bajk

w każdą można aczkolwiek trzeba przyznać droga do pracy dzisiaj była dosyć ciekawa

Byłem w Ułężu. Wziąłbyś te swoje 415 koni i cośpolatał, a nie tempomaty montujesz Oraz znowu jakieśgłupoty piszesz - jakie 64k EUR? http://www.amsperformance.com/cart/ams-mitsubishi-lancer-evolution-x-tdx_package.html 26999 USD to nie bardzo wychodzi 64k EUR

swojądrogą zdecydowałem sięchyba co do felg - chcę volki ce28n [br] Dopisany: 10 Luty 2012, 21:20_________________________________________________

ale brzmi jebaniutki trzeba chyba powoli myśleć o czymśtakim

jeszcze nie miałem okazji sięzakopać- za mało śniegu dzięki - przyda się

Ok, jadę w niedzielę na Ułęż, ale tam same subaraki chyba będą

Pytanie jeszcze jak ogarniali kierownicy X najlepiej jak byśsam pojeździł X - wtedy byś mógł ocenićobiektywnie, a tak to tylko możemy sobie dywagować

Widzisz - skoro piszesz, że z sukcesami to chyba nie są takie najgorsze te X eeee to dałoby się jakoś przeskoczyć Kupowanie używanego EVO to jak wiadomo ciężka sprawa - robiłem dwa podejścia do IX, raz szukałem dwa miesiące i nie znalazłem nic wartego uwagi w tamtym okresie, więc tym razem chciałem nowe. Dobra kończmy ten offtopic bo zielony się wku*wi

Cóż- obiektywnie nie ocenię, chyba, że wciągnę jeszcze IX. Kwestie lepszej sztywności, rozkładu mas, czy też S-AWC wnoszę po testach/opisach. Swojądrogą Ty jeździłeś coś X, czy teżwnioskujesz na podstawie czegoś innego, niż własne doświadczenia? :gwizdanie:

Co ? :polew: :polew: Weź Nie no :polew: :polew: Powiesz mi, że w X nie ulepszono rozkładu mas, czy też sztywności nadwozia? może jedynie z tym dużo lepiej to trochę przesadziłem

X właśnie skręca dużo lepiej niżIX - ma lepszy rozkład mas, poprawione napędy i jest duuuużo sztywniejsze :gwizdanie: więc powiedz mi jak ma gorzej skręcać? Trochę gorzej z waga, ale lepszy rozkład ma tutaj większy wpływ według mnie

no co - prawdę napisał przecież

lol, jak rozumiem zamiast żony wybrałeś rs2

chyba muszę wydech zrobić i program :gwizdanie:

zrobił ktoś430 na seryjnej?

lol :>

nie samym turbem auto żyje

Podobno są X'y z seryjną turbiną zrobione na 400-410HP, ale to jużwiadomo - końcówka totalna

seryjne

Co to za spinki bez sensu? Turdzi zamiast tu pisać jakieś dyrdymały to lepiej napisz co z tym Twoim Milltekiem

bo poznałem historię auta i co przeszło.A nie takiego szukałem I co z nim się działo? Ty już go sprzedałeś, czy aktualnie na allegro jest Twoja oferta?

:>

czemu się nie nacieszyłeś długo? ;(

ja bym zaspawal