yaboo

czujnik jest patrząc z przodu za silnikiem na rurze mocowany dwoma wkrętami i dopięta wtyka jest na nim taki numer : 038 906 051B, kierownice w turbo czyścimy po demontażu turbiny inaczej nie ma możliwości, a co do oleju to zawór EGR zawsze jest nim uwalony

spróbuj podmienić z innego AWX czujnik ciśnienia doładowania, kolega miał w swoim B6 podobną do twojej sytuację jak był zimny to szedł jak wściekły po nagrzaniu do 90 stopni zonk tryb awaryjny i 130 max , poszło do czyszczenia : turbo, EGR, kolektor dolotowy, a okazał się winny właśnie ten czujnik