szymek20

Czyli grzeją cały czas, czy dopiero załączają się poniżej jakiejś temperatury ? Jakiej temperatury?

Witam. Pow wymianie oleju okazało się że brakuje tych trzech spinek/wkrętów od przodu dolnej osłony silnika (cała reszta jest) http://zapodaj.net/3c1dd1a401cba.jpg.html Chciałem dokupić te 3 spinki tylko chciałem się upewnić czy to są te co zaznaczyłem na zdjęciu http://zapodaj.net/2bb1bbb1447d1.jpg.html PS Czy podczas jazdy może latać ta osłona od przepływu powietrza jak nie ma tylko tych trzech wkrętów z przodu osłony ? Ale chyba raczej nie bo reszta jest przykręcona a tam z przodu gdzie brakuje tych trzech spinek to osłona zachodzi na tą dolną listwę zderzaka to i tak tam solidnie jest trzymana i osłonięta. Przy ostatniej wymianie były z powrotem wkręcone , możliwe że ktoś se pożyczył bo mu brakowało

Witam. Chciałem się was zapytać w jaki sposób włącza się ogrzewanie lusterek bocznych . Czy lusterka się grzeją jak włączę ogrzewanie tylnej szyby (razem podgrzewaniem tylnej szyby) ? Bo obiło mi się kiedyś o uszy że po lifcie było już tak że był w macie jakiś czujnik który sam automatycznie załącza grzanie lusterek bocznych kiedy temperatura spada poniżej +5C. Moje Audi A4 B5 TDI AFN 99r. AVANT ( jest to już praktycznie pełny lifting tylko że zegary podświetlane jeszcze na czerwono)

A czy od 2000r. pod maskę nie ładowano już tylko pompowtrysków ?

U mnie dziurka jest minimalna a wąż nie parcieje. Przetarł się bo się obsunęła spinka na innym wężu i takim ostrym rogiem spinki wyszarpało małą dziurkę . Użyłem taśmy do węży gumowych K2 i jest OK

Możesz rozwinąć, bo nie zrozumiałem o czym mówisz ? Myślałem żeby kupić ten Patex Power Tape . Mocny ma klej ta taśma ? bo dzisiaj próbowałem podobną taśmą tyle że nie markową (9zł w brico marche)i słabo się trzyma tego węża ( a węża odtłuściłem na początku ) Jaką taśmę najlepiej kupić żeby była odporna na temperaturę ? Taśma aluminiowa ?

Witam Panowie. Jestem zmuszony znowu zwrócić się do was po poradę. Ostatnio przy montażu filtra paliwa zauważyłem że ten gruby wąż który idzie do chłodnicy intercoolera jest przetarty i jest malutka dziurka . Zdjęcie nie moje, poglądowe Przypuszczam że jeżdżę już z tym od ponad roku (od kupna auta) i nie mam żadnych większych objawów więc tego nie zauważyłem Rzadko kiedy jeżdżę z otwartymi szybami ale jak nieraz zdarzy mi się jechać z otwartymi to jak przecisnę mocniej od 1900 obr./min. wzwyż było słychać taki szum powietrza. Brzmi tak jakby to tylko wiatr zaczął głośniej szumieć przez uchylone szyby ale wygląda mi na to że to chyba aż tak dmucha przez tą małą dziurkę w tym wężu bo ten szum zawsze rośnie jak zaczyna turbina ciągnąć od 1900obr/min wzwyż . Słaby ze mnie mechanik ale domyślam się że musi tam panować duże ciśnienie i nie wiem czy można tymczasowo to czymś zakleić żeby nie wywaliło ? Czy może to powodować jakiś tam minimalny spadek mocy ? Nic takiego nie odczuwam auto ładnie się zbiera, mało pali i nie kopci . Ale ciężko powiedzieć bo nie mam porównania , zobaczymy po zmianie Czy można kupić jakiś dobry zamiennik czy lepiej używany (chociaż obawiam się że będzie zmęczona guma)? ile może kosztować

To już teraz będzie na 100% ostatnie pytanie . Rozumiem że przy wymianie całego filtra ropę wlewa się przez ten okrągły nagwintowany otwór ? i czy tak jak przy filtrze oleju przesmarować trzeba te gumy na filtrze ROPĄ (zaznaczone na czerwono na zdjęciu) ?

Dzięki Panowie.Filtr wymieniony. U was też ten filtr nie dociska idealnie na jednym boku ramki ? Filtr siedzi ciasno i elegancko tylko że jakby na długość mu brakuje paru milimetrów i jest minimalna przerwa do tej bocznej ścianki (miejsce w którym jest ta przerwa zaznaczone jest na zdjęciu) zdjęcie nie moje! poglądowe żeby wskazać miejsce (u niego wygląda że ma na styk) Chyba nie powinno to w jakiś szczególny sposób szkodzić ? wszystko już elegancko poskładane i nie chciałbym znowu rozkręcać

Witam. Z góry zaznaczę że wymieniam go pierwszy raz i nie chciałbym potem być "mądry po szkodzie" więc po poradę zwracam się do was. Chciałem się was spytać głównie o to jak się zdejmuje to podszybie (b5 99r z zasłoniętą tą przegrodą) . Nie chciałbym czegoś ułamać czy coś . Czy te 3 spinki odkręca się normalnie jak śruby czy trzeba je czymś podważać ? czy coś tam jeszcze trzeba odkręcać czy coś żeby niczego nie uszkodzić?

Czyli Panowie już zamykając temat. Czy po odwadnianiu nie trzeba dolewać ropy ? Nie zapowietrzy się i nie będzie szarpał silnik ?

Witam. Poszukuję czegoś dla amatora, Łatwego w ręcznym nakładaniu i polerowaniu, coś co nie będzie brudziło czarnych plastików, nie będzie załaziło w szpary ,nie będzie zostawiać białego nalotu i nie będzie ścierać lakieru. Do tej pory stosowałem twardy wosk w płynie SONAX i się sprawdzał . Zaufany sklep motoryzacyjny polecił mi coś takiego http://www.formula1.com.pl/index.php?option=com_provider&task=prod&id=33&Itemid=12 Mieliście z tym styczność ? Jeszcze tego nie używałem ale z produktów tej marki korzystałem niejednokrotnie i byłem zadowolony z efektów. Jeszcze myślałem nad czymś takim. http://www.prestone.pl/produkty/kosmetyki-samochodowe/prestone-silikonowe-mleczko-woskujaco-czyszczace.html

Witam. Poszukuję czegoś dla amatora. Łatwego w ręcznym nakładaniu i polerowaniu i coś co nie będzie brudziło czarnych plastików, nie będzie załaziło w szpary ,nie będzie zostawiać białego nalotu i nie będzie ścierać lakieru. Do tej pory stosowałem twardy wosk w płynie SONAX i się sprawdzał . Zaufany sklep motoryzacyjny polecił mi coś takiego . http://www.formula1.com.pl/index.php?option=com_provider&task=prod&id=33&Itemid=12 Mieliście z tym styczność ? Jeszcze tego nie używałem ale z produktów tej marki korzystałem niejednokrotnie i byłem zadowolony z efektów. Jeszcze myślałem nad czymś takim. http://www.prestone.pl/produkty/kosmetyki-samochodowe/prestone-silikonowe-mleczko-woskujaco-czyszczace.html

Okej. Jeszcze nigdy nie odwadniałem filtra. Myślałem że da się to zrobić nawet bez wyjmowania go z opaski Czy po odkręceniu tego korka od spadu będzie lecieć mocno ropa czy też tylko wypłynie sam syf ? Przy tym odwadnianiu to i tak będę musiał chyba filtr wykręcić żeby po odwodnieniu dolać mu ropy (coby nie kręcić potem długo i żeby nie przerywało) . To i tak w sumie już już filtr będzie wykręcony to równie dobrze można nowy wkręcić.

Filtry boscha są do d*py ?? Pierwsze słyszę. jeszcze nigdy nie miałem z nimi problemów A mam je wszędzie od filtra oleju po kabinowy

Witam. Idzie zima i zastanawiam się czy powinienem wymienić filtr paliwa czy tylko odwodnić ? Filtr BOSCH Zrobiłem na nim tylko 13 tyś.km . Mam u siebie taki wkręcany filtr i będę dopiero pierwszy raz samemu go wymieniał . Rozumiem że wystarczy go wykręcić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara wkręcić nowy i już ? Jakiej marki filtry kupować ? może być bosch

A czy ten wąż od klimy nie jest czasem odporny na olej ? W końcu jest to solidny wąż odporny na duże ciśnienie

To ja się podłączę i zapytam jak odpalać diesla AFN w ciepłe i mroźne dni . Czy latem Tak jak zaleca producent odrazu po zgaśnięciu kontrolki czy trzeba odczekać ? Wystarczy raz nagrzać świece ?

Dzięki

Wymieniałem olej i zauważyłem że spód silnika jest mokry ( obstawiam uszczelkę miski ) . Zajmę się tym dopiero przy następnej wymianie i zastanawiam się czy to że np. na te gumowe węże od klimy pokapie olej silnikowy to coś im szkodzi ?

Witam. Chciałem się was zapytać czy pod tą pokrywą piasty ( zaznaczona na przykładowym zdjęciu) jest już łożysko ze smarem na wierzchu czy jest jeszcze ono dodatkowo czymś zabezpieczone i osłonięte przed uciekaniem smaru i dostawaniem sie wody lub zanieczyszczeń ? dodam że chodzi mi o tylne koła

Alarm odwołany. Faktycznie po dłuższej trasie leci woda . A to coś szkodzi jak tam zaleci . Ale u mnie w tamtą stronę nie leci Szkodzi że po drodze np. kapie na sanki ? Ale to i tak zaraz raz dwa wyschnie bo nieraz kapie normalnie odrazu prosto na ziemie A nieraz te kropelki po drodze spadając zahaczają i zbierają się tam jak jest mocowanie sanek i z tamtąd kapią na ziemię zdjęcie nie moje. Dla zobrazowania Jest to ten element widoczny w kwadracie (na strzałki nie patrzcie)

Witam. Jestem zielony w temacie dlatego będę wdzięczny za każdą pomoc Ostatnio zauważyłem że przy włączonej klimie nie ma mokrych śladów pod autem ( a może są tylko że tak rzadko kapie ) . Klima chłodzi elegancko ale nic nie kapie pod samochodem . Czy to normalne przy ostatnich temperaturach 18-20C ? Jeszcze jakiś tydzień temu zginałem się pod auto jak mi coś pod nie wpadło i pamiętam że kapała woda . A np. przedwczoraj na dworze 20C klima chodzi na LO i patrzyłem przez jakieś pół minuty czy coś kapnie a pod spodem suchutko.

Czyli nie muszę się obawiać że mi uszkodzi jakieś uszczelniacze lub katalizator ? bo to jest jeszcze chyba poziom MAX który jest dopuszczany przez producenta. a tam jak widać na ilustracji jest jeszcze mała przerwa od tego górnego zagięcia na bagnecie I jeszcze was zapytam czy to normalne że po przejechaniu 70km zaraz po wymianie olej jest z powrotem czarny Wielkie dzięki za szybką pomoc

Witam . Jestem świeżo upieczonym właścicielem b5 1.9tdi AFN 110KM. Byłem ostatnio na wymianie oleju i po odstaniu na drugi dzień poziom oleju był taki jak na zdjęciu . Jest minimalny odstęp od tego górnego zagięcia . Czy może zostać taki poziom czy trzeba odsysać ? Poziom oleju zaznaczony czerwoną kreską