kamil210

Witam Ciekawi mnie czy deska od A4 b6 podejdzie do audi a4 b7? Ktoś przerabiał taki temat Jeżeli temat był już poruszany proszę o linka a ten można usunąć

Brązowy kabel to masa czerwono zielony to zasilanie silownika reszta cienkich kabli służy do sterowania szybą pasażera więc łączysz je kolorami. Osobiście plus do silownika wziąłem z radia

Z tylu na amortyzatorach mam zwoje regulujące myślicie że jak wezmę na sam dół to pójdzie do góry? Wtedy sprężyna nie będzie miała takiego scisku

Witam Zmieniłem sprężyny(-40mm) i amortyzatory i tył strasznie usiadł. Róznica miedzy przodem a tyłem wynosi 3cm. Macie może jakiś pomysł jak podnieść ten tył? chodzi mi bardziej o rozwiązanie bez zmiany spężyn i amorów.

Przeplucz caly uklad chlodzenia np wezem ogrodowym powinno pomoc

A jaką wiskoze polecacie w miare przystępnej cenie?

Wyreguluj ramie wycieraczki

Lepiej kolego przeplucz uklad skoro uzyles uszczelniacza ja plukalem wezem ogrodowym

Kolego wymien korek na nowy a jezeli to nie pomoze przeplucz uklad u mnie mialem podobny problem zobiona byla uszczelka pod glowica i dalej bylo duze cisnienie w ukladzie zmienilem korek przeplukalem uklad i wszystko jest w normie

Moze immo cie odcina i przez to masz takie objawy

A jezeli to chlodniczka oleju to trzeba ja wymienic czy da sie ja jakos zregenerowac?

Szczelnosc zostala sprawdzona i glowica byla szczelna. Przed wymiana uszczelki nie mialem w zbiorniczku `masla` dodam jeszcze ze podczas wymiany termostatu byla w nim wywiercona dziurka i ciekawi mnie dleczego?

Przegladu lpg jeszcze nie robilem ale mam zamiar zmienic membrame w parowniku ale mysle ze lpg akurat nie ma nic do tego. Wspomne ze przed wymiana uszczelki zadnego osadu w zbiorniczku nie bylo i dzisiaj na cieplym silniki wyjalem bagnet i bylo na nim widac pecherzyki powietrza:-) Zauwazylem jeszcze ze w zbiorniczku zrobilo sie kakao czy to moze byc olej? Jezeli tak to skad on sie tam wziol?

Mój problem polega na tym ze nie moge poradzic sobie z ukladem chlodzenia tzn wywala mi plyn przez zbiorniczek. Wymieniona zastala uszczelka pod glowica i po wymianie i przejechaniu ok 30km zobaczylem ze w gornej czesci zbiorniczka zrobilo sie maslo. Olej na jakim jezdze to castrol 10w40. W miedzyczasie wymienilem termostat korek w zbiorniczku trojnik za silnikiem. Juz nie wiem co mam robic moze macie jakis pomysl? Z gory dziekuje za jakie kolwiek podpowiedzi;)

Okazało się ze to niestety uszczelka pod głowica

Właśnie jutro będe jechał na test to okaże się czy to uszczelka

Mam problem ze swoim ADR-em, mianowicie problem polega na tym, że zaczęły mi pękać węże od chłodzenia. Oczywiscie je wymieniłem i dodatkowo wymieniłem też termostat. Ostatnio wąż od chłodnicy zaczął robić się twardy i w zbiorniczku robiło sie mało płynu, po odkręceniu korka w zbiorniczku wyrównawczym wąż i płyn wracały do normy. Jak sądzicie co może być tego przyczyną?

Witam wszystkich forumowiczów:-)