Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kalbi

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    25

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kalbi

  1. kalbi
    Szukaj gościa TurboBogdan on się zajmuje robieniem hybryd
  2. kalbi
    Przy 2.5 też mozna dlubac i osiagnac fajne kreski
  3. kalbi
    Nie chciales hybrydy lub wiekszego turbo jak zdechło to mozna bylo sie zastanowic?
  4. kalbi
    Masz moze jakies zdjecia jak podcinales przednia dokladke od Cupry bo mi sie widzi, ewentualnie opisz jak to zrobiles z gory dzieki
  5. kalbi
    Jak temat z autem sprzedalo sie czy nadal u Ciebie ?
  6. kalbi
    Ja jestem z mazowieckiego a jechalem kawalek drogi do HP Performance, ale jak masz zmieniona pompe to kazdy to ogarnie
  7. kalbi
    Baza na dalsze mody bardzo fajna. Dobrze siedzi na niej ten kolorek. Powodzenia.
  8. kalbi
    Mniej przerobek niz wkladanie innej turbiny. W tuningu silnikow hybryda to normalna sprawa nie wiem co sie czepiacie tak samo silnika moj ma ponad 300 tys i sie jezdzi bezawaryjnie. Powielacie tylko jakies opinie gdzies przeczytane w internecie.
  9. kalbi
    Osoba która robiła auto i jej wykres widnieje wyżej ma Turbo hybrydowe, GT2052V z wirnikami z GT2260V
  10. kalbi
    Wykres zapożyczam z innego forum na wtryskach iveco i turbo hybryda, wiec wystarczy wtryski zapodać żeby 200 PS pękło
  11. kalbi
    Świeci się jak psu jajca ale bez napisu quattro by bylo idealnie
  12. kalbi
    To ile komu wyszlo zalezy od modelu silnika ja mam BFC gdzie seria ma np mniej niutona niz inne wersje. Kazda hamownia tez moze co innego pokazac. Na korekte sie kiedys wybiore ale mam spory dystans do pokonania bo ok 400km a chce u tych samych chlopakow ogarnac temat. Jesli juz bede tam jechal to pewnie z nowym wiekszym turbo albo wtryskami zeby z przodu pojawila sie 2
  13. kalbi
    Auto bylo strojone na starej pompie teraz by wypadalo jechac na korekte to moze by cos ugryzl jeszcze i moze tez dlatego tak jest przy 2200.
  14. kalbi
    Wszystko zalezy kto jaka ma pompe jak bez blokady to mozna sie bawic ja musialem zmieniac
  15. kalbi
    Dobra przemiana oby tak dalej
  16. kalbi
    190PS i 390NM
  17. kalbi
    W przyszlym tygodniu bede zmienial sprzeglo i mam zamiar sie wybrac na hamownie. Zmiany jakie robilem w 2.5 Tdi BFC - wylaczony egr - pompa 106k - wydech przelotowy 2.75 cala - dp owiniete bandazem Wykres na zablokowanej pompie: Tyle tuner mogl zrobic wymienilem na 106k i auto od razu dostalo kopa wszedl wczesniej zadany program ale moc nie znana czekam na ogarniecie sprzegla. Tu filmiki jak gada na przelocie Rev limiter
  18. kalbi
    Tez jestem uzytkownikiem 2.5 Tdi i silnik jest jak najbardziej w porzadku jezdze nim bezawaryjnie tym bardziej, ze jest dlubniety. W internecie jest duzo bredni ktore sa powielane przez osoby ktore nie mialy tych silnikow i stąd taka opinia. Auto z miesiaca na miesiac robi sie coraz bardziej dopracowane.
  19. kalbi
    Nie masz podstawowej wiedzy, a chcesz ogarniac 240PS. W poprzednim temacie wszystko jest napisane, a ty nadal zadajesz te pytania. Jest nawet link do goscia ktory ma z tego silnika prawie 300PS.
  20. kalbi
    Witam, Czy sprzeglo z dwumasem ze 150KM o numerze 05 105 266A podejdzie mi do a4 b6 163KM silnik BFC ?
  21. kalbi
    Wystarczy poczytac forum i bys wiedzial. Mi na 106j wpadlo 7km wiec mozesz dlubac.
  22. kalbi
    Wyglada fajnie ale przod krec jeszcze
  23. kalbi
    Ja mam AP skrecone na max tyl i opona jest idealnie rowno z blotnikiem przod tak samo spasowany ale nie wiem ile jest na przodzie cm musisz juz sam sprawdzac i ustawiać.
  24. kalbi
    Pojechales na bogato widze bardzo ladne graty
  25. kalbi
    Multitronik nie znosi dużego momentu. Program mozna zrobic tylko pewnie skrzynia szybciej sie skonczy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...