wymień całą zwrotnice z kpl wachaczy do tego maglownice bo za chwilę zacznie przeciekać, blotnik ma jeszcze śrubę pod lampą musisz zwalic zderzak i na dole pod listwą progową do tego geometria zawieszenia jakaś konserwacja nadwozia troszkę kosztów bedzie ale jak dla siebie chcesz auto to chyba warto
relingi w B8 montowane są na 4 śruby, a w B7 na 3 na dodatek rozstaw będzie inny i nie obejdzie sie bez wiercenia dachu ... teoretycznie można zamontować będzie to jednak większa rzeźba, a nie P&P :gwizdanie: