Mateuszz4444

Nikt nie miał nic podobnego? Za sugestie będę bardzo wdzięczny, bo już nie mam pojęcia co jest nie tak, a bardzo to wkurzające. Wyczuwalne mrowienie na pedale gazu i drgania, które raz są wyczuwalne mocniej, a innym razem prawie wogóle.

W 18 mam pierścienie, ale w 16 juz nie, felgi są oryginalnie pod daną piaste, wszystko spasowane dobrze, nie ma luzu. Praktycznie nie ma się juz czego czepić, zobaczę jeszcze co wyjdzie z tymi kołami. Najwyżej dalej z tym będę jeździł aż w końcu może z czasem wyjdzie samo ... Dzięki za zainteresowanie i pomoc

Tak skf. Auto posiadam od 9 lat, i zrobiłem nim 160tys. W skrzyni przez ten czas nic nie było dłubane, nie wiem jak wcześniej, jedynie olej zmieniałem jakieś 3 lata temu. Całego nalotu ma 380tys, przynajmniej tak licznik wskazuje.

Półosi już mam 3 komplety bo właśnie obstawiałem że to któryś wewnętrzny przegub, takie odnoszę wrażenie tych drgań. Przy zamontowanych półosiach nie czuć żadnych luzów, po zdemontowaniu ciężko cokolwiek stwierdzić. Półosie oryginalne, używane audi, na wszystkich jest tak samo, żadnej różnicy. Poświęciłem jeden komplet kupując i wymieniając przeguby wewnętrzne na nowe zamienniki, niby polecane skv, po tym zabiegu dodatkowo pojawiły się drgania na drążku zmiany biegów, więc wróciłem do oryginału na którym tego objawu nie miałem. Pojadę dla pewności jeszcze sprawdzić koła, może faktycznie coś z nimi, ale to by było dziwne że akurat z 2 kompletami jest coś nie tak i daje to takie same objawy. Obawiam się że może to być coś ze skrzynią, ale mam nadzieję ze się mylę.

Tak, teraz letnie 18, tak samo się dzieje na zimówkach 16, chyba ze dziwnym trafem coś jest nie tak z obydwoma kompletami. Jakby coś było nie tak z kołami to chyba by były drgania wyczuwalne na kierownicy, a tu nic.

Witam. Już od ponad pół roku walczę z dziwnymi drganiami podczas jazdy na 4 biegu przy prędkości 60 km/h, przy 70 juz nie są wyczuwalne. Pomysłów co to może być już mi brakło wiec postanowiłem napisać. Drgania czuć tak jakby z prawej strony, oraz na pedale gazu. Na kierownicy i lewarku nie są wyczuwalne. Może ktoś miał podobnie i mnie jakoś nakieruje na możliwą przyczynę. Wymienione kompletne sprzęgło, łożyska z piastami, rozrząd, podmieniałem półosie, nowe poduchy silnika i skrzyni, czyszczone wtryski/nowe uszczelnienia, nowa pompa vacum. 1.9 awx

Jeśli jeszcze nie rozwiązałeś problemu to podpowiem ci jaka była tego u mnie przyczyna. Szkoda opon, ja 2 komplety zdarłem i się strasznie wkurzyłem bo tyle się z tym ojezdzilem po diagnostach i mechanikach, a tu samemu trzeba coś grzebać jak się ma pojęcie. Byle by kasę wziąć i na odpierdziel, albo zbyć... Na stacji diagnostycznej niby było wszystko ok, dopiero po rozkręceniu wszystkiego okazało się że amortyzatory wogóle nie trzymają i są do wymiany.

Super kolor, mam identyczny, felgi zresztą też. Hmm chociaż te felgi fajnie wyglądają na tym aucie to też planuje zmienić na większe, przynajmniej jak dla mnie to te 17 musi być.

Już sobie z tym poradziłem sam, ale dzięki . Jak na tyle aut marki audi co jezdzi w Gorlicach/okolicach to coś kiepsko z odzewem klubowiczów z tego rejonu .

Jeśli chodzi o poduchę to myślę że właśnie jest to kwestia usunięcia błędu z pamięći, tylko właśnie że nie mogę się coś połączyć. Polsi vag / vag-com 311 (win7). Kabel posiadam taki: http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-usb-ftdi232rl-letnia-promocja-i4721374469.html i jeszcze mam takie coś, ale na tym coś nic nie trybi: http://allegro.pl/interfejs-vag-usb-kkl-obd2-obd1-piny-promocja-i4661682356.html Jeszcze mam vag-com 409.1 ale tylko na xp mi działa a mam tam coś problem ze sterami, coś nie chce zainstalować, może system nowy zrobie i zobaczymy.

Witam wszystkich. Mam dwa problemy do rozwiązania i proszę o pomoc, może robię coś nie tak. Chcąc odblokować pełen FIS wymieniłem starą manetkę 8EO 953 503 na 8EO 953 503 B, po skręceniu zaczeła mi świecić kontrolka AIRBAG. Odkręciłem wszystko jeszcze raz, sprawdziłem czy coś się nie wypieło, ale wszystko ok, dodam też że nie mogę się połaczyć z 15-Airbage żeby sprawdzić błędy i je wykasować. Następnym problemem jaki mnie napotkał to kodowanie sterowania manetki (pełen FIS uruchomiony bez problemów), nie moge się połączyć z Adres 16 Steering Wheel (przy próbie połaczenia, pojawia się VAG Number, Component i za chwile wywala błąd). Wie ktoś co może być winą tych problemów?

Witam. Posiada ktoś interfejs/kabel i zakoduje mi pełen FIS, usunie błędy. Dojade do Gorlic, Jasła, N.Sącz (okolice).