bajk

dzisiaj w końcu miałem trochę wolnego czasu i założyłem górną rozpórkę summit na tył, stabilizatory whiteline na przód oraz tył, a także zamontowałem carbonowe nawiewy na hamulce szkoda, że nie mogę potestować auta, ponieważ ciągle dyfer nie przyleciał dzięki rozpórce upiększyłem oraz powiększyłem bagażnik nawiewy za to pomogą przy wjeżdżaniu na krawężniki

raczej w Katowicach u Łukasza, ale jeszcze to potrwa - póki co wolę*się cieszyć darmowymi dyframi

Jeszcze z tym nie trenowałem, ale nie widzę przeszkód - dokładka pomimo takiego wyglądu obniża może o 1-1.5cm w stosunku do samego zderzaka, więc nie ma tragedii.. Gorzej wygląda kwestia boków - trzeba będzie uważać przy szykanach, ale na taki tor Poznań np. nie robi już to większej różnicy

170 a 200 to trochę różnicy jest przymierzyłem dzisiaj dokładkę do przodu i kurde chyba zostanie - podoba mi się - ciekawe kiedy rozwalę

swoją*drogą nie widzę sensu korzystania z przesyłu audio po bluetooth - po podpięciu przynajmniej mi się*ładuje telefon leci jeszcze do mnie navi i całe audio rockforda ze wzmacniaczem i tubą, ale będę musiał się*zastanowić nad audio po zważeniu

jakaś "samochodowa" farba w sprayu z castoramy ---------- Post dopisany at 22:15 ---------- Poprzedni post napisany at 22:12 ---------- podobno jest, nie testowałem jeszcze bo muszę przenieść przycisk od AWC, żeby bluetooth zaczął działać, a nie mam jeszcze części.. póki co działa tylko po kablu

dzisiaj gruby mod doszedł - bluetooth z portem usb 100 gram, więc pozwoliłem sobie na dawkę szaleństwa - z ciekawych rzeczy obsługuje iphone 4s i odtwarza muzę po kablu z kontrolą przez radio oraz ładuje telefon

rs6 c6 po remapie to już w ogóle idealny dupowóz dzisiaj z nudów pomalowałem kierownicę na czarny mat i kurde - różnica na plus w wyglądzie kolosalna w stosunku do tego co było dla porównania kierownica bez malowania

nie mierzyłem, ale to na prawdę nie jedzie z takim momentem - zrobi się 600Nm to zacznie 100-200 w 7,4 sek to dobry wynik szybko SLR, czy Murcielago LP640 mają pomiędzy 7 a 8 sek

tak, póki co seria czyli 295/366 katalogowo

ciekawe ile razy będę odwiedział autogt przed zakończeniem gwarancji ---------- Post dopisany at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany at 21:07 ---------- aha, żeby nie było - auto ani razu nie było męczone startem z odcinki, czy strzałami ze sprzęgła widocznie zakręty zmęczyły

moc na koniec.. aktualnie pracuję*nad zawieszeniem (rozpórki, stabilizatory, ohlins i inne jakieś poboczne duperele), następnie w planach hamowanie - AP Racing na obie osie i później będę coś kombinował z mocą ze względu na gwarancję nie śpieszy mi się z tym zbytnio jeszcze napędów ani skrzyni nie wymieniłem, więc wolę się nie pozbywać gwarancji ---------- Post dopisany 01-06-2012 at 20:47 ---------- Poprzedni post napisany 26-05-2012 at 12:34 ---------- wygląda na to, że pierwszy tylny dyfer załatwiony - kurde już prawie 10k zrobiłem, ale zabrakło 400km we wtorek odstawiam auto do autogt na wymianę

to podobnie jak ja, z tym, że ja zacząłem karierę jeszcze w liceum, w wieku 19 lat już pracowałem na etacie w deloitte jako konsultant, a później się*jakoś potoczyło ---------- Post dopisany at 14:42 ---------- Poprzedni post napisany at 14:41 ---------- takiego rozwoju sytuacji raczej*się nie obawiam ---------- Post dopisany at 14:42 ---------- Poprzedni post napisany at 14:42 ---------- takiego rozwoju sytuacji raczej*się nie obawiam ---------- Post dopisany at 14:42 ---------- Poprzedni post napisany at 14:42 ---------- czemu każdy post mi zawsze wkleja dwa razy - wtf? Flyer modzie? ---------- Post dopisany at 14:42 ---------- Poprzedni post napisany at 14:42 ---------- czemu każdy post mi zawsze wkleja dwa razy - wtf? Flyer modzie?

w takim razie gdzie nie spojrze na fury na ulicy to trafiam akurat na te 4-5% coś w tym może być - reszta przesiadła się*pewnie już do autobusów

nic samo nie przychodzi.. jeśli ktoś się godzi na 2300 to jego sprawa - jeśli nie to trzeba walczyć uważam, iż wystarczy chcieć i mieć poukładane w głowie, aby osiągnąć co tam się tylko chce - kwestia chęci i małej dawki szczęścia

dokładka sprzedana - zakładam płytę pod silnik zamiast niej zamówiłem jeszcze trochę innych dupereli carbonowych - jak będzie dobrze wyglądać to coś tam jeszcze dojdzie

road & track się po prostu nazywa ---------- Post dopisany 22-05-2012 at 12:16 ---------- Poprzedni post napisany 18-05-2012 at 19:36 ---------- Kilka zdjęć z wczorajszego treningu by fotomotive.pl

poszło na PW ---------- Post dopisany at 14:04 ---------- Poprzedni post napisany at 14:03 ----------

kosa to będzie jak ohlins wpadnie - chyba na nic tak nie czekałem jak na ten zawias

nowe felgi na treningi do slicków właśnie dojechały nie mogę się doczekać gwintu swoją drogą

Oniak to samo

ja jednak olewam - za zimno i pada

Jak pewnie widzisz w opisie nie jest to tylko do S4, a możliwe jest połączenie z następującymi skrzyniami: 01E - 6-speed = B5 S4 (all), C5 A6 (all), C5 Allroad (all), B6 A4 6-speed (02-03 3.0l V6 only all other 6-speed A4s have the 02X) - See note above regarding older 01E diffs (pre 2000) that may not be fully modifiable. 0A3 - 6-speed = B6 S4 (all) and some 05.5 B7 S4s (note: we have seen some 05.5s with the T3 diff which is already a 4:1 and does look different than the one in the picture above. If you have that diff there is no need to send it in for modification) 02X - 6-speed = B6 A4 (04 and up) and B7 A4 (all). 01A - 5-speed = B5 A4 (99.5 and up) and B6 A4 02-04 with 5speed transmissions . NOTE: We do not modify the older A4 diffs, see picture below for more info. Also we only modify your diff and do not supply cores on these diffs due to the higher failure rate on these units. Przydaje się jeśli lubisz polatać po zakrętach i chciałbyś, żeby Ci bardziej d*pa uciekała. Jeśli chcesz to montować do 1.9TDI to daj se spokój.

ktoś jedzie?

jak pogoda będzie w miarę normalna to podjadę