Dragon7820

dzięki za za wyczerpująca odpowiedz :-P

no tylko ze nie z takim numerami :-D jutro zadzwonię i się dowiem , jak ocenić uszkodzenie konwentera?

no jutro zadzwonię bo w inny sklepie są inne wymiary . i na panewce są inne numery

jutro po pracy pojadę i zobaczę jaka tam jest . dzięki za odpowiedź

nie wiem jaka tam jest numer wiem ze tylko jest od 2,5 tdi i tiptronik

dzięki za odpowiedź :-) wymieniałeś kiedyś panewke za uszczelniaczem przed pompa? bo coś jest ze trzeba toczyć tam bo panewka większą jest i tu jest problem bo wymiar wogole nie pasuje

jakim cudem?

witam jak w temacie mam możliwość kupna skrzyni tiptronik od tdi a w swojej 2,6 mam też tiptronika czy będzie pasować bez problemów proszę o szybką odp witam ponownie orientuje się ktoś w temacie? proszę o odp

potwierdzam ja miałem tak u siebie :-P sprawdź czy się walki nie zatarły. , u mnie lewa stanęła

witam może zacznę od początku padł mi silnik 2,6 wiec kupiłem inny 2,8 aah który pasuje idealnie , mam skrzynie automat tiptronik w silniku 2,6 był sworzeń który przedłużał wał ktoś mi poradził ze nie jest potrzebny nie włożyłem go i po złożeniu i rozgrzaniu do 90 i wrzuceniu biegu olej leciał między skrzynia a silnikiem zaczoł lecieć olej i nie szedł wogole , wyjołem silnik i włożyłem ten sworzeń i uzupełniłem olej w skrzyni po złożeniu odpaleniu ten sam motyw czyli olej leci po rozgrzaniu do 90 :-( co robić?? błagam o pomoc z góry dziękuję albo czy ktoś jest wstanie podać długość wału głównego bez tego czpienia tylko od automatu ?? jest ktoś w stanie pomoc? witam okazało się ze za konwenterem padł uszczelniacz i przytarło panewke przy pompie , pytanie czy padła łez pompa? proszę o odp

no to dzięki

na zimnym chodzi normalnie a na ciepłym lipa , to wymieniać go?

ja wykręcałem kolektor razem z przepustnica bo inaczej nie szło dojść i jest na dwie śruby po prawej stronie stojąc przodem do auta :-P

to jest 1995 vod pisz

witam mój kolega kupił audi a4 b5 1,6 z zwykłym licznikem i po kilku odpaleniach zaczęły wariować mu wskazówki od obrotów i prędkości , po przekręceniu na zapłon te dwie drżą a od paliwa i temp ok po zrobieniu testu vag te same obiawy , co to może być jak to zrobić? wymieniać licznik czy inny pomysł? proszę o pomoc , z góry dziękuję

za dużo roboty żeby ogarnąć te 2,8 na orginał , tym bardziej praca nie pozwala :-D

kolektor jest juz mój i z tuleja tez sobie poradziłem :-P dzięki zainteresowanie :-P

no wiem ale wszystkie czujniki i wogole włożyłem od 2,6 i chodzi normalnie to czemu miał bym zmieniać jak mapa jest na kompie a nie silniku a nie chciałem zyskać tych koni co ma 2,8 tylko te 150 co było w moim :-P

czemu będę musiał? mam problem jak wyjąć ta tuleje co jest w silniku idzie do skrzyni automatycznej , macie jakieś propozycje?

no to brawo ty:-D

tak:-) dzięki zdjęciu a Iskra znalazła się po wymianie czujnika wału :-)

jesteś wielki :-D dzięki o to chodziło :-)

wiem tylko ze są dwie tego samego koloru i mam problem z tym , i z tą co idzie do czujnika hala

to wiem chodzi o te kostki co są połączone pod zbiorniczkiem

od czujników co coś pod zbiorniczkiem wody , był bym bardzo wdzięczny za takie zdjęcie żeby było widać przewody bo się połapać nie mogę