial-Roof-Roof-Antenna-Base-Rubber-Gasket-Seal-For-VW-Jetta-Golf/32281625486.html?spm=0.0.0.0.U9ERuG

Witam. Potrzebuję takiej uszczelki o numerze 1K0035349 ktoś wie gdzie ją można dorwać ? Patrzyłem na internecie ale z przesyłka z innego kraju chcą 30 $$ :/ Mieszkam w małej miejscowości gdzie trudno dostac dobre piwko więc na miejscu też nei mają takiej uszczelki. Ktoś cos może ?

Witam. Móglby ktoś wstawić swoje wartości z VAG=>Select=> 55-Xenon Range=>Measuring Block=> Grupa 2 ?? Wartości u mnie wyglądają następująco. Nikt nie ma auta z xenonami i vagiem na forum ? ;/

Dzięki za odpowiedź! Co do drzwi tak podejrzewałem że wiązki bo u mnie tez podobne błędy były i kable pourywane dosłownie Ten czujnik da się wymienić jakos? Jaka cena ?

Witam. Siostra kupiła auto i podłączyłem kompa robiąc szybki autoscan i mam oto takie historie Auto ponoć dłubnięte na 170KM ze 155. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 401 Component: 2.5L V6 TDI G000SG 0006 Coding: 02012 Shop #: WSC 63351 00004059 130 106JC150_1.V77978744281 1 Fault Found: 00542 - Needle lift Sensor (G80) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04455 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 A Component: A4 Klimaautomat 0912 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00111 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00042 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 930 J Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D27 Coding: 00000 Shop #: WSC 00530 27152 AUZ6Z0A0367895 4 Faults Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-00 - Open or Short to B+ 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 29-00 - Short to Ground 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401) 49-10 - No Communications - Intermittent Address 37 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 919 887 E Component: BNS 4.2 H05 BNO 0050 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AE Component: Komfortgerát T01 0315 Coding: 06976 Shop #: WSC 63351 6 Faults Found: 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 80-00 - Single-Wire Operation 01813 - Supply Voltage for Door Controller: Rear Left (J388) 37-10 - Faulty - Intermittent 01803 - Door Warning Lamp: Rear Left (W37) 57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent 01333 - Door Control Module: Rear Left (J388) 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent 00934 - Electric Window Motor: Rear Left (V26) 62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe Address 55 ------------------------------------------------------- Controller: 4Z7 907 357 Component: dynamische LWR D07 Coding: 00060 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00012 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 00856 - Radio Antenna 36-10 - Open Circuit - Intermittent End -------------------------------------------------------

Witam. Od paru dni mam tak że na nie rozgrzanym dobrze silniku przy zmianie biegów po naciśnięciu sprzegła słychac jakby metaliczny dzwiek jakby coś wytracało obroty. Podłączyłem kompa i w silniku wywaliło mi błąd 17965. Ktoś miał może podobnie ? Trubina zaczyna siadać ? ;/ Logi : STATYCZNE: Grupa 018: <a href="http://vaglog.pl/log_206743.html">http://vaglog.pl/log_206743.html</a><br/> BASIC SETTINGS: Grupa 011: <a href="http://vaglog.pl/log_206744.html">http://vaglog.pl/log_206744.html</a><br/> Grupa 000: <a href="http://vaglog.pl/log_206745.html">http://vaglog.pl/log_206745.html</a><br/> Grupa 004: <a href="http://vaglog.pl/log_206746.html">http://vaglog.pl/log_206746.html</a><br/> Grupa 003: <a href="http://vaglog.pl/log_206747.html">http://vaglog.pl/log_206747.html</a><br/> Panowie potrzebuję rozpiskę zaworków działających w układzie turbodoładowania. Chodzi mi o numer katalogowy i oznaczenie (N75 itp ) Dobra turbina poszła na stół. Rozkręciłem wyczyściłem geometrię i teraz nie wiem czy szukać zestawu naprawczego i zmienić łożyska i uszczelki. Koleś w firmie regenerującej turbiny mówił że po wymianie łożysk trzeba doważać turbinę i ustawiać geometrię. Prawda czy chciał naciągnąć ? Wydaję mi się że bardziej po wymianie wirników trzeba by było jakoś ją wyważać.

W silniczku najprawdopodbniej zalało Ci elektryke i już go nie uratujesz :/ Sprawdz czy na wtyczce wchodzącej do silniczka na zapłonie masz takie napięcia

Dzisiaj dokonałem odkrycia Otóż od strony wycieraczki jest oring ( o którym wiedziałem i jest ok) zaś z drugiej w kostce podłączenia wężyka jest jeszcze simmering i to właśnie ten ch*jek mi przepuszczał bo luz na ośce niemiłosierny ) Daj link do tego wątku jak coś to jutro albo w następnym zrobię fotostory z tym silniczkiem

No chętnie bym wymienił ale nie wiem gdzie mają być uszczelniacze dlatego pytam czy nie ma ktoś rozebranego takiego silniczka zeby powiedział ile jest oringów i jak są umiejscowione

Właśnie dostałem drugi silnik do wycieraczek od Audi i kur** przecieka jak poprzedni (wewnątrz silniczka). Płyn przez dysze wypryskuje na szybę tylną ale równiez do środka na tryby ;/ Czy ma ktos może taki silniczek rozebrany na częściach ?? Może brakuje u mnie jakiegos uszczelniacza czy rurki ? ;//

Wymieniłem ten jeden co był przepalony lecz niestety silniczek cały czas pracuje ;/// Pasuje coś od innych aut bo nówka za 280 zł to słabe wyjście

Po przestawieniu kluczyka na zapłon wycieraczka śmiga cały czas. Wykręciłem ja i całą przeczyściłem lecz niestety dalej chodzi non stop. Na płytce z elektroniką jest jakby przypalony tryzystor, który zaznaczyłem na zdjęciu czy to może być tego wina ? Jeśli tak to jak znaleźć drugi taki żeby wlutować ?? :/ Na kostce wchodzącej do silniczka sa 4 piny i prąd na nich wygląda nastepująco:

Tak jak w temacie. Wyjąłem EGR wyczyscilem, założyłem, odpaliłem jadę i nie mam mocy ;/ Podłączenie VAGa coś pokaże bo żadnego kabelka z elektryką tam nie ma ?? EDIT: Panowei przepraszam moja wina wszystko przez pośpiech bo zaraz do roboty. NIe zauważyełm że zszedł przewód z zaworka zwrotnego.