Norbert91

nie zauważyłem Twojego tematu i dodałem swój, ale jak już tu jestem bo minęło trochę czasu, coś wiesz?

Witam, kieruję się do was z takim pytaniem bo posiadam zderzak od s4 i marzą mi się halogeny. Same halogeny są ciężkie do dostania a jak są to za kolosalne pieniądze czyli w granicach 500 zł. Czy komuś z was obiło się o uszy czy jest ich jakiś odpowiednik od innego modelu bądź samochodu który przypasuje. Pomocy bo idzie wiosna

Posiadam taką lecz muszę przyciąć te języki a nie wiem o ile cm w sumie żeby to było ze smakiem.

Nie ma zdjęcia osobno tych progów a na na aucie jak są spasowane to nie wiadomo ile przy nich pracy może być.

Nie wiem co masz na myśli up up.. Mianowicie podszedłem do drzwi i przy otwartych drzwiach delikatnie próbowałem poruszać góra, dół.. i nic siedzą ładnie sztywno. Chyba że chodzi o inne sprawdzenie?

ok a więc rozglądam się za poliftowymi, dzięki za pomoc

Dzięki za odpowiedź pozdrawiam

Gdzie za 700 sprzedają ? I jeszcze dwa pytanka któryś kolega z forum sprzedaje zegary cisnienia doładowania ? Co to za model felg ? Troche nizej furmanke posadz i bedzie jeszcze lepiej Co do zegarow to tez mk sie kiedys w dziale sprzedam rzucily w oczy zegary boosta ewentualnie same kratki nawiewu ale potem znalezc nie moglem. Jak mozesz to zarzuc link paput kolega z forum od gejgerów z kratkach - kawał dobrej roboty.Ogólnie mam przedlifta ale podobały mi się kartki od polifta bo są podświetlane postanowiłem kupić założyłem i odezwałem się do kolegi który robi te gejgery na zamówienie. Nie wiem czy dalej się w to bawi ale polecam ! Na necie jest pełno amatorów którzy próbują się w to bawić ale taki zegarek wsadzony typowo w kratki wygląda tandetnie - tu jest zrobiony jakby był fabryczny. Hahah pełno moich znajomych się już nacieło bo myśleli że to fabryczny zegar Co to felg to 17 od RS 6 które są na sprzedaż jeżeli ktoś byłby zainteresowany zapraszam na priv Jeżeli chodzi o obniżenie hmm tu jest temat tego typu że chciałem pogodzić wygląd z komfortem w sumie w 80% te dwa słowa się wzajemnie wykluczają lecz sprężyny mają troszkę więcej komfortu w porównaniu do gwintu. Co prawda są gwinty z regulacją twardości ale jednak gwint to gwint czyli piłeczka ping pongowa, niestety za cenę wyglądu płaci się jechaniem taczką i cierpią niesamowicie inne podzespoły i nie mówię tylko o zawiasie, kto miał kontakt zapewne wie o czym mówię. Zakupiłem sprężyny MTS - 40mm i zmieniłem z tylu amortyzatory na sachs przód został fabryczny bo był jeszcze ok. Zrobił się efekt motorówki przód wysoko a d*pa siedzi, mam nadzieje że po wymianie przednich na sachs unormuje poziom samochodu. PS Niżej nie chce bo lubię czasem pojeździć szybciej a już nie mówię o praktyczności samochodu.

http://allegro.pl/audi-a4-rs4-s4-b5-zderzak-przedni-kompletny-i5579126828.html#thumb/4za 900 ale trzeba się dowiedzieć czy ma belke bo też jest inna Mój błąd rzuciło mi się w oczy jak szukałem progów, no ja swój kompletowałem osobno czyli kupiłem zderzak bez kratek za 700 zł do tego kratki po 100 od 2 bocznych szt. bo środkowa była i zaślepki pod ksenon na rynku wtórnym raczej nie do dostania ale ASO 80 zł za szt. wychodzi gotowy do malowania za plus minus 1000 zł ale warte ceny nie polecam laminantów 400 zł a pękają jak jajko.

tak to bym nie ryzykował, ale dobrze rozumiem boczki drzwi pasują sedan do sedan przedlift do polift

dziękuję za odpowiedź a powiedz mi jeszcze jak poliftowe są elektryczne i podgrzewane nie ma problemu z podłączeniem tego ?

Ja też mam benzynkę w 1.8 z magiczną Turbiną, wciąga również olej, nie ma jakiś szczególnych chmur co prawda są jakieś wycieki i zrobiłem w rok 40 tyś km to wciągło mi 5 l oleju :0 to norma chyba przy tym silniku

Fakt faktem bezpieczniej kupić sedan sedan ale czy polift pasuje do przedlifta ?

na allegro można go już dostać za 700 zł

Odgrzewam kotlet bo idzie wiosna reasumując, b5 ma et 45 i moje pytanie : Jakie et musi mieć felga żeby zrównała się z błotnikiem ? przy jakiej szerokości felgi rzecz jasna, i wiem że można podratować się dystansami lecz chciałbym je pominąć, jakoś nie mogę sobie poradzić z policzeniem tego help

Podepnę się tu trochę, odnośnie szyby i szumu w aucie powyżej 120 km/h W moim przypadku szyba lewa od kierowcy, jak się otwiera u samej góry tak skacze aż i wydaje b nieprzyjemny dźwięk, lecz jak popada i szyba jest mokra to jest cisza idzie gładko. WTF? Co do drugiego tematu szumów, to sam bym chyba nie regulował tego ponoć lakiernicy potrafią i biorą nie duże pieniądze za to i masz tą jakaś gwarancje u nich ale ja sie bardziej zastanawiam jeżeli chodzi o szum czy to nie jest kwestia uszczelek bo spotkałem się już z opinią że własnie mam opadnie drzwi, lecz otwierają się i zamykają bez żadnych zastrzeżeń.

Jestem w szoku że boczki lift pasują do przelifta, wiązki szyb są też takie same ? plug and play?

Ciekawy pomysł, dołożyć biały led i będzie wyglądało kozacko

Słyszałem że miedzy avant a sedan jest różnica własnie mocowań tylnej kanapy, czy jest to łatwe do przeróbki nie wiem, ale ludzie to robią więc tragedii chyba nie ma, sam szukam tapicerki skórzanej do swojego przedlifta i zastanawiałem się czy fotele pasują lift/przedlift.

z listwa środkowa nad tunelem można oszukać w ten sposób z tym ostatnim zaczepem żebym nie demontować konsoli, wkładasz szmatkę z dwóch stron i jednym energicznym ruchem ciągniesz, zaczep wychodzi bez uszkodzeń, a jak pisali poprzednicy, nie ma on wpływu na estetykę po złożenie.

Zauważyłem podobieństwo moje poprzednie też było czerwone i teraz znów, po prostu tak wyszło, masz koleżankę z tym samym motorem tylko avancik P.S zadbany lakier ly3h umie zrobić wrażenie powodzenia

Zdecydowanie, światła dużo zmieniają, powodzenia w modach

w tym roku się jeszcze pozmienia teraz w planach mam skórę w najbliższym etapie bo mój welur jest w opłakanym stanie

śliczna !!!! spoiler miazga :0

w planach mam dodanie troszkę więcej czarnego tzn zmiana felg, przyciemnić szybki i muszę coś zrobić z tym przodem bo odstaje od tyłu wysokością przede wszystkim poluje na progi od esy ale no ciężko