Pio

Nie moge za Chiny znaleźć w necie, powiedzcie, a najlepiej pokażcie gdzie jest EGR w a4 1.9tdi [1z] z 96 roku. Proszę. temat zmieniony

ja niedawno przechodziłem wyjmowanie całej wykładziny podłogowej. wykładzina sie suszyła, a ja z drugą osobą (która polewała samochód wodą) szukałem przecieku. okazało się, że jest dwu milimetrowa dziurka w blasze pod filtrem kabinowym. tamtędy prowadzi odpływ wody z podszybia. woda lała sie w okolicach nóg pasażera z przodu a z tyłu pod dywanikiem było z milion litrów wody. także jak nie znajdziesz przecieku przy gumce od linki otwierania klapy, braku korka w otworze technologicznym w podłodze albo przecieku z szyberdachu to zwracaj uwagę na najmniejsze dziurki i otworki! i szczerze mówiąc nie wiem jak to można wysuszyć suszarką czy farelką. jak się ściśnie tą gąbkę pod wykładziną to z niej płynie i płynie.. i płynie. POWODZENIA!

mam prośbę do użytkowników, którzy dokładali sterownik centralnego zamka z pilotem. mianowicie - może znajdzie się ktoś kto zechce opisać jak to się robi (w którym miejscu podłączać, jak i co). chce kupić taki sterownik za ok 100zl i sam to zmontować bo fachowcy biorą 100 za samo założenie. moje auto jest z 1996 roku. pozdrawiam!

przyłączam się, mam to samo tyle, ze pedal wydaje skrzypiący dźwięk gdy go odpuszczam. Również się tam dostałem, popsikałem WD-40 gdzie tylko mogłem i nie dało to rezultatu.

tak sie sklada, ze to ja bylem tym gosciem w ciemnym a4(jedynym oprocz twojego na zlocie). Podłączalismy vaga ale zabraklo wiedzy zeby poradzic sobie z kątem. Do zobaczenia na kolejnym zlocie. PIOtrek

jak w temacie

dla mnie to jak po chińsku, bylbym wdzięczny jakbys napisal co za kin i na jakim wale, jak to można zdiagnozować i jak leczyć

Problem z moim autem polega na tym, że co raz to silnik wydaje inny dzwięk. Przy nagrzanym silniku i przy takim samym stylu jazdy raz silnik jest cichutki, przyjemnie sie jedzie, po prostu płynie a za innym razem wyje, przy podobnych obrotach, jazda staje się nie przyjemna. Dodam, że z zewnątrz też dostrzegalna jest róznica - czasem jest cichutki ledwo słyszalny klekot, a raz terkocze głośno. Nie widzę żadnej regularności i nie mam pojęcia z czym to może być związane. Auto jest po diagnozie i nie ma problemów z silnikiem (prawdopodobnie). Silniek to 1Z. Czy macie jakieś sugestie? Co może powodować 'wycie' silnika? Może dodam, że to wycie wygląda tak, że gdy jadę np 2000rpm to wyje tak jakby to było z 3500rpm.

ostatnio przejechalem na niecalych 90 litrach 1500 km czyli ok 9 na 150 km, czyli 6 na 100. cykl mieszany, na autostradzie do lódz-poznan i z powrotem 180km/h bez przerwy, troche spokojnej troche cięższej jazdy

tez to znalazłem, pod tylną kanapą mniej więcej miejsce za kierowcą, zastanawiałem sie co to jest, a wystarczyło dokładniej przyjrzeć się naklejce na tym urządzeniu - ABS

ja tez chetnie sie zapoznam ze zdaniem kogos kompetentnego, bo juz 2 razy ten srodek zostal mi polecony.

Pierwsze foty mojego auta. Jest w błocie, bo w Białymstoku plucha. Kolejne foty będą po czyszczeniu, jak się błyszczy to jest piękne. No to jak się podoba?

kontrolka miga bo masz malo plynu wlasnie jak sie przechyla to sie zapala kontrolka. a co do wymiany termostatu to dzis zaplacilem 30zl, chyba twoj mechanik upadl na glowe

cześć. ja również mam podobny problem problem tyle, że trudno określić na jakim zakresie obrotów występuje u mnie buczenie. a dodatkowo to buczenie nie jest jednostajne tylko raczej (trudno to określić dokładnie pisząc post) naprzemienne z częstotliwością zależną od obrotów tzn. im większe tym częstotliwość jest większa. jak to wygląda u Was? buczenie jest stałe czy również niejednostajne?