yaboo

Witaj na forum

witaj na forum

kolega ma dokładnie ten sam problem, jutro sprawdzimy czy potwierdzi sie teoria z wł. świateł

moje B7 avant BPW z DPF i quattro średnia 7,8 litra na felgach 18 225/45

potwierdzam, że w BPW przy wciśniętym sprzęgle czy na luzie silnik nie przekroczy 3 tyś. obr.

b6 i B7 mają takie samo zawieszenie więc ten komplecik podejdzie bez problemu w razie wątpliwosci masz tutaj rozpiskę sprężyn i amortyzatorów http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=66166.0

To jest dokładka s-line do B7 pasuje do zwykłego zderzaka, szukaj na allegro lub najprościej i najszybciej w ASO koszt dokladki ok 180 zł.. z tym że nie podejdzie do wydechu S4/RS4 pod taki wydech jest inna dokładka

właśnie ten link miałem podesłać w odpowiedzi jeśli nie masz FIS-a i tempomatu to pokusiłbym sie o skompletowanie manetek montaż i uruchomienie za jednym podejściem .... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=24989.0

wszystko masz tutaj :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=30102.0

Nie wiem czy odp. dział w razie czego proszę moda o przeniesienie pewnie też było podobne pytanie, szukam informacji czym sie różni silnik AVF pod automat i manual podobno jest różnica w końcówce wału, łożysko itp tzn można zastosowac silnik z automatu do manuala, a w drugą stronę nie i dlaczego??? :gwizdanie:

w oparciu obok zagłówka masz dzwignię czasem trzeba mocniej szarpnąć

na czarnych felgach nie kojarze czarna B7 avant to moja, kolor felg jak widać mam zamiar przelakierować na czarno...

tu jest dość dokładnie opisane http://tkaudi.org/forum/viewtopic.php?t=6292

Kluczyk nie pasuje wogóle czy nie da sie go włożyć, wchodzi częściowo w bębenek ?? spróbuj przeczyścić WD-40 bębenki często ulegają zabrudzeniu bo nie otwieramy auta kluczykiem tylko z pilota :gwizdanie: a jeśli są inne wkładki trzeba zamówić po nr. VIN w ASO lub kpl zamków z kluczykiem na allegro

ja miałem przerwany przy wtyczce, musiałem zwalić lewe przednie koło i nadkole, zdemontować czujnik i polutowałem kabelek. :gwizdanie:

miałem podobny objaw u siebie, kabel przy czujniku z przodu był przerwany i raz łączył, a raz nie właśnie w zakrętach pojawiał się błąd na FIS-ie

zmiana kół nic Ci nie da, im większa felga tym niższy profil opony obwód koła więc się nie zmieni, jedyne wyjscie to jeśli masz gwint podnieść auto lub wymienić zawieszenie na standartowe, chętnych na wymianę na forum na pewno znajdziesz

dojście od strony kufra musisz zdemontować prawy boczek w bagażniku.

Kolego nazwij więc temat poprawnie nie rób zamieszania, :gwizdanie: czujnik G450 tj, czujnik różnicy ciśnień zamocowany do ściany grodziowej w pobliżu węży klimy, wchodzą w niego dwa wężyki gumowe.

może być dołożony ze względu na normy emisji spalin oraz niższy podatek...

Słabo szukałeś ... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=88336.0;highlight=g71

pasuje wszystko , mozesz spokojnie kupować jedynie lampy się różnią :gwizdanie: zwróć uwagę na jedną rzecz, czy wentylator chłodnicy jest elektryczny czy wisco to jedyna różnica no i chłodnica klimy miałeś czarną to kupuj czarna w srebrnej są inne wymiary przyłączy węży.

samą dokładkę (dyfuzor) można dokupić jakieś 150 zł w ASO

VAGiem nie wyczyścisz sensora, możesz ew błędy pokasować, kup poduszki i pasy w koplecie jeśli strzeliły obie to napinacze również